哈弗H6驻车制动心得
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- 十万火急,艾力绅驻车制动系统故障十万火急,艾力绅驻车制动系统故障 查看详情>>
- 车辆的驻车制动有哪些谈及驻车制动,可能大多数人的第一反应便是手刹,实际上随着近些年电子设备应用的不断增多,驻车制动的种类也逐渐丰富起来。常见的有手刹和电子驻车两种。 机械式手刹 我们在驾校时,教练几乎都会重复“停车拉手刹”的教导。它的作用就像专业术语描述的那样是驻车制动器。它的使用方法已无需在这里进行赘述,作为最常见的一种驻车制动类型,你几乎可以在绝大多数车上见到。 除了布置在驾驶席与副驾驶席中间的手刹,还有部分车款将辅助制动器放在了油门、制动踏板附近,这也就是我们常说的“脚刹”。从原理上讲,它与机械式手刹没有过多区别,只是布置位置不同,不熟悉位置的人使用时可能会出现车辆启动后,忘记抬起的情况。 电子驻车制动 如果您有过前往4S店看车的经历,那想必十有八九会有销售人员说他们的产品搭载了EPB,或许他们还会说有了这项功能您在弯道中就可以高枕无忧了。实际上,EPB(Electrical Park Brake)的全称是电子驻车系统。 查看详情>>
- 车辆的驻车制动有哪些谈及驻车制动,可能大多数人的第一反应便是手刹,实际上随着近些年电子设备应用的不断增多,驻车制动的种类也逐渐丰富起来。常见的有手刹和电子驻车两种。 机械式手刹 我们在驾校时,教练几乎都会重复“停车拉手刹”的教导。它的作用就像专业术语描述的那样是驻车制动器。它的使用方法已无需在这里进行赘述,作为最常见的一种驻车制动类型,你几乎可以在绝大多数车上见到。 除了布置在驾驶席与副驾驶席中间的手刹,还有部分车款将辅助制动器放在了油门、制动踏板附近,这也就是我们常说的“脚刹”。从原理上讲,它与机械式手刹没有过多区别,只是布置位置不同,不熟悉位置的人使用时可能会出现车辆启动后,忘记抬起的情况。 电子驻车制动 如果您有过前往4S店看车的经历,那想必十有八九会有销售人员说他们的产品搭载了EPB,或许他们还会说有了这项功能您在弯道中就可以高枕无忧了。实际上,EPB(Electrical Park Brake)的全称是电子驻车系统。 查看详情>>
- 集成了驻车制动电机虽然作为定位比ID.4 CROZZ更大的SUV车型,但在刹车部分依然选择了和ID.4 CROZZ一样的后轮鼓式制动机构。有很多朋友会担心这套制动系统,但经过ID.4 CROZZ车型的实测来看,这套鼓式制动机构无论是刹车距离还是散热效果满足日常驾驶是完全没有问题的,从使用工况分析,相比燃油车的制动过程,纯电动车行驶时的动能回收将为车辆降速,从而制动频率较低;密封结构的刹车机构集成了驻车制动电机,减少空间侵占的同时抗环境干扰能力也更强。并且更换周期达到了15万公里,所以这一点大家完全可以放心。 查看详情>>
- 这些驻车制动消息 如何处理💢消息1:驻车制动已启用 操作:启用驻车制动后,发动机处于运行状态且车速超过 5 km/h。 如松开停车制动后仍持续发出警报,请尽快检查您的车辆。 💢消息2:要释放: 踩刹车 并按开关 操作:已启用电子驻车制动器,并且已尝试手动释放,但未踩下制动踏板。 💢消息3:驻车制动 使用开关 以释放 操作:已启用电子驻车制动器,并且已尝试自动释放,但无法执行。 执行手动释放。 💢消息4:释放 驻车制动 操作:已启用电子驻车制动且车辆行驶速度超过 5 km/h。 先释放驻车制动,然后再继续行驶。 💢消息5:驻车制动 未应用 操作:未完全启用电子驻车制动器。 💢消息6:驻车制动 未释放 操作:未完全释放电子驻车制动器。 💢消息7:驻车制动 保养 模式 操作:电子驻车制动系统已进入允许维修后制动器的特殊模式。 请将车辆送检。 💢消息8:驻车制动 功能限制 需要维修 操作:电子驻车制动系统检测到需要检修的情况。 某些功能可能仍然可用。 请将车辆送检。 💢消息9:驻车制动 故障 立即维修 操作:电子驻车制动系统检测到需要检修的情况。 请将车辆送检。 💢消息10:驻车制动 系统 过热 操作:多次施加驻车制动使系统过热。 等 2 分钟后再尝试。 👥关于林肯冒险家更多的车机功能,都可以留言或私信我哦。[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>
- 深蓝S7——驻车和转向辅助——防抱死制动系统车辆行驶时制动,ABS系统可避免车轮持续抱死,帮助车辆保持转向能力和行驶稳定性,加强制动时车辆的控制能力。ABS 工作时,制动踏板会有轻微抖动,且前机舱内会有电机工作声音,这属于正常现象。 查看详情>>
