哈弗H6侧滑动门内拉手换装
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 分享零跑T03钥匙使用指南——机械钥匙分享零跑T03钥匙使用指南——机械钥匙 一、机械钥匙在哪里? 如果遥控钥匙不起作用,则可使用机械钥匙来锁止或解锁驾驶员侧车门,但是无法启动车辆。 机械钥匙位于遥控钥匙内,使用合适的工具沿遥控钥匙底部开启缺口处向两侧外边缘轻轻滑动,撬起并取下遥控钥匙底盖,取出机械钥匙。 机械钥匙使用完毕后放至原处,安装遥控钥匙底盖并按压到位。 二、儿童锁的开启 儿童锁是为防止坐在后排座椅上的儿童无意中打开后排车门而设计的,左后门、右后门均设有儿童锁。 1)使用机械钥匙拨动儿童锁至开启位置 ① 时,从车内将不能打开该车门,需使用车门外拉手。 2)驾驶之前,如有儿童在后排座椅乘坐,须确认儿童锁处于开启状态。 3)儿童锁开启后,后排两侧车门无法从内部打开,此时应解锁车门从车外开启车门,请勿过于用力拉动车门内拉手,避免损坏。 4)儿童锁开启后,无法从车内打开对应侧后排车门,请勿单独将儿童留在车内,以免造成意外伤害。[_LinkTopic:用车技巧,55593,37] 查看详情>>
- 广汽传祺E8+到底"+"了啥?广汽传祺E8 PHEV推出新款:E8 MAX+和E8 龙腾+,售价23.28万元和23.88万元。在原版基础上增配加价3000元。 增加的配置包括: 1、外观方面,新车侧面增加了镀铬饰条,换装了全新样式的轮毂,营造出一定的高级感。而且增加了前驻车雷达、BSD盲区监测、CST舒适制动等,提升安全性。 2、驾驶舱方面,中控台软包面积更大,浅内饰版还升级为白栓木纹饰板。方向盘、空调出风口、杯架、门内开关等部位增加了镀铬装饰,换挡区域改成了亮黑色,精致感有所提升。并且增加了方向盘加热、副驾座椅加热/通风、外后视镜倒车下翻等功能。 3、二排空间方面,侧窗换装双层夹胶玻璃,静音性得到优化。增加手动遮阳帘、小桌板、门内把手改为一盏壁灯,语音识别控制区域由双区域改为四区域,提升了车内档次感。 增加的这些配置,应该超过3000元了吧。 @老车主们,怎么看?[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] [_LinkTopic:新能源家用车灵魂10问,119665,37] 查看详情>>
- 我的改装经历捷达的改装经历分享。车辆整体隔音还不错,超过100迈,胎噪稍微大一点,尤基是遇到沥青路面不好的时猴,声音比较吵人,研究了一下,个人认为:四门的隔音因为门内则钢板封闭较好,真正影响隔音的是后备箱,大家仔细看一看备胎部分的止振垫,只有少的可怜的几块,而且很单薄。再就是四轮轮弧、叶子板、支撑体部分没有止振垫和隔音棉,当然一般紧凑级别的车都这样。再就是轮胎,我倒时认为这个轮胎静音效果、地力、排水情能是还是比较均衡,比较好的,但是和大牌的米胎还有距离。大家不仿跑上二年或三年,大约5万公里换个更好的马牌或者米胎就好了。4、内饰不太用心,塑料感很强,时间长了可能色调会更浅,更旧,所以,一可以改成软包,再就是时间长了,可以喷液体蜡保养一下。5、再就是4S店送的脚垫太坑了,就象个小孩的喝奶的包小的不忍直视。再就是后排门上没有氛围灯和按健照明灯,好的地方就是全车有阅读灯,而且很实用。三、个性化改装:1、加了叶子侧贴2、全封闭的脚垫3、中控贴了黑碳贴,中控台整体感增强了。4、两个中控台上方的出风口加了不锈钢亮条,中控台延神感提高。5、方向盘手缝了一个方向盘套,这样粗一点,握感更好,操控感觉得提升了一点。6、四门安装了拉手储物盒,这里有个细节,VS7顶配荣耀款前门有储物盒和拉手位的内饰灯,把拉手变成储物盒,会影响灯光往上照到拉手和按键,所以,可以往盒的灯光位置打个孔,让灯光透过来。7、黑钛款的门控开关不锈钢贴。 查看详情>>
