宝马X4二代普通档位顺序不一样
- 比亚迪宋Pro二代普通版和晓云版档位顺序为啥不一样普通版是RNPD晓云版是PRND 查看详情>>
- 操控很敏捷,很好开的一款家用车😯😯全能轿跑BMW X4。 🚖外观内饰:现车是中期改款:22款X430i运动版,布鲁克林灰+火山😪红内饰,带全景天窗、氛围灯和无匙进入。 (高配带座椅加热功能、哈曼音响、全彩屏显示系统)宝马X4是运动型轿跑SUV,它跟😢普通SUV完全不一样的风格,这也是每一个Bimmer的心头好哦~~ 🚖动力:宝马X4搭载了2.0T涡轮增压发动机,xDrive30i版本最大功😧率180kM,峰值扭矩350N·m。 传动方面,全系匹配8档手自一体变速器。全系标配可变运动转向系统带给用户😦的体验:1更轻、更直接的转向 2城市路况更省力 3与X3相比,有更敏捷的操控感受。很好开的一款家用车。[_LinkTopic:宝马X4,6533,23] 查看详情>>
- 全能轿跑BMW X4直接秒杀奥迪Q5L和奔驰CLC,超级适合家用🛢🛢🛢🙀🙀🙀新款X4带包含无线Car PLay、迎宾光毯、无线充电、全液晶数字仪💎表盘等十五项独有装配直接秒杀同级车型! 🚖外观内饰:现车是中期改款:22款X430i运动版,布鲁克💣林灰+火山红内饰,带全景天窗、氛围灯和无匙进入💶(高配带座椅加热功能、哈曼音响、全彩屏显示系统)。 宝马X4是运动型轿跑SUV,💰它跟普通SUV完全不一样的风格,这也是每一个Bimmer的心头好哦~#宝马X4# 查看详情>>
- 逸动带我自驾游,处处洋溢着浪漫气息。逸动陪我一起在路上的时光是很精彩的,多彩的春天里处处都是洋溢着浪漫气息,虽然北方现在只是初春时节,所有的植物并没有全部发芽生长,现在这样的景色已经让我们很开心了。二代逸动是2018年上市的车型了,不过车内的配置却是很丰富的,前排两个车门都配备了无钥匙进入的按键,搭配上呼吸灯式的一键启动按键,是非常便捷实用的功能。还有定速巡航的功能,让我跑高速的时候更省力,设定好时速以后就不用一直踩着油门了。从买车到现在我一直把大灯的档位调节在AUTO位置,自动大灯的便利性是特别实用的。还有二代逸动精致细腻的车内做工,车顶上的拉手也都是带有阻尼的做工。从每个细节方面都是能够体现出来二代逸动不一样的档次感呢。 查看详情>>
- 比亚迪汉 黑魅红在汉车型开发之初,比亚迪根据宇宙万物产生的顺序,从空间、时间、自然、文化四个维度为汉打造出的黑魅红车身颜色。黑魅红配以汉矫健灵动的造型,展现出或深沉、或热情,或内敛、或洒脱的“性格色彩”,充分满足了用户的审美风格。 比亚迪红色的车漆很多都叫黑魅红,但汉的黑魅红又跟普通的红色是不一样的!原因是汉代崇尚黑红两色,所以比亚迪跟德国巴斯夫公司合作开发了汉的红色油漆,比亚迪还花费了高额成本对喷涂工艺做了改进,使得黑魅红配色的车漆看上去更亮,质感更好。[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 在20年前,柯尼塞格发布了 CC8,而近日圆石滩上Koenigsegg 推出其C在20年前,柯尼塞格发布了 CC8,而近日圆石滩上Koenigsegg 推出其CC8的致敬车款 —— CC850。这款车看起来与 2002 年的CC8几乎一模一样,但是内部的变化巨大,包括性能硬件方面。 关于 CC850 的信息仍然很少,但柯尼塞格声称其双涡轮增压 5.0 升 V8 发动机来自 Jesko ,在使用 E85 燃料运行时可输出 1404 马力。