宝马X4发动机护板更换

发动机护板需要更换？ 查看详情>>

进入21世纪，汽车行业也变得与众不同，以前的车辆只是关注耐久性、稳定性，车辆经得住驾驶就可以，但对于现在的车辆，这些只是最基本的要求，车辆越来越重视细节部分的设计。发动机护板就是在这个时候出现的，并不是所有的车辆都安装有发动机护板，发动机护板只是加装于一些价格较高的车辆中。很多车主对此不是很明白，发动机护板究竟有什么作用？新车买回来后，如果没有发动机护板，那我们是否需要额外加装？ 查看详情>>

想问下，发动机护板如果变形的话需要更换吗？ 查看详情>>

  从2018年八月份提车到现在，我的小白馒头已经陪伴了我将近两年的时间了，有时候因为路况，和自己的原因，让我的小白的发动机护板成功下岗了。         不是驾驶技术不好，而是因为路况条件不允许，因为必须要过所以没办法，只能托底过了，导致开车总感觉发动机那里有声音，自已趴车下去观看，可以看到原车的塑料发动机护板已经有一块与大面分离了，所以正好昨天休息开车去4S换个发动机护板。        （在这里说下凌渡的底盘保护还是不错的，好多朋友的车买来以后都没有发动机护板）。         到达4S店以后维修接待的把我的车接过去开到工位，举升机升起检查发动机护板以及底盘。 查看详情>>

订车时让4S送了钢制发动机护板，但4S的一直劝我不要换，说原车就有护板，装上钢制的后会有异响等等问题，他们不负责！搞得我好纠结到底装还是不装。 查看详情>>

买车的时候，4S店送的是树脂的发动机护板，有没有必要进行更换？ 查看详情>>

【情况介绍】 城市：福州 车型：十代雅阁豪华版 提车：2021年2月 公里：44430km 起因：因为之前去泉州出差，在发生一起事故，所以不得不把之前的护板拆掉，所以这次也是花了2百多买的这个新的护板，之前用的是铝镁的材质，这个是新出的材质，稍微比之前的要好一点。所以现在开车去修车店去更换一下 步骤：师傅先把我的车升起来，然后在把之前的发动机护板的6个螺丝全部卸下来，后面就把原来的护板拆掉，之前的护板用2年还是可以的，毕竟还是保护了发动机。这个新的发动机护板是碳钢的材质，稍微比之前的要好一点。 这次更换也才花不了不到半个小时，这家店也是在店里给找的安装店铺，这个是按了一百多起，这个次数还可以的，怪不得这么老练呢。 如果当初没有买安装费就差不多要花50块，这个买了就差不多花了30块就可以了，整体师傅还算非常的不错，贴合度非常的好，很好很不错，最主要是这个开车也不怕磕坏地盘发动机了，现在开车走在坑洼路段就不用害怕了。 总结：因为雅阁的原车护板是那种一块薄薄的铝片，所以不得不换一个新的发动机护板，来保护发动机。整体还是非常的不错呢。#本田雅阁# #底盘改装# 查看详情>>

很多人买新车之后，都在纠结一个问题，国内的路况复杂，很多路面情况不好，所以到底要不要装不装发动机护板。先说结论，发动机护板一般情况下不建议安装，发动机护板一般情况下不建议安装，发动机护板一般情况下不建议安装，重要的事情说三遍！ 查看详情>>

很多底盘较低的轿车，原车都是没有发动机护板的，如果走烂路的话，路面可能会对发动机造成损伤！所以加装发动机护板好像是一件很有必要的事情！不过也有很多人说没必要加装护板，加装完弊大于利，会出现各种问题！厂家都没标配这个，我们何必画蛇添足！那么问题来了，发动机护板到底有没有必要装呢？看完此文，将解开您的所有疑惑！ 查看详情>>

更换原因，首先本人从事建筑行业，经常要走路况不是很好的路面💐。再有就是七月份去南疆自驾，在大海道无人区爬坡时拖底，造成通风口卡口松动，而且感觉出纤维护板对于非铺装路不能完全胜任❤。所以前些天趁着活动入手了锰钢护板️。相比合金护板和塑钢护板，锰钢护板对发动机的保护更直接🤤。而且现在护板也对碰撞时发动机下沉做了优化设计，带有下沉折线🚓。 说说装完感受，开起来完全不会产生异响🍃。再出去玩或者去工地也不会再担心了🚓。 购买注意事项：如果有车友想要更换护板在网上购买时一定要跟售后协商多配几套螺丝🚜。我在安装时发现螺丝垫片和螺母都是配好数来的不多不少，在安装时不小心掉了个螺丝找了半天才找到💐。五金城的螺丝是用不了的，切记，切记🚜。 拖底印记还历历在目🐶。上面的黄沙是来自新疆的 护板上车，我说一下啊，锐际虽然是城市SUV可是离地间隙真的不是很高💛。如果经常出去玩和走非铺装路最好还是换个硬一点护板☃。#锐际##车型推荐# 查看详情>>