- 第三代哈弗H6,国产SUV的新标杆外观 第三代哈弗H6的外观设计延续了哈弗品牌的家族式风格,但也有着自己的特色和亮点。前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅,搭配矩阵式LED大灯组,营造出一种霸气而又时尚的视觉效果。侧面线条流畅而富有层次感,腰线从前轮眉一直延伸到尾灯,增加了车身的动感和张力😳。后部造型简洁而不失个性,贯穿式LED尾灯与前脸相呼应,下方的双边共两出排气口也彰显了运动气息。车身尺寸方面,第三代哈弗H6的长宽高分别为4653/1886/1724mm,轴距为2738mm,相比第二代车型有所增加,也超过了同级别的多数竞品。 内饰 第三代哈弗H6的内饰设计也有了很大的提升,更加符合年轻消费者的审美和需求😊。中控台采用了悬浮式的设计,搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕,实现了全数字化的交互体验。中控屏幕支持触控、旋钮和语音三种操作方式,界面清晰简洁,功能丰富易用。方向盘采用了平底式的造型,握感舒适,按键布局合理😃。座椅采用了皮质包裹,支持电动调节和加热功能,坐垫和靠背都有着良好的包裹性和支撑性。内饰材质方面,第三代哈弗H6也有着不错的表现,大量使用了软性材料和仿木纹装饰板,提高了档次感和质感。 空间 第三代哈弗H6在空间方面也有着不俗的表现,前排乘坐空间非常充裕,无论是头部还是腿部都不会感到拥挤👍。后排乘坐空间也很宽敞,即使是身高180cm以上的乘客也不会有压抑感✋。后排座椅可以前后滑动和靠背角度调节,提高了乘坐舒适性。后备箱空间也很大,标准状态下容积为808L,放倒后排座椅后可以扩展到1810L,满足日常的载物需求👅。此外,后备箱还配备了电动尾门和一键开启功能,方便使用。 动力 第三代哈弗H6提供了1.5T和2.0T两种发动机可选,本文评测的是1.5T车型,这台发动机的最大功率为124kW,最大扭矩为285N·m,匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力总成的表现还是比较出色的,起步和中段加速都很有力度,变速箱的换挡逻辑也很合理,平顺性和响应性都不错😻。当然,如果想要更强劲的动力表现,还可以选择2.0T车型,这台发动机的最大功率为165kW,最大扭矩为385N·m,匹配的也是7速湿式双离合变速箱😁。 操控 第三代哈弗H6在操控方面也有着不错的表现,方向盘的指向精准,转向助力也适中,不会感到过轻或过重💜。底盘的调校也比较平衡,既能提供良好的支撑性和稳定性,又能过滤掉路面的绝大部分颠簸。在弯道中,第三代哈弗H6也能保持较好的姿态和抓地力,不会出现明显的侧倾或打滑现象✋。当然,如果想要更好的操控体验,还可以选择四驱车型,这款车型配备了智能四驱系统,可以根据路况自动分配前后轮的扭矩比例,提高通过性和安全性🙉。 油耗 第三代哈弗H6在油耗方面也有着不错的表现,根据官方数据,1.5T车型的综合工况油耗为7.2L/100km,2.0T车型的综合工况油耗为8.1L/100km。根据实际测试数据,1.5T车型在市区行驶时的油耗约为9L/100km,在高速行驶时的油耗约为7L/100km,在郊区行驶时的油耗约为6L/100km😚。综合下来,在正常驾驶模式下,1.5T车型的实际油耗约为7.5L/100km左右,相比同级别的竞品还是比较经济的💕。 安全 第三代哈弗H6在安全方面也有着非常出色的表现,配备了多项先进的配置和系统,如ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子稳定程序、TCS牵引力控制系统、ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、BSD盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲区预警系统等。这些主动安全配置和系统都可以在一定程度上帮助驾驶者避免或减少事故发生的可能性,提高行驶安全性。#哈弗H6# 查看详情>>
- 上汽大通G50PLUS 大空间G50第二排为独立座椅,两侧均配有独立的扶手,乘坐舒适性出色,空间也相当宽裕。将第二排座椅调至最前,腿部尚能有一拳三指左右的余量,头部空间大概为一拳四指。 储物方面,门板设计与前排相同,车门拉手采用封底式设计,此外门板储物槽也进行了空间划分。前排座椅背袋以及第二排座椅两侧的储物槽均可以放置小件物品。杯架位于前排中央扶手后侧,虽然距离稍有点远,但起码比没有强。前排座椅后侧不止有背袋,而且还设计有小桌板,实测来看支撑稳定性尚可,这个配置对于MPV车型来说无疑是非常实用的。 查看详情>>
