哈弗H6尊享提车作业
- 哈弗H6 DHT PHEV提车作业做为手动挡专业户,在重庆的路况再加上堵车和限号的逼迫下,纠结了三个月后终于下定决心把开了6年零4个月的福特手动挡轿车卖了(说实话挺舍不得的,开了这么多年重来没发生过任何擦挂和事故,综合油耗不超过6个,但想想旧的不去新的不来,哈哈😄就这么的吧),因为没有车位,首先不考虑纯电,插电混动的车型现在相对选择性比较多,20个W以内插电混动的车只在实体店对比了长安IDD(个人感觉这车内饰有点廉价感,纯个人感觉,不同意见的老铁别生气),比亚迪宋pro听说要等很久,压根就没去店里看,试驾了两次哈弗H6 DHT PHEV回家就开始心念念的,疫情在家关了一个多月,解封后关了一周果断出手,快充畅行版一点优惠都没得,不过早买早享受,12月27号提车,已经开了一周了,总体感觉不错,先交个提车作业,后面再慢慢分享用车体验。 查看详情>>
- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 第三代哈弗H6提车作业#提车作业📉选择 看车其实很久了,从媳妇准备备孕,就和媳妇都一直期待有一辆四轮座驾,奈何鄙人是个高体壮,身高188CM,体重200+,轿车坐进去,头顶着车顶,那是苦不堪言,所以SUV就成为了我的唯一的选择。很多车都看过试驾过,比如:长安薄薄的后防撞梁(劝退)、星越我个人觉得屏幕太大了带个妹子光看屏幕去了(不考虑)、CR-V感觉就是买了一个发动机(小白的我不配)。在易车APP上对比观望一年多,始终不知道选择那一款?于是父辈说:不懂车那就买销冠,跟着卖的最好的买,肯定不会错,所以自己的内心一直偏向哈弗第三代h6,型号就是1.5TMAX版本。 我是一个驾照都审过一次的小白司机,媳妇更是手动挡考不过换成自动挡的小白中的小白,所以辅助驾驶就变的尤为重要。辅助驾驶上很多车感觉都比不过L2级别的哈弗,并线辅助、自动刹车,变道预警、自动大灯、自动雨刮、360影像……这是什么神仙功能啊,对于两个小白来说简直就是恩赐! 🙋🏻♂️ 认定你H6 接下来就是看车,砍价,订车,提车了。 女人看车和性能是没有关系的,只要好看就行了,带着忐忑的心情,领着媳妇走进当地的哈弗4S店,没想到她一眼就看上了哈弗H6,大气的外观,还有她口中方便的“傻瓜”功能,眼中的小星星就说明了一切!那就愉快的试驾吧,第一次坐媳妇开的车,真的很紧张,脚趾能抠出三室一厅啊,不过,H6的辅助驾驶给了很大的帮助,平稳的走完了试驾道路,看到她的眼神,我知道,这就是我们未来的座驾了! 🗒 业余挑战专业 在***上问了很多车主的购车价钱,学习了很多纸上谈兵的技能和话术,是时候用我的业余挑战专业了。在和销售谈价的时候,我一口咬定13.6的落地价,至于怎么达成?这就辛苦你们4S店了,你家不行,我去别家,这样的方式我谈死了2家店。最终这家店,答应了我提出的价格,双方签订了合同。本来我计划45天的等车,只是因为我们要灰色的(白色太多,黑色不经脏,那就灰色),刚好有一辆没订的灰色已经在路上了,大概半个月就能提车了,这无疑是意外之喜! 🚘 提车当日 接到电话说车到了,说实话我等不及想去看看我的座驾了,请上一位老司机,加上父母,去提车吧。检查全车车漆,看轮胎上的生产日期,看玻璃上的生产日期,还看看底盘有没有刮痕,4个人围着车转了不知道多少圈,一致觉得没问题,办理手续,开车回家。 