逸动后空气悬挂气囊小改
- 逸动DT带不带后侧气囊呢?逸动DT这款车有没有后侧气囊呢?? 查看详情>>
- 全系标配7个SRS气囊的起亚小改款Picanto正式发布小改款Picanto的外形同样依循起亚家族设计识别的TigerNose基础,以全新的立体纹路镀铬饰条,与头灯的灯眉饰条连为一线,打造出全新的TigerEyeLine虎式造型水箱护罩,并具备全新投射式头灯与四点式LED日行灯。至于车尾部分,则透过全新M型LED尾灯、全新鲨鱼鳍造型天线,来营造年轻动感。 查看详情>>
- 宝马3系小补小改后又成新款,背刺消费者?近日,宝马官方放出新款3系的消息,让人不禁要感叹一句:这宝马3系,难道真的要把消费者当成韭菜来割吗?不过话说回来,小补小改后竟然又成了新款,而且老款宝马3系刚刚跌破20w,这让消费者又被背刺了。 查看详情>>
- 小改款后更有诚意 试驾体验比亚迪 e2 升级版今年对比亚迪来说是重要的一年,前一阵子汉系列、宋 PLUS、2021 款唐车型的发布都让消费者过足了瘾。其实不止以上车型,还有比亚迪的 e 网系列,就是今天要体验的比亚迪 e2 升级版。e2 车型作为十万元级别里的纯电精品小车,自去年九月上市后热度一直不减,那么作为小改款车型,新车会带给消费者怎样的惊喜呢?今天就带大家一起试驾体验比亚迪 e2 升级版。 查看详情>>
- 外观内饰小改,配置动力优化,2022款逸动PLUS来袭台上一分钟,台下十年功,逸动系列车型能在十年三代期间,收获120万份消费者信赖,这功底在国民家轿市场着实不简单,担得起“国民家轿领跑者”。这不,2022款逸动PLUS即将于本月上市了,我们有幸试驾体验了一番,新车有什么精进之处呢?一起看看! 查看详情>>
- 预测2025年空气悬挂有240 亿销售额,后市场机会怎样新能源汽车市场有多火,空气悬挂市场就有多火。 查看详情>>
- 广东远立诚:空气悬挂气囊好用在哪方面?有什么用?空气悬挂在中高端的汽车上比较常见,毕竟他的安装价格不低,普遍在几十万上下。这样看下来,如果选择配置空气悬挂的,想必也都是不怎么“为钱所困”的车友。 查看详情>>
- 补贴后13.99万元 逸动EV460共享版上市4月22日,长安逸动EV460新增车型——共享版正式上市。新车的补贴后售价为13.99万元,其NEDC续航里程仍为405km,只是在配置上发生了一些变化。 查看详情>>
- 逸动EV460共享版上市补贴后售价13.99万元4月22日,长安逸动EV460新增车型——共享版正式上市。新车的补贴后售价为13.99万元,NEDC续航里程为405km。 查看详情>>
- 补贴后13.99万元 长安逸动EV共享版正式上市2018年10月,长安逸动EV460版本车型正式上市,当时该车只推出了2款车型。日前,网通社从官方获悉,长安逸动EV460推出了共享版车型,新车的补贴后售价为13.99万元,其NEDC续航里程与之前上市的2019款车型保持一致,仍为405km,只是在配置上发生了一些变化。 查看详情>>
- 长安逸动EV460共享版上市,补贴后售价13.99万元日前,长安逸动EV460新增车型——共享版正式上市。新车的补贴后售价为13.99万元,NEDC续航里程405km。长安逸动EV460共享版在外观设计方面与2019款车型并无差异,而内饰也与之前上市的版本保持一致。在动力方面,新车搭载一台XTDM10电动机,最大功率为136Ps(100kW),峰值扭矩为245N·m。 查看详情>>
- 补贴后13.99万元 长安逸动EV460共享版上市!4月22日,长安逸动EV460新增车型共享版正式上市。新车的补贴后售价为13.99万元,综合续航续航里程为405km,与之前的2019款车型保持一致,但配置有所降低。 查看详情>>
- 长安逸动EV460共享版上市补贴后售13.99万元日前,我们从官方渠道获悉,长安逸动EV460 共享版正式上市,其补贴后售价为13.99万元,新车在现款车型的基础上对部分配置进行了调整,同时进一步拉低了入门版车型的售价。 查看详情>>
- 逸动EV 460共享版上市 补贴后售13.99万元4月22日,长安逸动EV460新增一款共享版车型,补贴后售价为13.99万元,新车主要针对配置上进行调整,NEDC续航里程与此前车型保持一致,仍为405km。 查看详情>>
- 长安逸动EV460共享版上市!补贴后13.99万元日前,我们从长安新能源官获悉,旗下长安逸动EV460新增一款共享版车型,新车补贴后售价为13.99万元。其续航里程与现款车型保持一致NEDC综合工况续航里程为405km。 查看详情>>
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