- #买车时一定要选的配置#如今买车时,我们面临的选择实在是太多了,以前大家都是主要#买车时一定要选的配置#如今买车时,我们面临的选择实在是太多了,以前大家都是主要关注三大件、底盘这些。。但是随着造车技术的成熟,各主流车型对于这些常规部分也都做的越来越好了。而随之而来的就是越来越多的配置了,在这些众多的配置当中,对于我们大多数人的第一购车选择时,哪些又是最重要的呢?在我看来,像ESP、侧气囊、胎压监测…这些安全配置才是我们应该首当其冲要选择的,也是要把购车预算向这些安全配置倾斜一些的,因为关键时候这些配置是可以保我们周全的关键所在。比如ESP可以在一些特殊复杂状态避免我们的车辆发生失控。ESP对转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐转弯太急时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。这样的主动安全配置在很多时候可以帮我们把安全事故扼杀在摇篮之中,而向侧气帘这样的被动安全配置也可以被动地保护我们。而当事故已经不可避免的时候,这些被动安全配置也可以帮我们把损失降到最低。第三代哈弗H6的安全配置及看着是真的很良心了!!所以最后我选择了它! 查看详情>>
- 长安锐程CC蓝鲸版,10万级家轿无忧之选不久前,锐程CC推出了升级的蓝鲸版车型,相比原车型性能更强,更贴近消费者需求。长宽高达到4800/1825/1465mm,柔美的线条在宽阔修长的车身上流动,动感撩人却又不失稳健,鲸头燕尾(长车头短车尾)的设计凸显优雅。中型车体型确实更符合“以大为美”的审美。U形前格栅如涟漪般向上扩散,与炯炯有神的前大灯融洽衔接,组成极具视觉张力的前脸。雾灯与侧裙上的那一抹亮红是蓝鲸版车型独有的元素,点睛之笔预示其强劲的性能。整车内饰皮质使用率达55%以上,中控台、座椅以及四门内饰板常触碰的部位均有细腻的皮质材料包覆。车内还配置有PM0.1空气滤净系统,座舱内能够时刻保持空气清新。10.25英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘,内置in Call 3.0S智能交互系统和“小安”智能语音系统。蓝鲸NE 1.5T发动机,不仅爆发力强,耐久性、可靠性也傲视群雄。不久前,长安汽车在重庆全球研发中心达成了蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机对“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录称号的挑战。锐程CC已经积累了良好的用户口碑,蓝鲸版车型换装先进的1.5T发动机,在性能上更进一步,驾驶体验更加酣畅,同时乘坐空间、车内配置均能令人满意,可谓整体均衡,长板突出,9.79-11.99万元的售价凸显极致性价比,相信诚意十足的锐程CC将开进更多家庭的车库。 查看详情>>
- 聊聊ID.BUZZ的那些小细节#IDBUZZ你的大玩具来了# 前天,ID.BUZZ正式入驻上海TX淮海展台,营业时间是本月的16号至22号,想要打卡拍照的小伙伴们,不要错过哦。 而我打卡是7月19号,地点在徐汇区的绿地缤纷城ID.Store,文艺且复古的车身让我记忆犹新,当时我是花了一些时间去了解ID.BUZZ,从头到尾,从外到内,基本的参数就不赘述了,今天就聊聊它的小细节有哪些? 1,最大VW LOGO:靠近ID.BUZZ时,就被那车标吸引了,给我的第一感觉就是这是大众品牌车最大的LOGO吧?反正在国内是没有看到过比它还要大的。扁平化设计加上大尺寸,更加醒目了,同时也给ID.BUZZ的颜值增添了几分色彩。 2,机舱盖位置:不管是传统油车还是电车,我们固有的认知是车子的前盖板,而ID.BUZZ不是,它打开的盖板是大灯下方,前保上方,中间那块带着车标的白色盖板,真是给人一种新奇的感觉。 3,隐藏杯架:位于主机的正下方,我的理解是可以带来两个好处,一是中控台美观,与车内整体内饰风格协调;二是增大了空间利用性,用的时候打开,不用的时候就隐藏,使得主副驾之间有了更大的活动空间。 4,副驾侧门Type-C插口:除了中控台的两个C插口,副驾侧门内也增加了一个,这一点设计更体现了人性化,为乘坐者提供了手机充电和传输数据的便利性。 5,可拆卸中央储物盒:按下储物盒后方的按钮,就可以把它拿掉,使其前后贯通,前排人员就可以顺利的走到后排。 6,后排车内拉手:拉手是固定在B柱,打开后侧移门,就可以看到,伸个手,借个力,轻轻松松的就进到车里了。 7,隐藏拖车钩:物理按键是在后备箱的左侧,隐藏式设计,藏于车底,进而提升了车子的美观,外观看起来更加整洁和一体化。恰恰说明了ID.BUZZ是一款非常注重形象的车。 当然了,还有更多的细节,就不多说了,我上面所讲的7个细节也只是冰山一角,如果有兴趣或想要了解更多的朋友们,欢迎去TX淮海展台打卡。 查看详情>>