前段时间大保养换变速箱油的时候，发现当时提车时安装的发动机护板已经有些破旧，而且还是老款塑钢材质的，这次索性就直接更换了一套好一点的碳钢款，当时选择的时候有很多种，有什么塑钢款，合金款，碳钢款等等。可能有的车友会问我咱们URV有必要安装发动机护板吗，发动机护板都有什么作用，这些材质都有什么不同。今天，我就和大家聊聊发动机护板的作用和材质的区分。 对于发动机护板的认知，多年来大家都把关注点集中在一个“护”字上，的确有这个作用，但发动机护板其实也是汽车底盘设计的一部分，在设计的时候主要是为了优化空气动力学和发动机舱的散热管理，同时也能对底盘保护起到一定的作用。 目前常见发动机护板材质主要有铁质、铝合金、塑钢、塑料，有些经销商宣称这是钢、合金钢等材质护板，价格比普通铁护板稍贵，至于材料的真假普通消费者很难辨认，在这里暂时将它归为铁制护板。有些商家将铝合金称为铝合金，借此噱头提高销售价格，其实这就是普通的镁铝合金材质。塑钢材质其实和现在常见的塑钢窗材质类似，兼顾一定强度和韧性。 钢质护板 铁制护板防护能力在这几种护板中最强，价格适中大部分在百元左右，这种护板能轻松应对比较严重的磕碰，尤其在北方应用非常普遍。但是铁较重，一般都在10kg左右，无形中增加了油耗，在雨雪和融雪剂的侵蚀下，用不了几年就会表面上绣，固定锁栓全部锈死，一旦需要拆卸护板，相当麻烦。铁护板还有个缺点就是容易产生共振，固定螺栓松动或护板与油底壳接触时，在一定情况下很容易产生共振。 铝合金护板 铝合金护板在重量方面比铁护板有很大优势，多数在3kg左右，所以油耗方面有一定优势，但防护能力稍弱，容易发生挤压变形。 塑钢护板 提到塑钢护板网友应该都会往现在广泛使用的塑钢门窗上想，这两种产品区别最大的因该是颜色，本身材质成分差别不大。塑钢材质护板具有较强的韧性对小刮蹭能轻松应对，重量与铝合金护板相当，3kg左右，但防护能力略低于铝合金护板。 塑料护板 塑料护板也就是很多车主常说的树脂护板，这种护板制造成本低，重量在这几种护板中最轻，很多车型原厂配备塑料护板，主要是起到降低风阻系数的作用。塑料护板的防护能力在这几种护板中是最低的只能起到遮挡泥沙、路面积水的作用，轻微刮蹭就会破碎，价格与铁护板类似。 发动机护板可以对发动机起到一定的保护作用，车主可以根据自己实际的用车情况选择适合的材质护板平时用车时应注意道路情况，尽量避免磕碰，在每次护板受到刮蹭时应该及时到修理厂检查，护板损坏应该及时修复或更换，油底壳和底盘零件一并检查是否完好。 查看详情>>

很多底盘较低的轿车，原车都是没有发动机护板的，如果走烂路的话，路面可能会对发动机造成损伤！所以加装发动机护板好像是一件很有必要的事情！不过也有很多人说没必要加装护板，加装完弊大于利，会出现各种问题！厂家都没标配这个，我们何必画蛇添足！那么问题来了，发动机护板到底有没有必要装呢？看完此文，将解开您的所有疑惑！ 查看详情>>

很多底盘较低的轿车，原车都是没有发动机护板的，如果走烂路的话，路面可能会对发动机造成损伤！所以加装发动机护板好像是一件很有必要的事情！不过也有很多人说没必要加装护板，加装完弊大于利，会出现各种问题！厂家都没标配这个，我们何必画蛇添足！那么问题来了，发动机护板到底有没有必要装呢？看完此文，将解开您的所有疑惑！ 查看详情>>

发动机护板的主要作用。 查看详情>>

很多底盘较低的轿车，原车都是没有发动机护板的，如果走烂路的话，路面可能会对发动机造成损伤！所以加装发动机护板好像是一件很有必要的事情！不过也有很多人说没必要加装护板，加装完弊大于利，会出现各种问题！厂家都没标配这个，我们何必画蛇添足！那么问题来了，发动机护板到底有没有必要装呢？看完此文，将解开您的所有疑惑！ 查看详情>>