埃尔法刹车不行
- 埃尔法升级刹车套件🤔🙈🌈🙈虽然丰田埃尔法头顶百万豪车的头衔,形象和气质也丝毫不差。🙄🙄 但底盘悬架和刹车系统也确实不尽人意,避震和刹车是埃尔法常见的升级项目,一套更好的避震可以带来更舒适的乘坐体验,😊 一套更好的刹车可以有效解决埃尔法脚感软刹车弱的通病。🙊🙊比如本期这部埃尔法,就升级了AP前六后四刹车套件,脚感更加紧凑,性能全面提升。🙈🙈 车型:丰田埃尔法😒 卡钳:AP9562 配碟:AP390划线碟 卡钳:AP9542😍 配碟:AP380划线碟 附件:BELFE电子手刹套件🙃 AP Racing是英国著名刹车品牌,AP95系列卡钳归属于World Radi-CAL第二代系列,🥳🥳采用了两片式铝合金锻造工艺,在延续高性能表现的同时,重量大幅减轻,😉😉 同时还增加了街道用车所需的配备,配有活塞防尘套,😊和防响弹簧片,以及黑色、红色和银色共三种颜色的原厂涂装,😍视觉效果饱满,刹车脚感更加干脆有力,制动性能也更加出色。🤔🤔 [_LinkTopic:埃尔法,6183,23] 查看详情>>
- 刹车不行s5急踩刹车车轮抱死是什么原因 查看详情>>
- 👑埃尔法升级VINIC刹车套件👑丰田旗下的加价王,估计大家想到的第一个就是埃尔法,感觉就像是有魔力一样,就算加价那些土豪们们都还趋之若鹜😸,十年前还是一台普通的进口面包车,现在都是显示豪华尊贵的象征,老款的埃尔法外形显得有些低调,年代感也比较强,但凭借着出色的可靠性还依然深受着大家的喜爱😸;这次给大家带来老款埃尔法升级VINIC的前六后四街道版刹车套件的案例,商务出家,出行更安全😀。 💤💤 💥埃尔法升级VINIC刹车套件💥 前轮升级VINIC M61 大六活塞刹车卡钳 前轮VINIC380mm打孔碟 VINIC定制合头桥位 VINIC刹车钢喉 VINIC高性能刹车皮 后轮升级VINIC G4 四活塞刹车卡钳 后轮VINIC 355mm打孔碟 VINIC定制合头桥位 VINIC刹车钢喉 VINIC高性能刹车皮 💤💤 升级完之后整车的颜值都进一步的提升一个档次,另外为行车安全提供了一份保障,可以有效缩短刹车距离,提升脚感。#埃尔法# 查看详情>>
- 刹车软,智能化不行🚞🚞ID.4 CROZZ。 3.转向操控不错,方向盘不🚅会很重,过弯掉头不会觉得飘,因为电机在后轮,车头比较短掉头也比较方便 4.提速快,加速线性还行比较平稳,因为是电车比较担心乘坐晕,不适🚄应,但是开起来就和油车没啥区别我一直也是习惯用D档。 缺点 1.车机不行🙅🏻♂️,虽然我侧重的是硬件,但是软件太拉也是会减分,语音唤醒经常没反应得靠按键,语音互联也很不好用不智能,车机每天提示我重新登陆账号,车机娱乐功能除了听音乐其他不咋样,爱奇艺看视频只有720p虽然🚠流畅但画质一般,但是网传的黑屏弹广告这类我是暂未遇到过,可能22款做了升级 2.智能化不行🙅🏻♂️,虽然对于我来说自适应巡航就够了,半自动驾驶啥的没体验过我是标配后期得更新方向盘才能体验,自动泊车没有,APP远程控制车没有,只有🚍空调预定等等智能化的配置没有 3.刹车软,这点有点不适应,低速刹车很软,有三段感觉第一段是微减速,第二段深踩🚖弱减速,第三段用力才才是急减速,车友说用B档就还好,我后面习惯一下再分享。[_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 埃尔法是买不起了,埃尔法的便宜兄弟了解一下?我想在很多人心中,埃尔法不仅是丰田旗下的一款MPV,还是一张份量十足的名片、一个可彰显车主社会地位的“利器”。 查看详情>>
