逸动续航一下用车感受
- 逸动的日常用车感受[_LinkTopic:逸”起畅游,“动”在金秋,81935,37] 逸动PLUS是长安汽车推出的一款紧凑型轿车。以下是一些我的日常用车感受,这些感受可能因驾驶习惯、路况和个人偏好等因素而有所不同。 逸动PLUS整体造型时尚动感,线条流畅,符合当今消费者的审美需求。它的内饰设计简洁大方,车内配置丰富,包括大尺寸中控触摸屏、液晶仪表、多功能方向盘等,提供良好的驾驶体验。 逸动PLUS搭载蓝鲸系列发动机,动力输出平顺,油耗表现良好。底盘调校偏舒适性,适合日常家用。作为一款紧凑型轿车,逸动PLUS的空间表现尚可,满足一家三口的出行需求。后排座椅可以折叠,以拓展储物空间。 逸动PLUS作为一款家用轿车,表现稳定,适合日常出行。不过,实际用车感受可能因个人需求而异。 查看详情>>
- 开了九千公里,说一下奥迪Q3的用车感受入手奥迪Q3半年多时间,跑了差不多9000多公里,偶尔自驾,经常上下班代步,对于这款车,可以说已经有足够的了解了,下面就和大家分享一下我对这款车的用车感受。 查看详情>>
- 长安逸动PLUS怎么样?首批车主说出了用车感受长安逸动PLUS作为最近市面上最热门的轿车车型之一,确实在消费者心中拥有了比较高的知名度,但是知名度归知名度,实际的用车体验到底怎么样?我们不妨看一下长安逸动PLUS的首批车主是怎么说的。 查看详情>>
- 说一下我的长安逸动用车感受[_LinkTopic:激情七月,逸起狂欢,79639,37] 长安逸动这款车大现在路上随处可以见得到,自从它2013上市以来销量一直都是十分火爆的,它确实不论外观还是内饰,都非常漂亮而且有豪华感,性价比也是非常高的。各种科技使用的配置很多,主动刹车功能给人以安全感。并且配备了1.6L的自然吸气发动机,这台发动机搭配6速手自一体给我的感受是动力非常平顺,走山路也是动力足够的,没有了涡轮增压发动机动力那种突兀的感觉,它非常温柔平顺,是一款适合日常家用的轿车。就这个颜值,这个配置,这个空间,确实经过多方对比后它也是最好的。并且后备箱超大,哪怕是全家人外出游玩放点行李物品很轻松。 查看详情>>
- 谈谈逸动七年的用车感受随着时间一点一滴的过去这台逸动到我手里已经七年的时间了,七年的时间不算太长却也不算短,这七年的时间里让我对逸动产生了浓厚的情感,七年的时间里逸动确实给予了我太多的方便,同时也给了我很多的欢乐。说真心话这七年的用车感受挺好的,七年的时间里没有修过一次车,包括车上的轮胎什么的现在也都是原厂的,用车七年到现在只更换过全车的油液。因为逸动这台车给我的感受非常好所以后来我也给身边的朋友推荐的这款车,身边的朋友也入手了一台二代逸动,还有另一个朋友也入手了一台逸动plus,到现在他们的车子也是和我一样没有出现过任何的毛病,逸动确实是值得推荐给身边人。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 分享逸动用车感受那次购车刚好遇上了逸动,就相中了它,时尚造型,丰富的配置,实用功能多,空间也足够,不到十万就落地,油耗表现不错,在网上好评也多,到现在已经用了三年多点,开了差不多三万七公里左右,最喜欢就是无钥匙进入就是个很好的配置,前排都有,里面多功能方向盘,右手边是自速巡航设置,可以根据前方车辆速度控制自车速度,高速人少很方便,最主要是自带碰撞预警辅助自动刹车功能,这个不到十万已经拥有这高级科技,确实不错啊!还有自动空调,自动大灯,也是很方便用车的,那个10.25英寸的触摸屏,都是自带的,可以语音控制天窗,空调,媒体,电话 ,最主要喜欢的是终身免费流量的高德地图,我们隔断时间更新一下就可以,反正这车用起来很方便又实惠。 查看详情>>
- 分享一下我的领克03用车感受提车至今已经快两年了,行驶了也有8600多公里,没跑过长途,基本就是上下班代步用用,平均8个油的样子,油耗我已经很满意了,毕竟只在城区开嘛~ 查看详情>>