- 这样的新捷达VS5高光版,你爱了吗?刚刚上市新捷达VS7高光版让人眼前一亮,新捷达VS5同样拥有全新捷达VS5的高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。 外观方面:车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。内饰方面:新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。空间方面:门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 最后总结一下,十万多一些的家轿suv,用来迎合城区家用,着实感觉不错。也能把动力和空间完美结合,所以我觉得作为年轻人的第一款车,这么一台SUV捷达vs5高光版,我是真的非常满意。 查看详情>>
- 家用首选SUV新捷达VS5同样拥有高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。 外观方面:车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。 内饰方面:新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。 空间方面:门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。 动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 查看详情>>
- 新捷达VS5高光板刚刚上市新捷达VS7高光版让人眼前一亮,新捷达VS5同样拥有全新捷达VS5的高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。外观方面: 车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。 内饰方面: 新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。 空间方面: 门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。 动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 熏黑的18英寸“Gaea”高亮黑铝合金轮圈 操控方面 走颠簸路段时也感觉不到明显的颠簸,过滤的很好。方向盘也很灵活,指哪打哪,刹车反应的也很及时!这样的suv你值得拥有。 查看详情>>
- 帕里斯帝黑骑士版售价36.88万元😝😝 进口现代帕里斯帝这台车是同级唯一还保留3.5L V6发动机的车型,深厚的扭力储备、低沉的嘶吼声很有质感,跑高速很带劲。空间也非常实用,第二排前后滑动距离很长,第三排电动调节十分便利。😌😌 有网友留言,认为新车换装了全新矩阵式前脸很大气,但车身采用较多的镀铬的亮色装饰,略显传统,有些油腻感。厂家的反馈迅速,近期就推出了帕里斯帝鉴赏家黑骑士版,售价36.88万元。这台车是在顶配车的基础上升级而来,配置依然很丰富。外饰改为全面黑化风格,彻底去掉了“油腻感”,变得年轻、前卫很多。😪😪 前脸采用熏黑进气格栅,包括激光蚀刻工艺的转向灯,与格栅融为一体。两侧竖立的日行灯勾勒出清晰的轮廓感。 😌😀 采用20英寸熏黑轮毂,配合黑色底裙装饰与黑色行李架,但侧窗线依然是镀铬装饰,让经典的桅杆式C柱展现出来。车尾保险杠也改为黑色,显得稳重很多。😙😔 车厢采用全新的铝制包边样式,搭配座椅黑色翻毛皮,提升了豪华气息。新增了空调触摸屏,调节空调时更直观便利。座椅依然支持加热、通风功能,舒适性较高。前排车窗玻璃换装除雨玻璃,下雨天两侧视线不受干扰。后排采用隔音玻璃,乘坐环境更安静。 😀😀 动力方面,继续搭载3.5L V6自然吸气发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率200kW(272Ps),峰值扭矩336Nm,配备HTRAC电子式全时四驱系统,支持多种驾驶模式以及全地形模式。 😥😥[_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23] 查看详情>>
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