逸动1.6自动行驶熄火

一辆比亚迪G5，该车正常行驶出现间歇性自动熄火，熄火后仪表亮请检查ESP系统。 查看详情>>

自动熄火，行驶过程中自动熄火，打燃又会熄火 查看详情>>

行驶中自动熄火问题 查看详情>>

气压要达标 查看详情>>

2017购买荣威350自动挡！2018年7开始每月都会在行驶中自动熄火！2018-2019年多次去瑞安4S店检修！查不出来问题！到了2019年4月！说是保险盒松动！从这次维修之后都没有出现！但在2019年10月又出现！开到瑞安4S店还是查不出来问题！2020年5月28日连续熄火两次！又开到瑞安！也是查不出来问题！当晚开回来路上又熄火在温州万象城！2020年5月29日开到温州4S店！结果还是查不出来问题！ 查看详情>>

逸动1.6自动豪华版，裸车价79900，保险3665购置税3535上牌600落地87700价格怎么样，求解答 查看详情>>

2014年，1.3手动雨燕，行驶过程中自动熄火。有没有遇到这个情况的？ 查看详情>>

车子在行驶中自动熄火了，是啥缘故致使的。自动挡车子。 查看详情>>

自主品牌在轿车领域的处境是艰难的，在销量榜中，自主品牌车型少之又少。而长安逸动就是寥寥几个能够于合资品牌分庭抗礼的车型之一。如今逸动系列已经进化成了逸动PLUS（询底价|查参配） ，它在今年3月底上市至今不过半年时间里就达成了10万辆的累计销量。 造型和品质兼具的逸动系列打造了一个良好的口碑，在过去8年的时间里，逸动系列总已经突破了100万辆。为此逸动PLUS推出搭载1.6L+CVT的百万款车型，取代原有的1.6L+6AT车型，进一步提升它竞争力。 长安逸动PLUS目前提供1.4T和1.6L两个动力版本，那么在更换为更具平顺性的CVT变速箱后，长安逸动PLUS 1.6L的实际驾驶体验如何？ 为何换用CVT？ 长安逸动PLUS的1.4T已经成为全系车型的主力，全系每月近两万辆的成绩很出彩，但长安的野心不止于此。面对大众朗逸和日产轩逸这两款超级热销车型，逸动PLUS的1.4T车型销量已经超过了大众朗逸的1.4T，而1.6L车型面对同样采用1.6L动力且月均四、五万销量的日产轩逸还有很大的差距。 因此接下来逸动PLUS的目标就是在保持1.4T车型热销的同时，进一步提升1.6L的市场影响力。为此，逸动PLUS换装了和轩逸同款的CVT变速箱，并以巨大价格优势，来直接叫板合资品牌对手。此外，CVT版本还增加了一个更加入门的精英版，售价8.49万元，进一步拉低了逸动PLUS整个车系自动挡的门槛。 重庆垫江·西部汽车试验场 本次试驾我们来到位于重庆垫江的西部汽车试验场，这个试验场是由长安汽车投资20亿元建设的，总占地面积约3500亩，是目前亚洲精度最高，国内功能最全的汽车试验场。 试验场中典型评价道路全长约46500m，包含32种可靠性路面5400m，14条不同的试验道路，67种特殊路面；测试场外缘是一条总长5.4km的高速环道，最高测试车速可达 200 km/h以上，此外还有一个直径300m的目前国内最大、平整度最高的动态广场。 1.6L+CVT驾驶感受 逸动PLUS搭载的Blue Core 1.6L自然吸气发动机最大功率94kW（128PS），最大扭矩161N·m，这个动力在同排量自吸发动机当中属于常规水平，不过选择1.6L的用户对动力需求并不强烈，反而其优秀的燃油经济性是吸引顾客的一大亮点。 变速箱是今天这款车的重点，逸动PLUS采用加特可的CVT变速箱。加特可是全球范围三大变速箱制造商之一，至今已经有超过1850辆汽车采用加特可的CVT变速箱，日产、福特、宝马、大众等都是加特可采购商。 自然吸气加上无级变速，让这台车的动力输出非常线性，这种动力特性尤其适合日常通勤代步用。转向手感说不上轻盈，但不会有想象中电动助力那种虚假的轻盈感。 