智跑跑长途心得
- 星越L智擎用车心得提车4个月了,1月份提的星河版,大部分都是跑市区,油耗确实不高,不过也没有宣传的那么低,平均百公里5.5个油吧,当然对比其他SUV来说还是省钱; 查看详情>>
- 智加科技完成6500公里自动驾驶重卡长途测试重卡自动驾驶公司智加科技宣布,由智加科技联合挚途科技助力一汽解放开发的J7 L3量产自动驾驶重卡成功完成了“丝路之旅”6500公里长途测试。由智加科技等为一汽解放推出的自动驾驶重卡J7 L3今年开始量产。在大量模拟和封闭道路测试的基础上,PlusDrive目前已在全国29个省级行政区进行过实车测试,并计划全面覆盖全国15万公里高速公路。 查看详情>>
- 【周末小跑跑】普陀行。全新车跑跑小长途。前两天周末,去跑了一趟舟山普陀,爬爬山,烧个香。未免人太多太挤,周五就请假出发了。刚买的车车,跑跑高速,活动下筋骨。小两口出行,简单轻便为主。也没多带东西。之前车里面还有一些油,出发前加了200的95。出发后,老板娘重置了一下油耗。跑起来上高速后油耗有惊喜,一直降到了6.3左六。高速还是挺省的。基本上速度120左六吧,转速看了是2.3K这车,高速上风噪控制确实实算了。听个小音乐,基本上外界的噪音可以无视。回来的时候在途中,提示要加油了,续航130提醒,看了一眼车载导航到家还有80多KM,就。。。。本着相信车子的原则,直接冲回家了。还没趴在半路,哈哈哈。 查看详情>>
- 腾势N7高阶智驾体验季,挑战上海-南京长途智驾腾势N7高阶智驾体验季,挑战上海-南京长途智驾,天神之眼+自主变道展现高阶智驾实力,复杂路口也能从容应对,无惧挑战!腾势N7领先两代的绝对优势稳居智驾第一梯队。#腾势N7智驾领先两代 查看详情>>
- 五菱宏光miniEV这台车咋样?偶尔跑跑长途合适吗?五菱宏光miniEV这台车咋样?偶尔跑跑长途合适吗? 查看详情>>
- 我平时跑长途的心得每次跑长途、高速我都会好好地检查车辆,下面分享我的一些准备工作及跑高速心得 一、长途准备工作 1. 检查轮胎,看轮胎是否有开裂、胎壁是否有划痕,胎压是否合适,一般在2.2-2.6左右即可。 2. 检查机油状况,看上面的液面颜色是否正常,机油高度是否合适。 3. 检查冷却液,如果低于标尺位置,应及时添加。 4. 检查刹车片,当刹车片磨到报警片发出异响时,需更换。 5. 检查灯光,保证全车灯光都亮,并找人帮忙检查刹车灯。 6. 检查燃油量,比如春节返乡前一定要加满油,避免半路抛锚浪费时间。 二、高速注意事项 1. 雨雾天气记得打开前后雾灯,提前除油膜。 2. 行车注意距离,不要紧贴其他车辆。 3. 隧道内不要变道。 4. 提前补给加油。 5. 堵车时不要插队。 祝大家一路平安。 查看详情>>
- 特斯拉长途心得!特斯拉长途心得: 一、能耗 能耗的高与低取决于车辆行程中的海拔因素,实际上空调的温度高低,风速大小、车速快慢对于高速长距离续航影响并不大。海拔因素是因为电动车的运作原因不可避免的绝对因素,因为空调温度和风速可调,车里速度也可以调整快慢。但是海拔因素是实打实的你必须要爬坡,所以这是影响电动车续航长短得绝对因素。爬坡路段越 多,车辆的能耗越大。同样的载重和空调设置,在平原路段能耗基本上在150左右浮动,而高海 拔爬坡路段能耗在 170-190之间,甚至 200以上。 二、空调 特斯拉的空调建议高速全程调为自动,而且我发现特斯拉的自动空调是根据室外温度实时自动调节的。比如同样自动23度,室外温度是 38-40度的时候,23度空调能冻死人。但是室外温度是 25度的时候,23度空调吹的是暖风。所以,高速调整空调风速只要调整温度大小就好了,这样车机会根据温度大小自动调整风速和温度,达到身体舒服的感受。 三、速度 就像上面能耗那里说的,速度不是唯一因素,但是不是可忽略的因素。但实际上110迈和 120迈相差能耗仅为每公里 5 Wh/km。所以高速时速这点取决于自己的驾车习惯。当然100迈以下确实节省部分能耗,但是速度太慢了。 四、关于充电规划 实际上南方的充电条件非常好,这一路基本上没有遇到麻烦。关于充电规划我是这样做的:手机用导航搜新能源路线,随时留意高速服务区充电 桩情况。特斯拉车机导航超充路线,保证最后收低。假如在超充路线之前有服务区且有充电桩的情况下,就开进去看看什 么情况,能充就充,速度慢或者充不了,或者排队的情况下,那么扭头就走,下高速找超充去,这样是绝对的双重保险。 