本来是想让老师傅开车,但是我觉得小白要尽快成长啊,那就自己来,不行我就全程10码,怎么都能开回家,出门加了500块的油,回家! 一开始真的好紧张,生怕碰到我的大宝贝啊,不过有抬头显示,我就小车放在两个线的中间,就可以了,越开越熟练,原来开车没有那么难开啊,什么十码开回家,不可能,绝对不可能! 最后我想说说买车后的感受: 1、✏️ 关于味道:车友圈中很多伙伴说新车味道很大,这个我是真的没有发现,我觉得还好,味道什么的,不重要。 2、🚖 关于动力:1.5T对我来说很够用,但是加速不是你给油就走,这个是我发现唯一的劣势,你要给多一点油,或者让车反应1-2秒,一样会有推背感; 3、📚关于车机:网上很多伙伴说导航出问题,车机反应慢,也许是我运气好,我的车一点问题都没有,导航准确,反应迅速; 4、🗺 关于亏电:这个问题很多伙伴一直也困扰着,但是我的车,开的比较少,提车半个月,开了500公里,基本停2-3天,开一次电基本都在80%以上 5、💸 关于油耗:其实你想要SUV四到五个油,我觉得不可能,我刚刚提车,媳妇在地下停车场练车,不断启停,B表显示18个油,我自己开了450公里,现在10个油我觉得还在下降,所以真的可以接受。 6、🔧关于装备:其实还没有提车就给车买了前后行车记录仪,电动尾门、安全带切割器,破窗器,防嗮垫,挪车二维码,充电线,炭包,抽纸盒,出风口香薰……当然还在补充ing~ 当然我是小白,我说的都是我的感受,与各位分享,大家轻点喷。对于哈弗第三代h6-1.5TMAX版本,我只想说,真的是好车,一直在给我惊喜,所以,老婆和车恕不外借!!! 查看详情>>
- 爱不释手-四驱尊享作业二胎刚需车型,今天来交个作业,昂科旗这名听起来挺大气的,7座SUV既可以满足家庭需求也可以让我周末时到郊外撒一下野。在我小女儿出生前逛了好几家4S店对比汉兰达途昂这两款车,唯一能让我心动的就是昂科旗这个外观再加上配置比较丰富经过家里的领导商量后最终选了四驱尊享版,家里的领导比较喜欢6座的艾维亚版本,奈何预算不购。 查看详情>>
- 迟到的提车作业530尊享豪华版提车到现在22个多月了,530Li不后悔的选择! 开了50000多公里了,到目前为止都没有遇到小毛病。可见宝马5系可靠性挺不错的。 个人开车比较快,喜欢深踩油门。市区的路况,油耗在十个左右。动力充沛,舒适性,隔音方面都,都非常满意,还有那套哈曼卡顿,太棒了! 买车前一直都在关注考虑奔驰e级,身边的朋友开奔驰最多,一直以来也都考虑奔驰。 偶然跟朋友泡茶聊天,得知新款5系优惠很大。随后上网看了很多关于5系跟e级的对比视频,发现这一代5系在隔音舒适上,提升了很多,打破传统的开宝马坐奔驰说法,操控方面就更不用说了。E级的内饰豪华感非常强,宝马的内饰,千年不变,好在这5系内饰优化了很多,属于耐看型。而且宝马的后期保养、配件貌似是ABB 里面最经济的。 这次趁着年轻,还是先选择宝马吧。以后还有机会买奔驰。 选配置的话,530的动力是必须要的。 豪华版还是运动版的话,每个人喜好不同,我个人还是中意豪华版。 尊享比领先多了哈曼卡顿音响,HUD抬头数字显示,360度全景影像,自动泊车入位,后排三星平板电脑,自动大灯… 有点后悔的是没来得及选装座椅通风,香氛系统。 查看详情>>
