沃尔沃V60坡上系统介入上坡困难

上下坡时：车辆在上坡时，会与坡面形成夹角，出现视野盲区，可能无法发现对向车辆及坡道上的其他障碍物。坡上的车辆在下坡时，也可能遇到此类情况。 查看详情>>

上下坡时：车辆在上坡时，会与坡面形成夹角，出现视野盲区，可能无法发现对向车辆及坡道上的其他障碍物。坡上的车辆在下坡时，也可能遇到此类情况 查看详情>>

今天跑了连着的上坡和s弯还有直角 C2只从坡上开过去就行 上坡可以踩油门也哈哈哈哈哈好刺激 下车像过山车一样吓屎了 最后下课教练让我们自己把车开回车棚 路上我觉得带速太慢了 直接加油门走的 一个字——爽！ 哈哈哈哈哈哈哈哈哈 感觉比侧方好玩多了 就是车身扫没扫线咱也不知道 跟着感觉来就完了 项目连接的跑道我都凭感觉，爽 好了今天发的早 我要去洗澡了 拜拜晚安晚安 查看详情>>

开车上路不可能永远是一马平川，遇到沟沟坎坎，上坡下坡也是在所难免。对一些开车技术一般的司机来说，开车出门最怕的就是遇到上下坡了。不知道该怎么合理控制车速，总担心车速会越来越快，或者在坡上熄火。一旦熄火就是一阵手忙脚乱，不知如何是好。忙中容易出错，操作不当可能会造成严重的后果。就题论题，汽车下坡要不要踩离合呢？ 查看详情>>

冬天了，坡上特别是有积雪的情况下上坡特别打滑怎么能容易上坡呢？建议把防侧滑功能暂时关闭再上坡。 查看详情>>

说起来有点丢人，作为一个有着十来年驾龄的老司机，我竟然在上坡起步这个问题上始终没搞明白。以前开着我的手动挡旧车，每次遇到大长坡，心里就发憷，连大超市的地下停车场都不敢下去，生怕在上坡时熄火或者溜车。然而，自从我买了东风风行星海V9以后，这种情况彻底成为了过去式。 星海V9配备的坡道辅助系统让我在面对下穿通道、高架桥和地下停车场等复杂路况时，都能来去自如，再也不惧怕大长坡。这个系统在上坡起步时自动介入，保持车辆稳定，避免了熄火和溜车的风险。此外，星海V9的操控性能也非常出色，转向精准，底盘扎实，让我在驾驶过程中信心满满。 不得不说，星海V9的坡道辅助系统和其他优秀性能，彻底解决了我的驾驶难题，让我这个老司机重新找回了驾驶的乐趣。如今，无论遇到多么复杂的路况，我都能轻松应对，再也不会因为上坡起步而感到尴尬和恐惧。 查看详情>>

随着电动化和智能网联化的日益普及，车机系统对于消费者日常用车过程的介入越来越深。而部分车型却在智能化上较为保守，难以满足当下消费者对于车机系统的需求。而且，部分厂商承诺的车机功能却在实际落地后的使用中不尽如人意。 查看详情>>

随着电动化和智能网联化的日益普及，车机系统对于消费者日常用车过程的介入越来越深。而部分车型却在智能化上较为保守，难以满足当下消费者对于车机系统的需求。另外，部分厂商承诺的车机功能却在实际落地后的使用中不尽如人意。 查看详情>>

如果说A字坡是越野能力的“试金石”，那么极氪7X无疑是这场试炼中的胜者。在这一陡峭的坡道上，极氪7X凭借其高达22.2度的接近角和23.2度的离去角，轻松通过，完全展现了它作为一款硬派越野SUV的强大底蕴。特斯拉Model Y和智界R7虽然也具备一定的越野能力，但在这条极限坡道上，明显暴露出了它们的短板。尤其是在接近角和离去角的设计上，极氪7X的表现更为出色。此外，极氪7X还配备了智能驱动分配系统和空气悬架，可以根据路况实时调整车辆姿态，确保最佳的动力输出与稳定性。这使得极氪7X能够在多变的路况中保持稳健，不论是陡峭的坡道，还是复杂的山地地形，它都能从容应对。 查看详情>>

家里枭龙MAX走烂路的体验确实是不错，我老家土路不少上坡下坡的，像上回回老家时候下雨有的坡两驱车还真可能过不去，有四驱介入稍微给个油随便就过去了，所以之前看人说用不上四驱啥的，我都说能搞就搞个四驱的，万一哪天用上了。 查看详情>>

“既然能够实现串联、并联和混联，为什么不能把电机放在后面，这是原点思考。”广州车展上，出任哈弗品牌总经理刚好一年的赵永坡在接受《汽车观察》采访时，讲起技术就停不下来，“我还没有把Hi4优势完全讲清楚，总之，要比其他四驱系统的场景适应性更强。” 查看详情>>

克服盲区小妙招 山区路段行车，不要盲目依赖导航等电子设备，要控制车速，尽量靠车道右侧行驶，转弯期间鸣笛提醒其他车辆。 上下坡盲区 车辆在上坡时会与坡面形成夹角，出现视野盲区，可能无法发现对向车辆及坡道上的其他障碍物。坡上的车辆在下坡时，也可能遇到此类情况。 查看详情>>

连续挂了五次，第一次上坡滑了一下，第二次第三次都是倒车压线，第四次挂在最后的S转弯，第五次又挂在坡上，我真的崩溃了！！ 查看详情>>

极氪7X不仅仅在高速上表现出色，它在复杂路况下的制动与通过性也让人惊艳。比如，在面对特斯拉Model Y和智界R7不太擅长的42度坡时，极氪7X凭借四轮独立悬架和最大230mm的离地间隙，毫不费力地征服了这个陡坡。特别是它的IPB智能集成制动系统，制动响应快，灵敏度高，确保在冰雪湿滑的路面上也能稳定行驶。加上全系标配的智能防滑系统，让每一次刹车都更可靠，无论城市工况还是激烈驾驶，极氪7X都能稳定表现，提升驾驶信心。 查看详情>>

若遇到上下坡路段，更应采取谨慎的驾驶策略。这时，使用低档位平稳通过是明智的选择，中途换挡可能不太适宜。 上坡时要注意避免熄火，而在下坡时，则绝对禁止使用空挡滑行。对于雪天驾驶的新手来说，选择辅路行驶而避开那些坡度较大的立交桥，可能是一个更加安全的选择。 此外，尽量避免在坡面上停车，因为在这种情况下重新启动车辆可能会非常困难。如果实在需要在有雪的下坡路段停车，务必确保有足够的空间来安全地驶离停车位。 查看详情>>