- 同价位配置最高,逸动PLUS车主的真实反馈大家好,我是逸动PLUS的车主。2021年04月,入手了现在这辆逸动PLUS,目前,我的逸动PLUS已经行驶了有3000公里,下面我来跟大家分享一下用车感受。 查看详情>>
- 红旗H9,我说一下用车感受红旗H9是正宗的国产豪车,同时也是国内最出名的本土豪车之一了。在其他国产品牌中,很少有国产豪车能够做到这样的知名度的。原因不仅和红旗这个品牌有关,还和红旗H系列在市场上获得的成功有关。 查看详情>>
- 长安逸动plus一千公里用车分享[_LinkTopic:金秋送爽,“逸”起赢好礼,81781,37] 🚙一、总里程 不知不觉逸动plus就陪着我跑了1000公里,买之前还说不常开,首保之前都跑不到一千公里,现在两个月就跑了一千公里了。一方面是自己需要练车,锻炼自己的车感,大部分时间还是在市区。一方面是回家次数比较多,需要跑高速➕国道。 🚥二、路况 跑了两次高速,新手当然不敢自己上,第一次高速是舅舅坐在副驾,第二次高速是对象坐在副驾。第一次高速来回150公里,油耗7.1,未调过模式,默认为normal模式,动力可以的,就是双离合变速箱的特性全部都有。(😅起步不够利索,一直加速的过程中,突然间减速再好快加速,会有一下明显顿挫) 第二次高速对象喊我努力开快点,90码在高速上属于龟速行驶了。有了两次国道快环路的训练,这次高速可以开到120了。高速路是最好开的,平稳,无红绿灯🚥。这次来回280公里,油耗是5.9,也是用的normal模式。本来想用sport模式,但是提速太快了我有点慌。感觉女孩子在高速用normal已经足够了。 国道开过几次,可能加起来有300公里吧,剩下的就是在市区开,开去市政府,开去山水公园,围着西二环开。城市道路走走停停,是挺费油的。 🚧三、刹车 刹车的感觉,到最后差不多刹停差一两公里时,就感觉没有电车调得自然,(电车的刹车很快,踩刹车之后车子就没动力了所以很快能停,好自然)逸动plus就需要在远距离时松开油门,然后点刹减速,再点刹,要好温柔好温柔控制刹车,就不会出现猛刹车人飞出去的感觉。或者是距离近时踩刹车慢慢加重,一次踩停。 ⛽️四、油箱盖 油箱盖难打开,第一次加油不知道要挂p档才可以打开,在车上和工作人员两两对视,好尴尬。油箱盖拉手有时拉两次,有时拉一次,有时拉好多次才能开,等首保的时候去看看。 💥五、噪音 发动机声挺大的,车子的隔音很一般,加速时全程听到油门轰轰声,地板都感觉到发动机在用力,相比之下呢风噪就算静的。车门的玻璃过烂路有小小异响,小石子弹到车上的声音也很大。 ➕六、音量键 蓝牙听歌就得方向盘可以调音量,屏幕调音量的位置不好用,要下拉通知栏,再滑动调整。不过后面发现可以用语音交互“小安你好,音量大一点”,这样也可以。 📀七、方向盘 方向盘助力可以调轻重两档,都挺明显的。女孩子就肯定调轻一点啦,不然扭方向盘都很吃力。 🔥感受: 两个月开1000公里,可能还是算开的比较少了,因为家里还有一辆电车🚎。我自己开的还是很舒服的,车机的里程统计挺准的,但是油耗和剩余里程有些出入吧。油费花掉了650块,跑了1000公里,表显剩余160里程,算下来的话5毛6一公里,其实油耗也没有很高了。车子有磨合期,我觉得磨合的是人对车子的熟练度,总体还是非常满意滴!我的小逸动,越开越满“逸”! 查看详情>>
- 和大家浅分享一下林肯航海家的用车感受开航海家也有两个多礼拜了,给大家分享一下我的用车感受吧。当初是看中后排空间足够宽敞这点下的单。我本人也比较好面子,对这种真皮材质的座椅和大空间没啥抵抗力,这在我看来就是豪华感的象征,很难不心动的。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
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