- 埃尔法还加价吗,埃尔法怎样才能不加价?埃尔法还加价吗,埃尔法怎样才能不加价?。20款埃尔法只要你愿意,你可以在丰田埃尔法车内选用任何姿态,,搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅,拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌,以及椅背最大78度仰角;前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。首排与二排独立系统的影音播放器,让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权,在前座驾驶使用卫星导航的同时,后座乘客仍可享受视听娱乐。 查看详情>>
- 长安欧尚A600刹车真的不行啊!开了三年,到现在都还是对于刹车贼没有安全感!因为欧尚的刹车是真的软!而且我都已经拍了两次空气了但是毛用都没有,问过的修车师傅更是不计其数,修这修那的还是这样。只能说是本身就设计成这样,让车主提前刹车。。。 查看详情>>
- 雷克萨斯LM最便宜卖119.9万元,又贵了3.3万换代丰田埃尔法已经在国内首发亮相了,对比老款各有千秋,与此同时,消费者又开始站队了,有不接受的,就有喜欢不行的,但基本上可以确定的是,埃尔法的价格一定比雷克萨斯LM的要低,这时候,埃尔法的“性价比”就体现出来了。 查看详情>>
- 精致行宫!丰田埃尔法升级INSPEED专属刹车套件#INSPEED专属套件 查看详情>>
- 埃尔法是埃尔法,TA是TA最近这段时间,广汽传祺全新第二代M8是最受热议的新车款,这款全尺寸的MPV经过了全新设计,已经初步具备中国Alpha的风范格调。如果细心观察,你会发现最近这几年很多厂商开始发力推出中大型尺寸MPV新品,而且绝大部分新MPV在设计上都更加明目张胆地借鉴丰田Alpha的设计元素:夸张的前脸格栅、大尺寸大空间、考究的太空舱座椅。 查看详情>>
- 品牌不行、营销不行、产品不行,雷丁电动汽车你还行不行?近日,作为雷丁旗下的第三代车型,雷丁i9正式上市,续航里程达400km ,补贴后售价为11.58万元,新车定位小型SUV。或许是因为雷丁汽车被野马汽车全资收购的问题,雷丁i9从外观到设计都和野马的伯俊纯电动版车型十分相似,拥有4360毫米的车长,续航也达到了400千米。 查看详情>>
- 追风不行、凌云不行、揽月不行,瑶光行不行?瑶光,又名破军星,是北斗七星的第七星。 查看详情>>
- 埃尔法/威尔法 升级REDEFINE刹车丰田的埃尔法威尔法车身比较重有2.5吨,但是原车刹车配的比较差,单活塞的刹车卡钳,正常市内开踩刹车还行,但是没有后劲,全靠惯性,如果上高速跑,安全性很差,所以要改一下提升一下原车的性能增加安全性。 相信很多埃尔法车友长时间驾驶后会有一种刹不住的感觉。这是为什么呢?那是因为我们刹车温度过高,从而产生热衰减,导致越开刹车越疲软,有时候根本刹不住。 而且车身又那么重,想刹住这个大家伙还是有点困难,原厂的刹车只能算及格,还达不到优异的水准,那有什么方案可以提升制动力和抗热衰减呢? 越野车升级刹车通常的烦恼就是轮毂太小,没办法装大卡钳,换大尺寸轮毂影响越野性能,改小卡钳的话还没有原厂卡钳的活塞面积大。 这款卡钳的主要特点就是为原厂17寸轮毂及以上量身打造的专用刹车套装! 至于改了后制动效果怎么样,毋庸置疑肯定是比原厂好很多,六活塞脚感线性舒适,踏板踩多大力制动力就多大,非常丝滑。用的高性能刹车片,高碳划线盘大大提升了摩擦系数,制动力非常强悍,让你信心十足。 有什么问题大家可以留言,我会给大家一一解释! 查看详情>>
- 新款埃尔法双擎上市近日,买车君从官方获悉,新款埃尔法双擎上市,售价为83.90-92.00万元。新款埃尔法双擎增加臻享版,该版本采用海外埃尔法运动版外观套件,看起来更加霸气一些。动力方面,新款埃尔法双擎将继续搭载2.5升混动系统。 查看详情>>
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