哈弗H61.6起步加速
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- 冷知识,汽车起步“急加速”和“缓慢加速”哪一个更省油?今天大家在一起闲聊,说起汽车加速的问题,比如说汽车从零起步加速到六十公里/小时,是缓慢加油省油还是急加速省油。这也应该是大家非常关心的话题,下面我们来讨论一下。 查看详情>>
- 荣威也发威了,起步加速很给力先看荣威eRX5插电式混动的外观。荣威eRX5插电式混动的车头看起来非常可爱舒适。配合大灯,视觉效果与整车定位相吻合。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车身侧面,车身尺寸为4571MM*1855MM*1719MM。该车采用时尚简洁的线条,侧墙感觉非常年轻时尚。搭配大尺寸厚壁轮胎,整体视觉效果很冷。车尾方面,荣威eRX5插电式混动尾线前卫,尾灯呈现简约的设计风格,营造出不错的气场。 查看详情>>
- 首搭全新动力,哈弗赤兔内测零百加速7.7秒近日,哈弗A02(赤兔)PT车在长城汽车浙江平湖生产基地下线。工程师对车辆进行了内部测试。在加速测试中,采用同级别罕见的弹射起步模式,哈弗赤兔0-100kph加速成绩为7.7秒,达到设计要求。据悉,这是全新的GW4B15C发动机首次量产装车。此款发动机采用米勒循环,压缩比提高到11,热效率达到38%,改善各工况进气特性,动力更强,油耗降低8.4%。 查看详情>>
- 首搭全新动力 哈弗赤兔内测零百加速7.7秒近日,哈弗A02(赤兔)PT车在长城汽车浙江平湖生产基地下线。工程师对车辆进行了内部测试。在加速测试中,采用同级别罕见的弹射起步模式,哈弗赤兔0-100kph加速成绩为7.7秒,达到设计要求。据悉,这是全新的GW4B15C发动机首次量产装车。此款发动机采用米勒循环,压缩比提高到11,热效率达到38%,改善各工况进气特性,动力更强,油耗降低8.4%。 查看详情>>
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- 电动车起步、加速就掉电,超威电池告诉你怎么办根据数据统计,我国电动车保有量已经高达3.5亿,电动车正越来越受到人们的欢迎,然而电动车故障也时常困扰着电动车主。最近,许多车主发现刚刚充满电的电动车起步、加速时就会掉电,这是怎么一回事呢?下面,超威电池就来为大家分析一下。 查看详情>>
- 哈弗也玩起了性能,2.0T爆224匹,带弹射起步,实测零百加速6.6S哈弗一直在国内主打家用以及越野市场,H5、H6、H9这些车型都有着不少簇拥者,而热销的哈弗H6,也一直以沉稳家用的形象示人,所以说性能、运动这类词,在消费者的观念中,很少与哈弗有着联系。不过,据如今的市场表现来看,运动属性已经成为了必不可少的元素,所以一贯沉稳务实的哈弗,如今也开始玩起了性能。其中,最近热度最高的,应当属于去年12月上市的2020款哈弗H6,除了往年的常规车型以外,还新增了一款GT版本,可是吸引了不少消费者的视线。 查看详情>>
- 起步即加速,东风Honda e:NS1哈尔滨上市圆满举行电动车时代已悄无声息地到来,大势所趋,很多消费者心态从“电动车还不够成熟”慢慢转变成“择一电动车乃明智之举”。电动车市场竞争日趋激烈,每款车都有自身的优势和魅点,新势力电动车品牌更是奋起直追。然而,去年刚发布的Honda e:N品牌可能有些不同,在东风Honda强大的技术支持和成熟的管理经验下,e:N品牌的车型销量可能“起步即加速”。 查看详情>>
- 加速新能源越野市场布局,哈弗猛龙正式亮相!近期,长城汽车原代号为B26的车型,正式定名为“哈弗猛龙”。这是哈弗品牌加速布局新能源越野赛道的一款重磅车型。下文将从哈弗猛龙的市场定位,以及产品特点展开说明。 查看详情>>
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