埃尔法消声器进气管改装

中华V6进气管进机油、加速抖动、去4s店检查说需要更换配件、厂家时时不发配件怎么处理 查看详情>>

进气管异响？ 查看详情>>

1.8T涡轮增压器外部油气覆盖，更换了增压器进气管还是不行，还有什么方法 查看详情>>

有没有逸动plus车友发现空气滤芯的那根进气管道(很粗的那根)有油渍，谁知道？？ 查看详情>>

今天下午快吃饭的时候突然心血来潮要洗节节门，车子差几百公里也到8万了，从来都没有洗过，没想到最后安装的时候这个进气管弄不进去了，老虎钳不够大了😭 查看详情>>

有些人特别喜欢“三喷”、四喷”的汽车，但大都是从游戏中看到了，认为排气管越多跑得越快，那么到底是不是这样呢？有的汽车为什么需要两根以上的排气管？我们一起来看一看吧！ 查看详情>>

看就是这么一根管子，更换了他，开车的心里优势以及声音优势可以提升10个点，下面简单介绍一下怎么更换，首先把车支起来，放上三角顶支架，拆下护板，拧螺丝拆管子，拧螺丝装管子，装下护板完事，收拾工具。 查看详情>>

域虎5新车3000多公里废气管与进气管接头漏油。这正常吗？ 查看详情>>

来个非同寻常的看进气管猜车！ 查看详情>>

星级耀目 丰田埃尔法改装AIRBFT空气悬挂案例，今天给大家分享埃尔法的改装案例，在改装界，丰田埃尔法一直是一款备受关注的车型。这次，我们带来了一款经过精心改装的埃尔法，它的最大亮点就是采用了低趴空气悬挂系统。那么，这款改装埃尔法究竟有哪些独到之处呢？让我们一起来看看。 查看详情>>

—— Do88的涡轮增压器进气管是为提升动力的你准备的，Do88进气管的气流比原车的进气管效果更好，这是由SuperFlow SF-1020流量台验证过的。 —— 空气过滤器和涡轮进气口之间的原车涡轮进气管在最小的部分内径为56毫米。原车管道在涡轮入口之前也有一个缓冲部分。这些都是限制气流到涡轮增压的因素。Do88的涡轮进气管是76毫米（3英寸），可以消除所有限制。 —— 与具有594CFM的OEM管道相比，Do88涡轮进气管的气流为0,15bar/2,18psi 655CFM。涡轮进气管由3英寸芯轴弯曲无缝铝管制成。定制的优质硅胶软管，有4层聚酯加固和钢丝。这些软管可以承受非常高的温度和气流。 —— 原厂的涡轮增压进气管和软管是为汽车最初制造的功率水平而设计的。功率增加，甚至在标准版本中非常用力地使用汽车，可能会导致原车管道和软管无法满足您需要的性能。因此，在调整了发动机动力后，改装Do88进气管才能更有效的发挥出引擎的性能！ —— Do88-3英寸涡轮进气管配有安装所需的所有硬件。 此套件中包含的部件： 1.3英寸铝制涡轮增压进气管 2.入口管道的安装硬件 3.两根硅胶软管 4.四个T型螺栓软管夹 —— 查看详情>>

如果进气管出现了漏气的情况，会导致发动机出现进气量不足的情况，如果进气量不足，就会导致发动机的空燃比不准。如果空燃比不准确，会影响发动机的动力和燃油经济性，所以发动机出现进气管漏气的情况后一定要立即维修。 查看详情>>

2019款丰田埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm,车身高度超过1.9米,轴距达到3000mm,在这一级别车型中开创了新的纪录。它通过饱满有力,恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气,尊贵而不失动感”的设计目标。2019款丰田埃尔法从旁边面看更为圆滑，也将流线外型表达的淋漓精致。 查看详情>>

小辉分享#姿态先行者#丰田埃尔法改装AIRBFT空气悬挂案例，今天给大家分享埃尔法的改装案例，埃尔法丰田旗下的高端MVP车型，在国内售价百万级别，也收到了不少土豪的喜爱，出行必备用车，在改装方面基本上都是内饰的豪华改装，姿态风格是很少的，比较是一款商务车，改低趴姿态有点画风不对，今天这台埃尔法打破原有的固执，进行了低趴姿态改装，搭配AIRBFT空气悬挂系统，展现最低姿态。 查看详情>>