使用普通汽油,功率降至1200 马力,最大扭矩为 1385 牛米。CC850 的重量为 1385 公斤。与发动机一样,Jesko 的九速“光速变速箱”沿用到了 CC850。它不仅仅是像 Jesko 那样按顺序换档,因为还有一个驾驶员必须操作的离合器踏板。Koenigsegg 将离合器踏板和机械换档与九速多离合器变速箱相结合。Koenigsegg 称之为 TWMPAFMPC 传输。这个名字是世界上最强大和最快的手动量产车的简称。在手动模式下,CC850 像普通手动变速箱的汽车一样行驶。 变速箱的九个档位中只有六个在任何时候都可用,但具体的档位因驱动模式而异。因此,所有九个档位都可以使用。如果只想巡航,将控制杆一直推到右侧以进入自动模式。在这个位置,驱动力很低,所有前进档都可用。 至于性能,科尼赛克还没有准备好分享具体的统计数据。与 Jesko 相比,它的动力更小,它不会争夺最高速度的冠军,但它的动力是原始 CC8S 的两倍多。 这辆特别的车款也是限量发售的,只有50台,用来纪念创始人克里斯蒂安·冯·科尼赛克的 50 岁生日。定价和供货情况将在稍后公布。 查看详情>>
- 不一样的ET5不一样🉐ET5 ✌️猎装版静态初体验到牛屋静态ET5猎装版初体验,猎装版的换电现在还不好说,是不是能够延续之前的六次,因为老款ET5已经退到四次了, 这个悬念也要留到15日的发布会啦。目前只有全新ES6和ES8能享受原来的这种六次的这种服务。💗对于技术支持,不论是老款ET5还是猎装版都是延续使用二代平台是,所以这个列装版的ET5跟普通的ET5是没有区别的,都是Bayan2.0!😍 猎装版的ET5更加休闲更加兼容,而且更加“年轻”,期待与全新ES6双剑合璧,蔚来大卖!✌️[_LinkTopic:蔚来ET5,46752,23] 查看详情>>
- 开瑞X6真是我的福星,提车后收入增加不得不说开瑞X6真是我的福星啊,自从提车之后,店里营业额直线上升,以前我都是小三轮给顾客送货,有时候因为不及时或者忘记了,多多少少的流失顾客,换成货车之后不仅送货效率变高,现在一趟可以多带几家货品,不用担心漏了谁忘记谁没送了,作为开瑞X6车主,真不是自卖自夸,这车确实挺好开的,别看它就是个普通小货车,它驾驶起来很轻松,轻盈好转的方向盘,轻松好挂的档位,还有带倒车影像的中控屏,让我这个新车也能如鱼得水,入手它之后再也不怕盯着烈日送货了,有空调的车就是不一样 查看详情>>
- 汽车加注口、刹车盘、档位大图解!嘿,小伙伴们,你们的汽车知识够丰富吗?今天小编给大家带来了一篇最全的汽车大图解,包含汽车加注口、刹车盘、档位等各种重要组成部分,相信一定会让你受益匪浅,赶快来收藏吧! 首先,我们来探究汽车加注口。加注口一般分为油箱口、水箱口、电池口等,分别用于加油、加水、充电等。不同类型的车辆加注口的位置和形状也不一样,比如一些SUV车型的加注口会设置在车门附近,方便加注。 接下来,我们再来看看刹车盘。刹车盘即汽车刹车系统中的主要组成部分,其作用是通过刹车片与刹车盘摩擦,抑制车轮的运动,从而降低速度。刹车盘的类型有很多,常见的包括普通刹车盘、钻孔刹车盘、波浪刹车盘、散热刹车盘等。不同类型的刹车盘也有不同的特点和使用场景,比如钻孔刹车盘有较好的散热性能,适合长时间高速行驶的情况。 最后,我们来讲一讲汽车档位。汽车常见的档位包括P档、R档、N档、D档、S档等,用于控制汽车的前进、停止、倒车等动作。每个档位的使用方法和注意事项也都略有不同,要先熟练掌握操作方法和使用场景。 小伙伴们,上面这些知识是每个汽车驾驶员都需要了解的,希望这篇大图解能为大家带来实用的帮助! 查看详情>>