- 哈弗H6心得哈弗H6购车用车心得体会 从大学毕业到现在也快十年了,两口子从结婚到现在,除了家里帮了一点点首付,都是慢慢的攒钱装修,还房贷,也算是几乎是白手起家那种。 每天我上下班单程8公里左右,平时没什么高速的需求,顶多就是带孩子出去玩的时候会走高速吧。山东的冬天比较冷,春、夏、秋骑个摩托车、电瓶车还能凑活的过去。冬天零下十几度那简直就是煎熬,老婆也比较心疼我,一直催着我去考驾照。再加上老婆娘家离我们住的地方有四五十公里吧,每次坐公交去得倒车,挺麻烦人还受罪,买车也提上了我们家的日程表。终于在今年的2月份考出了驾照,驾考严格了以后考驾照简直是煎熬,呆一下午就练习两趟,好在驾照考出来了。 驾照考出来后就和老婆商量这开始买车了,中间的过程也是一波三折。最开始老婆坚持说要买一个二手车,毕竟她考出驾照虽然有六年了,但是从没开过车,我虽然考出了驾照,但是是新手,到时候开的过程中难免磕磕碰碰又整的心烦闹腾。我是不同意买二手车,因为自己对车本来就不熟悉,二手车市场水比较深,多花钱也就算了,万一买的二手车上高速出个什么问题就很危险,在我的坚持下老婆终于开始动摇,毕竟安全第一嘛。后来老婆说买个十万以内的轿车就行,说SUV油耗高,而我则希望买稍微贵一点的,毕竟短期内也不会换车。然后在手机上下了个***软件,后来发现还是***上面的东西比较全,也就主要在***上看了。 挑了个周末和老婆在本区的4S店去看了一下,看了一下长安CS75Plus、CS55、还有大众的朗逸、哈弗H6,瑞虎7PLUS、艾瑞泽8,回来老婆就坚定的选择SUV了,说轿车后备箱空间太小,而且小区里面没有固定停车位,选SUV实在没有地方停车还能开到路肩上面去。在4S店看了好多车以后,拿了好多广告单回家,反复的对比各家的价格参数,老婆说我整天就研究那个了,又反复的在***上看配置,比价格,也看了好多小视频上的比较,多少有一些缭乱。中间也问过身边的同事,开合资的、国产的都有,瑞虎7Plus、雷诺、哈弗H6、标志309、日产轩逸、大众POLO。后来觉得我是不是出发点就错了,静下心想了一下,应该是从我自己的需求和预算来反过来选车而不是看好多车来看哪一个好,这样选下去就像麦田里面选最大的麦穗一样。 然后我自己分析了一下,我每年开车顶多10000公里左右,因此油耗不是我考虑的问题,毕竟开的不多的情况下区别不大,一年也就区别一两千;我喜欢钓鱼,孩子还小,周末有出去玩的需求,后备箱空间需要适当的大一些,带一些帐篷烧烤炉之类的东西。 车主要是我开,我刚考出驾照,因此360影像,倒车雷达最好得有;小区里面没有固定的停车位,加上我不喜欢里程焦虑,还有就是网上动不动的电车自燃,因此最好是油车;我们不考虑车贷,手上的钱留下一点备用的后最多也就拿出12、3万的样子,综合了这么多因素后选择就限定在了奇瑞7Plus、长安CS75Plus、哈弗H6、捷达VS5、现代Ix35。 定下了范围后就去看了一下这几款车,刚好这边3月18日有个车展,在车展上看了现车后,直接就排除了捷达VS5,内饰的塑料感太强了。ix35的销售就更有意思了,车展上是1.4t的那一款车,13.98万的车价,优惠是2.4万,我问了一下Ix35的2.0L,他竟然说2.0L要加价两千,再加上和***上的价格相差太远了直接抛弃。CS75Plus的副驾驶那个地方突出来一块儿,感觉怪怪的,还有就是那个车头部分我不是很喜欢。还有看过***拆车对比的视频看了一下车门的做工,哈弗H6是铸造一体,长安CS75Plus是焊接的,还有安全气囊的配置上的差异,长安CS75Plus也PASS了。奇瑞7Plus内饰挺好,但是这边就一个4S店,价钱优惠不是很大,也就没考虑了,最终选择买哈弗H6。 在车展上就问了一下之前联系的本区的4S店的售后,车展当天刚好她休假不在展区,问了一下H6max的报价,让她给我一个报价,她几个小时都没回复我,我估计她觉得本区就一家哈弗4S店她想玩玩心理战。车展完后下午回家,又在手机的***上反复的看了H6的其他4S店,网上询价相邻的区4S店后电话接着就打了过来,店里直接说销售刚好在这边谈客户,上门到我们这边和我面谈价格。说实话第一次买车,我也不会谈价格,就看了一下***上济南地区的平均价格,不指望便宜买也不想当冤大头啊(事后发现自己还是当了冤大头),当时就和销售说,12.5万落地,高于这个我不买。前后谈价格也就不超过20分钟就完事儿了,销售说有现车,送车膜、脚垫、抱枕,当场就交了3000定金,定在3月25日去提车。回到家后总怕4S店套路我,在微信还找他确认有没有别的收费,还好销售比较实在。 交钱后第二天,人品爆发,济南市放出消费券,生怕一个人抢不到,老婆和我都抢,最后两个人都顺利抢到了,好歹平复了一下我作为冤大头 查看详情>>
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