沃尔沃V60体验舒服马力
- 沃尔沃V60体验沃尔沃汽车——这是一家以“安全、健康、环保”闻名于世的汽车厂商。它这三要素在汽车行业都是属于翘楚顶尖行列的。 我当初选择沃尔沃V60就是想给予家庭安全、环保的车内环境而选择它的。现在入手一年半时间了,行驶14000多公里。现在就跟车主们和准车主一起分享用车体验。 沃尔沃V60是一款不可多得的旅行车,被誉为“最美的旅行车”一点都不为过。它的车身设计大气和稳重,又不失灵性耐得住时间的考验。车身尺寸近4.9米,车内空间设计非常得当,座椅空间很宽敞。不会受到较多的限制,活动比较方便。车身线条流畅并且配置很高,比如自适应巡航功能、车道保持功能等等都是原车配备,不像有的豪华品牌有的功能还需要车主再花钱选装非常不厚道。 沃尔沃V60配备2.0T沃德十佳发动机,功率185kw,马力350牛.米来推动车辆,由于马力足功率大所以提速很快很顺畅,尤其是在高速上很给力,而且在提速的时候很明显有推背感,可以体验瞬间加速的快感。这款车车重1.72吨,但是油耗却出乎意料的低,高速行驶6个油;市区10.3个油,现在车机显示综合油耗为7.9。这个车重再一对比油耗我非常满意的。V60方向盘很轻盈但转向时的指向准确基本没有虚位,操控性不错。 我相信选择沃尔沃V60的车主,当初看中的不仅仅是它的超帅颜值,更多的应该是看中它的超高性价比吧。 查看详情>>
- 舒服哥终于亮出“王牌”!标配254马力+8AT导读:舒服哥终于亮出“王牌”!比保时捷卡宴更霸气,标配254马力+8AT,还有四驱,仅售17万!下面就让我们一探究竟! 查看详情>>
- 零距离体验沃尔沃v60💎沃尔沃V60定位中型车🌈打开沃尔沃V60的后备厢可以看到,内部空间比较规整,后排座椅还支持放倒,后备厢容积可扩展至1431L,再加上宽大的尾门开口,实用性不言而喻。 尾部方面,北欧极简风格得以保留,双L型维京之斧尾灯与车头起到遥相呼应的作用,下侧厚重的包围嵌入贯穿的镀铬饰条,起到拉宽车身的同时又增加了尾部层次感🌹相比沃尔沃V90 CC通过跨界套件展现出来的“大屁股”,V60则更加协调美观。 [_LinkTopic:沃尔沃V60,6505,23] 查看详情>>
- 沉浸式体验沃尔沃v60💋沃尔沃V60 B5乐享版系列车型的长宽高分别为4778/1850/1437毫米,轴距则是2872毫米,与此前发售的车型相同,是一款旅行车💕 内饰方面,新车将搭载圆形三幅式多功能真皮方向盘,而12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏均为传统的嵌入式布局🌟内置原生谷歌安卓系统,支持高德地图、实时交通信息和自动线路规划等功能。 🌺沃尔沃V60还拥有车道保持辅助、道路偏离预防系统、疲劳警示系统、自适应巡航控制、智能领航辅助、空气质量实时监测系统等✔️ [_LinkTopic:沃尔沃V60,6505,23] 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 奔腾B70 2.0T,操控体验更出色,最大爆发224马力奔腾B70 2.0T,操控体验更出色,最大爆发224马力 查看详情>>
- 沃尔沃v60💕驾乘体验分享沃尔沃v60车辆延续家族化设计语言,采用直瀑式进气格栅,辅以镀铬边框包裹,提升精致感🌟经典雷神之锤LED日行灯,分置于车头两侧,机舱盖上的筋线设计的较为突出,这些我们熟悉的北欧元素,有着较强的辨识度。 车身侧面,采用经典的瓦罐造型,窗线使用镀铬元素勾勒,有着低趴的姿态,从前往后延伸的腰线,搭配这台车的低风阻轮辋,有着较为不错的辨识度,进一步提升整车的运动氛围💕 [_LinkTopic:沃尔沃V60,6505,23] 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
- 🏵体验沃尔沃V60 ,来自瑞典的优雅整车尺寸:长宽高分别为4778x1850x1437mm,轴距为2872mm🍁。 主动安全配置:ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动安全预警系统(车道偏离预警、前方碰撞预警)、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等主动安全配置😂。 驾驶/辅助配置:前/后驻车雷达、前车驶离提醒、驾驶辅助影像(倒车影像)、巡航系统(定速巡航)、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术等配置⛄。 内部配置:12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控屏、真皮座椅、真皮多功能方向盘等配置🐮。 动力配置:搭载代号B420T5的2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率为145kw,峰值扭矩为300N·m,驱动方式为前置前驱,传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱(DCT),底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂🌴。 [_LinkTopic:沃尔沃V60,6505,23] 查看详情>>
- 305匹马力,『MG6 X POWER』的初次试驾体验如今,造年轻化车型的车企不在少数,不过造出一台讨年轻人喜欢的车可并不容易。 查看详情>>
- 威马EX5——体验性价比十足的“超级马力”相信很多的车主朋友,对于威马汽车这家公司并不陌生。威马成立于2015年,是国内新兴的新能源汽车的一个比较大的公司。这几年,这家公司的发展也是十分的迅速,许多新的系列也是受到了很高的评价。今天,就让小凹带大家一起来看看威马的第一款量产车——威马EX5吧。 查看详情>>
- 动力性能:1.5T 6AT爆发169马力,驾驶体验更畅快传祺GS3搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到了169马力,这样的动力表现在同级别车型中可谓是出类拔萃。与之匹配的是一台6速自动变速箱,换挡平顺且响应迅速,为驾驶者带来了更加畅快的驾驶体验。无论是城市通勤还是高速行驶,传祺GS3都能轻松应对,满足驾驶者的各种需求。 查看详情>>
- 好开又舒服 AITO 问界M5 EV体验感受也不知道从什么时候开始,新能源汽车(纯电、插电混动、增程)逐渐扩大市场份额,从最早路上很难见到一辆,到如今大街小巷不断有绿牌的身影出现。一些“大厂”的老板们看到机会,也纷纷入场来分一杯羹,大家对于这些车企叫造车新势力。在进入新能源汽车市场后,也确实看到了它们的优势,配置非常高,车机系统智能化也不是进口/合资车企可以比拟的了。而今天我们要聊的,就是赛力斯+华为联合设计的问界M5 EV。相信很多人都对这款车有了解了,我也着重先聊聊这次体验感受的重点,动力。 查看详情>>
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