- 十万级SUV,为什么选它!十万级SUV,为什么选它!🚗 十万级SUV选择可太多了,当初选择的时候也是懵懵懂懂,身边人给的建议大都是买个合资车,省油、耐造等等,可能很多人处在和我一样境地的时候,并不会选择它。 那就以此贴和大家分享一下为什么会选择长安二代CS55PLUS ⛳️ 背景当时自己定的预算就是十五万以下,合资车的话内饰肯定偏old一些,配置可能会优于同价位国产,但我相信中国创造和中国制造,所以直接定位到国产SUV,那就琳琅满目了,同价位可太多太多了,再经过和家里人仔细几轮筛选后,开始了最终的二选一:长安第二代CS55PLUS VS 第三代哈弗H6。 🧥 外观:二代55P的车头是吸引我的点,光影渐进式格栅中网,成熟稳重的同时还不缺科技感,三段式日行灯相当个性,这款车我觉得最帅的角度就是正面直拍,紧凑的车型不显小气,整体车身处在一个方正和圆润的黄金点,恰到好处,星环轮毂略显普通,车屁股的刹车尾灯带着活泼的感觉;H6的前脸很运动活泼,但是二十多岁的男人最希望体现的是自己的成熟和稳重,叠式前格栅中网不如二代55P大气,车身整体线条很有力量感,和二代55p的连续型面恰恰相反,这就是萝卜白菜,各有所爱了,车位贯穿灯,不在我喜欢的点上。 🤖 配置:配置方面,二者大同小异,1.5T的发动机和7档湿式双离合变速箱,都是180+的马力,在硬件配置上,能比的就是两个品牌了,我选择洋炮局(长安汽车前身是上海洋炮局)造的车! 🛋 内饰:内饰方面,二者都是悬浮控制台,悬浮的中空位置可以放东西,是我喜欢的,但是H6的挡位是旋钮,总感觉没有安全感,我更喜欢二代55P的小档把,把档位牢牢抓在自己手里,其次就是迈速表的屏幕,H6是个小方块,和比亚迪很相似,而二代55P则是嵌入的不规则形状,更运动一些。座椅方面大差不差,都是运动座椅,都是全景天窗,这些没什么可比性。 💰 价格:二者价格相差不大,主要就是看品牌和细节,二代55p我要的高配领航版,电动尾门、无线充电、电动座椅以及座椅加热一步到位,省去了后续的加装,全车落地13.4w,哈弗H6应该要在12-13w之间吧,具体的价格没有去4S店里砍。 📢 小道消息:不知从哪里听说,哈弗H6的发动机有点烧机油现象,当然!!!!这只是听说!!!而长安汽车在外面的口碑比较稳定🎊。 ‼️‼️‼️自己开了这么久了,二代55P也是有很多小毛病的,比如跑高速的胎噪大、启动初期车子不平稳等等,人无完人、车无完车,毕竟这只是一台十万出头的车子,他已经满足了我大部分的需求,简单来看,这是经过我多重筛选和对比下来的一款车,复杂来看,这是我精挑细选的,来陪伴我回家、搬家、出游的靠谱伙伴!在和哈佛H6🚙的PK中,它凭借出色的外观和典雅的内饰拿下胜利🥇,得到了陪伴我的机会❤️,我也很荣幸能够驾驶这台车在漫漫人生路愈走愈远!💫 [_LinkTopic:长安cs55/cs55 plus每日打卡,46710,37] [_LinkTopic:极限二选一,80297,37] 查看详情>>
