逸动测试车子不是
- 长安逸动PLUS风阻测试9月9日,长安逸动PLUS参加第三方低风阻车型认证测试,最终逸动PLUS以风阻系数0.27Cd、气动阻力411.86N(120km/h)的优异成绩通过中汽研“低风阻汽车”认证。目前行业内主流燃油轿车的风阻系数大致在0.28-0.4Cd之间,一般0.3Cd以下就算是优秀的成绩。汽车空气动力学是决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,其中汽车风阻系数大小则是作为汽车空气动力学性能的重要评价指标之一。风阻系数越低,汽车的造型设计会更优秀,燃油经济性越好,风噪也会更低。长安逸动PLUS先后做过包括车头、前保险杠、机舱盖、前挡风窗、A柱、车身侧部、车顶、后视镜、后窗、车尾、行李箱、后保险杠车轮及车腔等13个关键部位,22个关键参数的整车优化流程,全方位优化整车的空气动力学表现。 查看详情>>
- 长安逸动PLUS首次直播碰撞测试5月18日,长安逸动PLUS在长安汽车碰撞实验室,进行首次碰撞直播秀。 查看详情>>
- 2022款逸动PLUS塔克拉玛干沙漠极端测试!7月1日,我们从长安汽车官方处获悉,长安2022款逸动PLUS车型进行了“淬冰火驭极境——2022款逸动PLUS千锤百炼挑战极限”。在新疆塔克拉玛干沙漠,逸动PLUS成功完成了接近80°的极限温差挑战。 查看详情>>
- 第三代长安逸动,确定不是逸达?【懂车之道 产品】近日,懂车之道获悉,第三代逸动发布官图,新车采用全新设计,这款车主打一个性价比车型,预计售价不会太贵,并且此款车搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机,并且是一辆油车,为此是没有里程焦虑,走到哪里没油,加油即可。 查看详情>>
- 江淮A5 PLUS和长安逸动两款车子的优势相当明显汽车领域当中同级别的车子数量特别多,购买汽车时消费者们都特别纠结,比如长安逸动PLUS在汽车领域当中就属于热度特别高的车子,想必大部分车友对这款车子比较熟悉,在7~10万元级别的轿车领域当中长安逸动PLUS的产品力度一直都是特别强的,销量成绩特别好,因此受到了众多车友们的喜欢。 查看详情>>
- 不是所有车子都可以越野皮卡车不论两驱还是四驱,其通过能力都比普通的SUV和轿车更出色,因为越野车和皮卡车本是同源。 查看详情>>
- 除了碰撞测试,我们还能怎样判断车子安全性?想要看出一辆车子的安全性,参考碰撞测试当然是最直观的,但市面上这么多款车,总会有几款没测到的。 查看详情>>
- 4车门拆卸后碰撞测试,逸动PLUS究竟“硬不硬”?希望长安逸动PLUS做更多标准、多方位安全碰撞测试,给消费者更大的购买信心。 查看详情>>
- 低风阻测试成绩出炉,长安逸动PLUS同级领先9月9日,长安逸动PLUS走进中国汽研空气动力学-声学风洞试验室,以直播的形式,公开参加行业首批第三方低风阻车型认证测试,最终逸动PLUS以风阻系数0.27Cd、气动阻力411.86N(120km/h)的优异成绩通过中国汽研“低风阻汽车”认证,成绩达到国内同级燃油轿车的领先水平。 查看详情>>
- 安全第一实力验证 长安逸动PLUS碰撞测试车辆自身安全保障的重要性一定是第一位的,这关乎到一旦发生危险,车身整体结构就是车内乘坐者的最后一道生命防线。长安逸动PLUS能够成为一季度最畅销新车,并且热销势头有增无减,原因不仅仅是俊朗的外观和丰富的配置,实打实的安全性才是长安逸动百万用户支持的根基。 查看详情>>
- 首播安全碰撞测试 长安逸动PLUS彰显中国品质长安逸动PLUS无疑是近期最为抢眼的自主品牌轿车,上市前就取得了超过2万的订单,并在上市后首月上险数就突破1万,进入4月上险前10,也是前10中唯一一款自主品牌轿车,得到了市场的广泛认可。 查看详情>>
- 直播碰撞测试!逸动PLUS硬撞墙有什么门道?自从长安推出PLUS车型之后,仿佛一切都进入了正轨,凭借着出色的外型、高素质的产品力以及极高的性价比,PLUS系列取得了市场上消费者的认可,去年上市的CS75 PLUS如此,就连刚上市的逸动PLUS同样也如此。 查看详情>>
- 长安逸动PLUS碰撞测试,居然做了一场直播,结果是?对于汽车安全的关注和重视程度,国内消费者说第二,没人敢说第一。 查看详情>>
- 直播碰撞测试,逸动PLUS为何对自己的安全性能如此自信?如今,消费者在选购汽车时,对车辆的安全性尤为重视。 查看详情>>
- 蓝鲸动力如何?新款逸动PLUS的测试值得看相比去年同期车市的冷清,今年的汽车市场可以说是一片欣欣向荣,这不仅是体现在汽车产销量上,还有车企在3月的疯狂举措。从2月下旬春节假期回来到截止到目前,全新车型亮相、换代/改款车型上市的消息更是连绵不断,这其中不乏众多重磅车型,例如WEY摩卡/玛奇朵、亚洲狮、长安UNI-K等都是消费者期待的。 查看详情>>
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