五、高速服务区充电桩 不知道以下所说是否属实,但是你们可以验证一下。高速充电桩和特斯拉有一些不匹配,但是大多数桩是速度很快的。如何区分桩的快与慢我是无意间感受到的,但不是确定100%这样。是这样,当你下到服务区以后找到充电桩,此时除了在用充电桩会分流电量以外,你们可以留意下充电桩旁边是否有变压器和电箱。如果充电桩旁边有变压器和电箱那么这几个桩充上速度就会非常快。但是充电桩旁边没有变压器和电箱,只是立着四个桩子,那么大概率这几个桩子充电速度巨慢。这原理和家充一样,就是变压器到充电桩之间电线的距离越长,电压越低!当你启动充电桩的时候,旁边可以听见变压器巨大的声音,那么这个桩肯定巨快!不过再重申一下,这只是我个人感受,实际上需要大家去验证。还有这一点不 只是特斯拉适用,是所有新能源都可以参考一下🌟#MY北京车友会# 查看详情>>
- 法拉利f8日常开多久保养一次?偶尔跑跑长途我想问问各位车友们,法拉利f8日常开多久保养一次?偶尔跑跑长途。有人知道吗? 查看详情>>
- 知豆跑跑市内还是足够的,跑长途还是得油车知豆跑跑市内还是足够的,跑长途还是得油车给力呀 查看详情>>
- 开着我的丰田bZ3跑跑长途妹妹大学放假,让我开车来接她,算算公里数也就是二百多公里,我的丰田bZ3充满电去接她完全没问题,正好也跑跑长途看看我的车续航咋样。 先说续航:总里程差点500公里,高速差不多有450公里,充满电出发的,到了目的地的时候还有380公里续航,回来下了高速续航只剩下72公里了,已经红线提示了,好在下了高速也就30多公里能到家。总的来说续航还不错,很实在。 在池州学院这里等着妹妹出来,顺便拍几张照片。丰田bZ3的外观咱不多说,绝对是同级别电动车里的N0.1,颜值很高,大灯很犀利,侧身线条硬朗且修长,很个性。 轮毂设计也很有未来感。 尾灯熏黑之后造型很运动,配合低趴的造型就是好看。 门把手是不是看着跟别的车有些不一样?它不是弹出来的那种,而是凹进去的,销售说这样是为了方便北方天气冷的时候门把手被冻上,到时候弹不出来就尴尬了。 后视镜上的摄像头,在使用全景影像的时候可以使用,每次倒车的时候看着影像还是很方便的。 主驾驶旁边这还有个杯架,不用的时候可以收进去,用的时候一按就弹出来了。 方向盘跟仪表盘设计的很好玩,方向盘上集成了左右转向灯按键,跟传统拨杆形式完全不一样,远近光灯切换和雨刮操作都采用了类似换挡拨片的形式,有点看齐法拉利的意思。就是最开始用着不习惯,现在开了这段时间也觉得没啥了。 一路上就是跟着导航过来的,导航的路线很精准,该提醒的也都提醒了,很好用。原来好多人都吐槽合资车的车机难用,我一开始也有点担心,不过这段时间使用下来,丰田的车机还是很好用的。常用的就是语音控制、导航还有酷我音乐以及喜马拉雅FM这几个功能,别的功能多了我觉得也没啥用,语音控制跟我家小度用着没啥区别,说完就能执行命令,我现在上车能动嘴就不动手。 大学校园不能进去了,坐在车内吹着空调等着妹妹出来,看着大学里的学生们,青春感觉又回来了呢。 查看详情>>
- BJ40长途用车心得❤️❤️❤️优点:真的帅,我这辆车非常适合自驾游拍景的时候把车当成拍摄元素,😙可以和景色融合在一起,😜给人一种开着它上刀山下火海都ok的感觉,😊事实上只要不是特别极端的路况,😜BJ40的越野性能完全胜任。😜一些人少的小众景点必须开车自驾才能去到,而一些绝佳美景必须开越野车才能去到,😜这话永远不假。😊 缺点:BJ40的原厂发动机(不管2.0t还是2.3t),😝都比较勉强撑起我这四条35寸的大轮胎,😝应该说是到极限了。😙改装大轮胎必须更换4.856大速比,😝这样可以让你在起步和中速的时候动力顺很多,😍但跑高速明显吃力,😜油耗也接近15个油。#BJ40# 查看详情>>
- 这次机油增多和乳化真不是故障,专家:多跑跑长途就好了虽然今年的"315"晚会没有如期举行,但网友们对于汽车行业中各种质量问题的讨论却没有停歇。尤其是近几年都在榜的机油问题,依然是今年争议最大的问题之一。 查看详情>>
- 电车长途充电心得国庆开车回了趟老家,单程1100公里,尝试了一把电车出行的极限距离。充电心得:节假日高速服务区充电不靠谱,坏桩排队现象严重。最好提前查好出高速不远的其它充电桩。实践证明这样更高效。 查看详情>>
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