- 一家子出行毫无压力,家用还得豪越L🤟对于我们上了年纪的人来说,会更加注重车子的乘坐舒适性,给家人带来一个舒适的乘坐体验,也是感觉非常重要的🌸。所以在选择的时候,特别注重车内的空间,座椅的舒适度等等🎉。 吉利刚刚发布的这款豪越L,就是一款相当不错的车型,首先,它的性价比较高,在同等级别的车型当中,无论空间,配置,设计等等各方面都是较为出色的,是比较适合我们这样普通大众家庭的一个选择🐼。 车内的空间是这款车的又一大优势,无论是前排,后排,还是后备箱的空间都非常宽敞,乘坐时头部,腿部都有着充足的预留空间,感觉不到有任何的压迫感和不适感🐒。车内的小型储物空间也比较多,像车门板,档位台底下都有预留的储物空间,可以放置一些随车随身携带的小型物品,非常方便😃。后备箱的空间更是十分宽敞,我选择的是七座车型,最后排的座椅可以折叠,这个时候可以得到一个超大的储物空间,能够合理的放置远行所需的出行物品,是很实用的😇。 它的座椅材质是比较柔软的,布列顺序为2-3-2,每一个座椅都是独立的设计,乘坐时都能够感受到背部较高的贴合度与包裹感,乘坐的舒适性是比较高的🚓。后排也有独立的空调出风口设计,无论是酷日还是寒冬,都能够给后排乘客提供一个舒适的乘坐环境🌲。因为是独立的悬挂系统,在车辆行驶的过程中,几乎感受不到有过多的行驶颠簸感,全面了车辆的乘坐体验😋。 豪越L的动力系统也是比较强悍的,2.0T的发动机,七档湿式双离合变速箱,218匹马力,在行驶的过程中能够感受到它的强大动力输出🐮。包括起步时的提速感,后期的动力输出,档位切换时的动力延迟等方面,都表现的很不错🌺。这样一款大尺寸的SUV车型,配备这样的动力系统,是完全绰绰有余的🍂。 综合而言,豪越L的整体表现很不错,我最为注重的,大空间和乘坐的舒适性,都能够表现的非常出色,给我和家人带来了良好舒适的乘坐体验💘。#车主生活##豪越L# 查看详情>>
- 全新换代的蔚来EC6上市,售价35.8万-41.6万,续航提供75kWh和100全新换代的蔚来EC6上市,售价35.8万-41.6万,续航提供75kWh和100kWh电池包选择,CLTC续航分别为495/630km。蔚来EC6的对手绝对是宝马X4和奔驰GLC Coupe这两台进口豪华品牌轿跑SUV。电车vs油车,外观各有特色,相比宝马X4和奔驰GLC Coupe,蔚来EC6除了价格更低,品牌上达到了同样的高度,诞生在NT2二代电驱平台的新一代EC6,运动层面有着双电机四驱4.4秒百公里加速、配备 CDC 电控可调减振、电动升降尾翼、舒适性配置有女王副驾、前排加热等,并且标配激光雷达、L2级别自动驾驶,蔚来特色的二代平台换电体验,1800多家换电站。加速快和智能化更像是电动车独有的体验。 对手奔驰GLC Coupe毫无疑问就是卖设计的一台车,并且是进口的奔驰,是富人偏爱的豪华格调,所以以前老款一经推出不惜加价也要买。轿跑SUV销量是小众的,但GLC Coupe这样的车绝对不是小众人才会喜欢的车。至于宝马X4,有X6设计背书,消费者除了慕名操控而来,更重要的是价格,现在最低配办完据说40万出头。 为什么说对手是这两台燃油轿跑SUV? 和马斯克之前说Model 3的对手不是电动车,而是生产线上的豪华品牌燃油车型,这句话也可以应用在蔚来EC6上面。(但很显然马斯克低估了国内的新能源品牌,现在能和Model 3掰手腕的对手越来越多,虽然特斯拉可能轻轻松松的降价就能让这些对手害怕) 在严格意义上来说纯电车型是没有与蔚来EC6相匹敌的对手,阿维塔11和腾势N7除了在品牌定调上不太一样,更重要的是外观上更偏向于传统SUV造型,蔚来EC6则是宝马X4/6,奔驰GLC/E Coupe类似的溜背式轿跑(有点乌龟背),而极星2、3除了看起来像轿车,目前在品牌知名度上还未能达到同一高度,还需努力。 蔚小理三家新势力新能源造车企业在品牌上已经达到了和BBA同样的高度,新势力的新,不仅是品牌上的新,更体现在和传统造车理念的不同,三者的粉丝群体和以往相比,粉丝更多是喜欢数码、科技的年轻人,有了科技、数码博主的流量加持,品牌知名度就上去了。