哈弗H6主动式头枕换装

主动式头枕是一种纯机械系统,上方的衬垫支撑,是由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板,当座车遭后方追撞时,乘客的身体因撞击力的作用,会撞向靠背,将压力板往后推,促使头枕往上往前推动,以便在头颈猛烈晃动之前,托住乘客的头颈,防止或降低受伤的可能。此外在作动完成后,会自动回复到原来位置,以备下次使用,无须进行维修。 查看详情>>

随着我们对安全知识的深入了解，生活品质的提高，一辆车的安全性和舒适性，成了我们重点关注的两方面。安全配置中，对ESP、气囊数量、主动刹车等了解的较多，而头枕很少会有人去关注，头枕更多的被认为是一个舒适性配置，无论开车还是坐车累了，头靠在头枕上，舒服。 查看详情>>

很多车主留言想知道哈弗H6如何拆卸头枕，今天我就带大家来揭秘一下！ 查看详情>>

我进口的头枕自带主动式四项调节头枕（不知道是不是真皮的）。不是后期加装哦，实用性不错，但看到车友有装6项的本想装的，看了看网上卖的，有点小贵，想想还是算了😄😄😄 查看详情>>

😊😊😊 现款长安欧尚X5的长/宽/高分别为4490mm/1860mm/1580mm，轴距为2710mm。 😍😍😍 至于动力方面，目前已知长安欧尚X5 将搭载新一代蓝鲸动力1.5T高压直喷涡轮增压发动机 😙😙😙 极大输出功率为138kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统预计将搭载7速双离合器变速箱。 😍😍😍 长安欧尚X5 全新的座椅还使用了悬浮式头枕。此外，中控台还采用了类似麂皮材质包裹，内饰质感大幅提升。 #长安欧尚X5# 查看详情>>

【ZenvoTSR-S】 查看详情>>

吉利汽车在本周三正式上市了2020款吉利帝豪GL，新车的售价区间为7.78-11.58万元，目前有新车已经陆续到店了，今年开始不少国产汽车厂商已经开始发力家轿车市场了，前不久全新长安逸动PLUS也正式上市了，可以预想的是会有更多的国产家轿车型具备和合资家轿车竞争的实力了，吉利帝豪GL是吉利汽车旗下一款较为不错的家轿车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩是很不错的，这次的升级调整也是比较理想的，竞争力得到了一定的提升，其实在日产轩逸突破了6万台的天花板之后，更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待了，吉利汽车也开始发力了，国产家轿车市场的发展也会更加的迅速了。 查看详情>>

日前，哈弗汽车公布了第三代H6，相比现款变化巨大，设计风格与前段时间推出的枭龙系列比较类似，老车主表示：已经完全认不出。 查看详情>>

不知道是不是继承了“90后”年轻人“毛躁”的特点，当下的汽车市场给人一种“着急”的感觉。前脚刚刚亮相上市新车型，后脚更新迭代版本的消息就接踵而至，让人眼花缭乱。实际上，也很好理解，毕竟现在是流量时代，没有话题，没有热度，那距离退市就不远了。 查看详情>>

现在许多新车都配有丰富的主动安全，以降低事故发生的机率，但真的发生事故时，真正能保障车主安全的则是被动安全，除了安全气囊以外，许多驾驶最容易忽视的就是头枕，许多人可能以为头枕只是给驾驶头部依靠，事实上却是驾驶安全的第一线。 查看详情>>

现在许多和新的汽车都配备了丰富的主动安全保护，以降低事故发生的概率，不过，如果发生意外，真正能保护车主安全的是被动安全，除了安全气囊，驾驶时最容易被忽视的地方就是头枕。对于许多人，可能会错误地认为头枕只是驾驶员头部的依靠，但实际上，却对于驾驶第一线来说往往是安全的。 查看详情>>

现在许多新车都配有丰富的主动安全，以降低事故发生的机率，但真的发生事故时，真正能保障车主安全的则是被动安全，除了安全气囊以外，许多驾驶最容易忽视的就是头枕，许多人可能以为头枕只是给驾驶头部依靠，事实上却是驾驶安全的第一线。 查看详情>>

如今ADV车款上最酷的电子系统，莫过于主动式车距巡航系统、也就是ACC！在前几个月发表的BMWR1250RT与DUCATIMultistradaV4都在车前装上了雷达、提供主动式车距巡航的功能。是机车首度导入ACC的头两款车型。 查看详情>>