埃尔法刹车有没有问题
- 有没有刹车异响问题有没有刹车异响问题 查看详情>>
- 埃尔法升级刹车套件🤔🙈🌈🙈虽然丰田埃尔法头顶百万豪车的头衔,形象和气质也丝毫不差。🙄🙄 但底盘悬架和刹车系统也确实不尽人意,避震和刹车是埃尔法常见的升级项目,一套更好的避震可以带来更舒适的乘坐体验,😊 一套更好的刹车可以有效解决埃尔法脚感软刹车弱的通病。🙊🙊比如本期这部埃尔法,就升级了AP前六后四刹车套件,脚感更加紧凑,性能全面提升。🙈🙈 车型:丰田埃尔法😒 卡钳:AP9562 配碟:AP390划线碟 卡钳:AP9542😍 配碟:AP380划线碟 附件:BELFE电子手刹套件🙃 AP Racing是英国著名刹车品牌,AP95系列卡钳归属于World Radi-CAL第二代系列,🥳🥳采用了两片式铝合金锻造工艺,在延续高性能表现的同时,重量大幅减轻,😉😉 同时还增加了街道用车所需的配备,配有活塞防尘套,😊和防响弹簧片,以及黑色、红色和银色共三种颜色的原厂涂装,😍视觉效果饱满,刹车脚感更加干脆有力,制动性能也更加出色。🤔🤔 [_LinkTopic:埃尔法,6183,23] 查看详情>>
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- 👑埃尔法升级VINIC刹车套件👑丰田旗下的加价王,估计大家想到的第一个就是埃尔法,感觉就像是有魔力一样,就算加价那些土豪们们都还趋之若鹜😸,十年前还是一台普通的进口面包车,现在都是显示豪华尊贵的象征,老款的埃尔法外形显得有些低调,年代感也比较强,但凭借着出色的可靠性还依然深受着大家的喜爱😸;这次给大家带来老款埃尔法升级VINIC的前六后四街道版刹车套件的案例,商务出家,出行更安全😀。 💤💤 💥埃尔法升级VINIC刹车套件💥 前轮升级VINIC M61 大六活塞刹车卡钳 前轮VINIC380mm打孔碟 VINIC定制合头桥位 VINIC刹车钢喉 VINIC高性能刹车皮 后轮升级VINIC G4 四活塞刹车卡钳 后轮VINIC 355mm打孔碟 VINIC定制合头桥位 VINIC刹车钢喉 VINIC高性能刹车皮 💤💤 升级完之后整车的颜值都进一步的提升一个档次,另外为行车安全提供了一份保障,可以有效缩短刹车距离,提升脚感。#埃尔法# 查看详情>>
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- 刹车的这些问题,你要知道怎么回事刹车片对于每一辆汽车来说,都是至关重要的零件。如果刹车不住,那么,再好的汽车也没办法行驶。无论什么东西,用的久了就会出现一些大大小小的问题,汽车刹车片也不例外,也是会出现一些问题。下面就为大家介绍几种刹车故障。 查看详情>>
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- 有没有钱就看他有没有埃尔法🙈🌈🙈是不是真有钱,就看他有没有埃尔法“有钱人坐大劳,更有钱的人坐埃尔法。”🤔🤔🤔 “开埃尔法的人,不只一辆埃尔法。”😊😊😊 在上流社会圈子里,拥有丰田·埃尔法代表着手腕和体面。😍😍😍 很多人说埃尔法在国内的官方定价偏高,因为日本本土才20多万起步,🌝🌝🌝 但那些是丐版2.5L车型,国内进的都是3.5L V6和混动,还是当中的高配版。😘😘😘😘 日本最入门的埃尔法2.5L是台8座车,中间座椅是连排的,那两张头等舱座椅就别指望了。😍😍😍😍 日本的顶配埃尔法折合人民币40多万,🙈🙈🙈🙈 3.5L的排量进口过来所缴纳的关税、消费税、增值税加起来,进口成本差不多77万,所以国内定价有其合理性。🥰🥺🥳🥺 [_LinkTopic:埃尔法,6183,23] 查看详情>>
- 埃尔法/威尔法 升级REDEFINE刹车丰田的埃尔法威尔法车身比较重有2.5吨,但是原车刹车配的比较差,单活塞的刹车卡钳,正常市内开踩刹车还行,但是没有后劲,全靠惯性,如果上高速跑,安全性很差,所以要改一下提升一下原车的性能增加安全性。 相信很多埃尔法车友长时间驾驶后会有一种刹不住的感觉。这是为什么呢?那是因为我们刹车温度过高,从而产生热衰减,导致越开刹车越疲软,有时候根本刹不住。 而且车身又那么重,想刹住这个大家伙还是有点困难,原厂的刹车只能算及格,还达不到优异的水准,那有什么方案可以提升制动力和抗热衰减呢? 越野车升级刹车通常的烦恼就是轮毂太小,没办法装大卡钳,换大尺寸轮毂影响越野性能,改小卡钳的话还没有原厂卡钳的活塞面积大。 这款卡钳的主要特点就是为原厂17寸轮毂及以上量身打造的专用刹车套装! 至于改了后制动效果怎么样,毋庸置疑肯定是比原厂好很多,六活塞脚感线性舒适,踏板踩多大力制动力就多大,非常丝滑。用的高性能刹车片,高碳划线盘大大提升了摩擦系数,制动力非常强悍,让你信心十足。 有什么问题大家可以留言,我会给大家一一解释! 查看详情>>
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