也非常佩服第一代平台的车主,为热爱买单。 新势力知名度不输BBA的体现就是,除了价格在国产车阶梯里属于偏贵的车型,你在路上看到的理想L系列,小鹏P7以及蔚来系列等都体现了一个新,给人一种很“新潮”的感觉,并且正在成为一种新能源的潮流,例如行李架装上辅助架,营造了一种经常Outside郊游的感觉,这是不一样的生活方式,会更让人向往,让人对他们家车型也有了和别的纯电车型截然不同的看法,实现了高端化。也让他们的车型设计和品牌的特色都容易让路人记住。 即使有人说看不上友商的三瓜俩枣销量,但蔚来和理想在品牌上都是一个高度,小鹏单价则要比两者低,而且还主推单电机车型,但也有同G9车型是存在剧烈竞争关系的。 蔚来、理想、小鹏三个品牌几乎就是在2017年前后新能源发展的风口上,也就是风口上的猪。经过几年发展,理想L系列一经推出,势如破竹,蔚来、小鹏则经过前几个月的销量低迷,推出新平台新车加上合理的价格,销量也开始起来了。三者的共同点,财报上的亏损,说明新势力造车的投入是巨大的。 另一点,三家车企的部分狂热粉以及讨厌者经常互相开启网络骂战,这样会降低品牌好感度。 查看详情>>
- 五代高尔夫的孪生兄弟速腾冠军是一款好车,说它不好的,你不是钱不够,就是不懂车。在这个价格里,在同等的整车技术水平下,在同等的安全性下(安全性是一辆汽车中最重要的一项品质),在同等的动力性能下,可以这么说,没有对手!速腾冠军的动力强劲,不超8秒的百公里加速,同级别中难有对手。宽胎大轮毂充满动感,又提升了抓地性,使操控更上一层楼,刹车也因此步入同级车的顶级水平。手动档档位清晰,吸入感强烈,真是手屈一指的手动变速箱,论手感,量产车中无车能敌!悬挂系统明显不只是重新调校的问题,肯定连零件都与普通版不一样,路感清晰,韧性十足,比我开过的跑车略软,但不影响路感回馈,总之非常舒服。漆面也与普通版的速腾不一样,高于一般的B级车,黑的发亮,不信可随便找一辆日系或韩系B级车来比,其实普通版速腾的漆面也可以和上述两类车相比,冠军版的只是更好一些。酷黑内饰,坐进去有一种非常安静的感觉,真皮运动座椅包裹性超好,不过比较硬,硬了支撑性才会好。说难听点,你可以说他硬,但要是嫌它硬只能说你是个车盲。 静音效果很好,大功率发动机在提速时非常轻松,因此决不会有发动机嘶吼的声音出现,当然你在激烈驾驶的时候除外。 底盘稳定性好,十几万的A级车,以220的速度狂飙时,你仍有足够的信心去踩油门加速!这就是大众的功夫。经过证实同样可以做到的还有福克斯。但大众的十万出头的车,都能做到,比如,老高尔夫,高尔夫6、明锐。缺点 这款车,考虑到价格,整车技术、底盘(超强A级车底盘,四轮独立悬挂),车型(A+三箱),动力(1.8TSI相当于2.4以上的动力),变速箱(手感第一),与动力相对应的油耗(综合9升左右,2.4的动力,1.8的油耗),安全性(30-40米的超长激光焊接,以及全车身各处的高强度防撞系统)舒适性,内适,等等。这款车没有缺点。对于同等级别来说速腾冠军的空间不算大 但是对于家用来说足够大 尤其是后备箱与动力相对应的油耗(综合9升左右,2.4的动力,1.8的油耗) 查看详情>>
- TYPE R是贵族烂仔还是老炮初恋?如果你问type r车主之前开的车,多半不会跳出86/brz-M Power-保时捷的链路,那么这台红章本田有什么魔力让这些玩车老炮掏50万下单呢? 查看详情>>
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