悬挂是偏软的，因此滤震性也比较好，在西部测试场的各种模拟颠簸路面中，能够感受到悬挂对于路面轻微不平整的过滤比较到位。显然在测试场当中经历了上百万公里的严苛测试和不断优化之后，逸动PLUS在NVH控制方面得以达到一个很高的水平。 噪音方面，发动机在深踩油门急加速时噪音还是相当明显的，有些嘶吼的感觉，不过 在高速巡航时，发动机转速会压得比较低，此时车内对于风噪和胎噪的隔绝还是到位的，以120km/h的速度行驶时，车内乘客交流也不受影响。 刹车的力度足够强也足够线性，能够给驾驶者带来足够的信心，而制动踏板的脚感又是比较轻的，所以刹车时乘客容易出现点头的反应，不过这也谈不上什么优劣之分，只要适应了它的特性，你就能把车开得平稳。 逸动PLUS并不是一款特别强调操控和动力的轿车，靓丽的造型、厚道的配置是它的最大吸引点，因此1.6L车型适合那些对于动力要求不高的消费者。而CVT变速箱的加入，进一步提升了动力平顺性，使得它更加符合其目标用户对驾驶舒适性的需求。 静态回顾 长安逸动PLUS是逸动系列的第三代产品，从第一代开始它就有着非常靓丽且原创度很高的造型设计，这也是它能够获得众多消费者青睐的一大原因。而这一代车型是长安品牌进入PLUS时代后的一位重要成员，设计很家族，但又不套娃，属于颜值在线且百看不厌。 逸动PLUS之所以能够如此热销，除了帅气的外形，高级感爆棚的内饰也是一大吸引人之处。环抱式座舱配合两个10.25英寸的双联屏，加上大量地采用软性材质以及合理的配色，让它给人感觉非常物有所值，这套内饰的质感在同价位车型中是数一数二的。 这个10.25英寸的中控屏同时支持安卓与苹果双系统手机互联以及投屏功能。此外，语音识别系统具备了全语音车控功能：可语音实现导航、空调控制、温度控制、天窗控制、电话控制、空调、音乐等功能，且支持智能化声源定位可自动辨别声源位置区分主副驾控制，使用时既不会影响主驾操作语音，乘客又能根据需求自行语音控制，设定上足够人性化。 配置上，逸动PLUS拥有自适应巡航、360度全景影像、主动刹车、全景天窗等颇为下本的配置，不过这些都是1.4T顶配专属。在新推出的两个1.6L CVT车型上并没有配备，不过这新增的两个CVT版本中的高配车型上，像是外后视镜加热、自动LED大灯、自动空调、后排空调出风口、单天窗等等这些也都有了，考虑到其价位，这个配置水平还是能够令人满意的。 总 结 长安逸动作为少有的能在轿车市场中与合资品牌对抗的车型，其竞争力是毋庸置疑的，时尚的造型、可靠性口碑和超高性价比都是它成功的因素。在达成百万销量之际，逸动PLUS推出的1.6L+CVT车型将进一步丰富整个车系的价格分布，为消费者提供更多样化的选择。相信未来逸动系列还会继续收获更好的销量成绩 查看详情>>

行驶过程中发动机自动熄火，发动机故障亮黄灯。再次打火车子抖动还是熄火，去4s店没有给和明确回复到底哪里问题，只是清除了故障码就让我开回去，请问这个哪里问题 查看详情>>

小白一个 今天刚谈一次 贷款厂家金融3.5手续费2k 还能谈吗 老司机们 全款8.8落地 贷款5.6落地还能砍吗老司机们 查看详情>>

落地多少，首付30%多少钱够首付 查看详情>>

汽车在行驶中突然熄火是非常危险的，在这种情况下很容易发生交通意外，你知道这其中的原因有哪些吗?汽车行驶中突然熄火该怎么办? 查看详情>>

车友“吃了没”说：“我的五十铃皮卡行驶中熄火，但是跟着就能把火打着是什么原因？”车子在行程中熄火是非常危险的，特别是在高速上。即便能再次打火，也建议你不要再开了，赶紧去做一下检测，安全第一。 查看详情>>

15年的车41500公里。在摘N档筹备停车时自动熄火。尤其是在驶出高速在过收费站时，从买车不久开始到目前为止有二十余次。大家有过如许的阅历吗？ 查看详情>>