- 别克昂科旗6座四驱尊享旗舰提车作业别克昂科旗6座四驱尊享旗舰提车作业 本来订的领克09phev,但老婆,父母不喜欢这个牌子只能作罢(结果现在一年不到停产phev,又来了个长续航,唉) 预算30,主要想换个大车,所以锁定6-7座,平时也忙没怎么溜,只去看了丰田大众别克(因为他们3家店挨着),丰田塑料太强,车门轻飘飘…大众的内装风格个人欣赏不来,牌子不喜欢(个人观点,勿喷) 看了别克感觉还行,家里人说也不错,其实车型我没什么感觉,有点像昂科威plus的放大版,我主要喜欢内装风格,有线条感,有软包覆盖。 然后锁定6座,因为7座上下车不太方便,而且独立座椅舒适性会更好点,试驾了感觉还行,动力一般,因为车重,其实这车如果是3.0T的动力带这个车会更好,静音不错我喜欢,座椅只能说还可以,该有的配置都有。如果那个棕色内饰是咖啡色就好了。 然后谈价格,这家店不给力,说优惠5.4,我们走了,我无聊刷dy有全城最低价,然后三家别克4s跟我联系,其中一个电话里说6个之后还可以谈,第二天我就去了另外一家。 经过2次砍价,最终6.7个 裸车27.29个。4s所谓的套路和金融费7760元,保险7748元,购置税12075元,后期有个6000元厂家置换补贴(还没给) 开了600多公里了,油耗10.7,都是城市上下班通勤,因为我早晨9点半才出门上班,所以不怎么拥堵。 驾乘感受,车重跑起来惯性大,很稳,悬架不错尤其是后悬架,NVH安静导致跑了个县城有点犯困,车长车宽,平时停车出库要比之前的车注意的多。 车子也有回头率,但主要是中年男士的回头率。 反正这车也不是说多好,也不是说多差,我就觉得这个价格买它挺值得,最后!这车2吨多10点几的油耗(据说高速会很低),我觉得可以了,不算油耗高,毕竟这么大这么重。 希望能为想买这个车的朋友带来帮助,谢谢 [_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>
- 提车作业:2019款雷凌双擎尊享版的买车心路历程做媒体有些年了,进入易车一年半之际终于出手买了一辆新车。我决定在这里详细跟大家分享一下买车选车以及用车的过程,想跟我沟通交流可以加我的Weibo:@胡言乱语的小倨。当然,你也可以关注我的易车号:梁倨铭。 查看详情>>
- 汉dmi121尊享版 提车作业1. #汉dmi##提车作业# 购车准备: 城市坐标:郑州 车价:落地约22.6w 颜色配置:玄空黑 今年的汽车市场变化比较大,也是为结婚做准备,一直想购入一台新车家用,正好老油车因为720郑州泡水,出了毛病,然后开始选车。因为是家用,所以经济性和空间大小就成为了比较重要的选择因素。起初还是偏向于油车,因为本人有严重的里程焦虑,看到电池一点点往下掉,就很难受。预算20左右,看了凯美瑞、迈腾、ct5、ct4、a4l、帕萨特几辆燃油车。这里说句老实话,真挺喜欢ct5和a4l的,前者落地在25左右,后者要多个2w差不多。不过考虑到养车以及油耗成本,因为本人经常在市区活动,逐渐选车重心从燃油车看到了新能源。纯电车看了特斯拉和比亚迪,在20w左右,最后还是选择了插电混动的汉dmi(有邮箱真的特别安心,强烈推荐有里程焦虑又有家桩条件的考虑dmi系列的车型)。恰逢汉要出冠军版,去了4s店看了一下老款汉dmi,无论是外观还是内饰,都比较满意,于是乎开始耐心等待5月下旬的发布会,到这里基本选车完毕,目标盯准了新款汉dmi。 2.简单说一下选配装置及能耗表现 23款汉dmi冠军版 选择了121km版本的顶配尊享版。附加的自动泊车与方向盘加热都没有要。能耗表现方面,高速120——140形式平均7个油,对比同级别燃油车油耗偏高。保电方面设置了强制保电70%,4个成年人乘坐的情况下,全程开空调,满油满电跑了700公里,表显还有接近300公里的剩余里程,还是比较满意的。市区方面,因为多数是纯电行驶,满电情况下,我的每日通勤50公里,15公里高速,10公里城区,天气炎热全程开空调,前一天充满后第二天下班回到家约为20——25的电量剩余。我装了私人充电桩,谷用电0.44元/度,如果不考虑出去玩,每天纯电行驶,大概是120元左右的交通费,对比同级别油车还是非常省的。 3.提车体验 5.21号订的车,销售通知6.2号可以提车了,因为是刚上市的冠军版,总体来说还是比较快的。提车前一直在刷***的提车vlog哈哈哈,本来想自己也拍一个,后来想了想自己去提有点麻烦就放弃了。提车选择了周五(事实证明真的很明智人巨少,几乎不用等),很快签完合同、等待比亚迪金融放款,就可以去验车啦。事前做了不少功课,不过最后验车的时候,对比完车架号,看了看轮胎和玻璃的生产日期,以及整车外观和内饰有无明显破损后也没什么好看的了(主要是看不懂了其他的)。早上八点半到的,大概走完这一套流程,下午两点多,销售说可以开去车管所挂牌了。到车管所那边有专门接引的工作人员(比亚迪4s店的员工),跟着指引一路验车+选牌就好了,一天下来还是比较顺利的。 4.提车后感受 (1)最喜欢的功能:那肯定是无钥匙进入/NFC车门钥匙、小迪控制车载功能、自动驻车了。无钥匙进入以及nfc车门钥匙真是解放了双手,再也不用拿个车钥匙按了,尤其是手里提着东西,真的巨麻烦,而且这种开门方式真的很炫酷啊哈哈哈。再说小迪控制车载功能,开始我以为只有控制空调打开关闭、开启xxx软件之类的。实际用了以后才发现比我以前的老车真是,感受到了现代化的产品。日常控制小迪升降车窗、空调风档位、切歌、点歌、切换屏幕界面、导航回家等等,真的是动嘴就行了,基本不用动手,这大概是最满意的一点了。最后说下自动驻车这个功能,最开始是真不放心,总觉得脚踩刹车才有安全感,用了一段时间以后发现,等红绿灯的时候解放双脚的感觉真不错。 (2)不足之处:令人诟病的底盘以及转向调教,颠簸路面因为新款加装了fsd阻尼悬架,比老款路面处理要好一点点。但是这个转向真是个大问题,掉头三车道勉强一把过,双车道根本过不去,得倒一把。遇到小路掉头真是头疼。另外一个比亚迪的大灯,全系车主都有反馈说远光太暗了,开在高速上属实没什么安全感。其他的目前还是很满意的 (3)实际驾驶感受:开了一个多月下来,因为车大,毕竟接近5m的车长,宽度轴距也是c级车的尺寸了,还是有点不太习惯。倒车入库、侧方停车等都有点不适应。不过电车的静谧性和油门的响应,真是秒了燃油车几条街(个人感受)。随叫随到的动力,以及高速120码以后还可以有明显的提速感,还是非常满意的,常跑城区的车友可以忽略掉略微不太完美的减震系统。 (4)乘坐感受:说实话买回来还没怎么做过后排哈哈哈,午休时间体验了一下,空间还是非常大的,一米七五躺在后排座椅上,曲一下腿完全够用,中午午休一会,或者直接到副驾驶上把座椅往后调。拉过几次朋友,乘坐体验都不错,c级车的尺寸是真的大,空间够够的。 (5)最后聊聊充电情况吧,家充是7kw的,从20到100大概要接近三个小时。快充的话,四十分钟左右,一般到95就自动停了。单位门口和家里地库都能充电,其实还是比较省的,关键是绿牌子畅通无阻真的爽 查看详情>>
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