宝马X4倒档解析

当车主在挂挡时听到这种“咯噔”声，这可能源于人为操作不当，即在挂倒挡前未将车辆完全停稳。理应在车停好后才进行挂档操作，但如果车主心急将档杆切换至P挡时车辆未完全停稳，这就会导致变速箱内部的P挡锁钩与齿轮碰撞，发出“咯噔”的声响。频繁出现此情况会导致锁钩磨损，严重时甚至可能造成变速箱报废。 查看详情>>

8月29日，第二十四届成都车展拉开帷幕，新款宝马X4迎来了首发亮相，新车为中期改款车型，与宝马X3定位相同，可理解为宝马X3的轿跑风格SUV。行车视线第一时间带来了实拍解析，让我们一起先睹为快吧。 查看详情>>

在一些汽车倒档行驶时，出现呜呜声的原因较为复杂。这可能与变速箱的结构和工作原理有关，倒档齿轮的啮合状态与前进档有所不同，可能导致运转时产生特定的声音。此外，车辆传动系统的其他部件，如传动轴、万向节等若存在异常，也可能在倒档时引发此类声音。当然，也不能排除车辆本身设计或制造上的某些特性导致这一现象。对于此问题，应进行全面的检查和分析，以准确判断其根源，确保车辆的正常运行和驾驶安全。 查看详情>>

说到这里，那先来看看什么是传动比，简单来说，传动比就是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。倒档的传动比要比一档要大，不同车型的传动比会有误差的。一般是传动比=所有从动齿轮的乘积/所有主动齿轮的乘积=各齿轮传动比的乘积，一档传动比大约为3.455，倒档只有大约3.167。所以传动比越大，车速就越慢，从数据可以看出，倒挡的速度要比一档的速度要快一点，但也相差不会太多。 查看详情>>

🥰搭载2.0T+8AT，轿跑SUV车身很运动，定位中型SUV，解析宝马X4，在当下汽车市场，为了吸引年轻消费者的眼球，不少车企都会推出个性化车型，💑这其中就包括拥有轿跑SUV定位的宝马X4。从这台车的整车的定位来看，该车属于中型SUV，接下来，我们就以宝马X4 2022款 xDrive 25i M运动套装为例。🦁 🥰首先是这台车的外观部分，整车的造型是比较动感的，尤其是前脸部分的设计，采用了一套尺寸很大的格栅，搭配车头两侧的LED大灯，有着不错的辨识度。与此同时，这台车的中网内部也采用了点阵式的设计，加上车头下方还有个性的导风槽，这些细节设计都是比较动感的。😈 🥰坐进车内，我们的第一感觉就是科技氛围不错。具体来看，除了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控大屏之外，这台车还引入了丰富的车机系统，其中包括CarPlay和CarLife手机互联，车联网，OTA升级等多种功能，可以大大提升该车的用车体验。 🥰最后要说的是动力部分，我们所选的这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，匹配8挡手自一体变速箱，整车的动力参数符合要求，要知道，这台车的官方零百加速时间仅为8.9秒，有着不错的加速体验。💋[_LinkTopic:新款宝马X4正式上市,42979,9]🌹 查看详情>>

倒挡跳档 查看详情>>

汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。 查看详情>>

汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。 查看详情>>

汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。 查看详情>>

这个倒档拉线掉了有没有车友知道哪里有卖吗？ 查看详情>>

倒档经常挂不上，有时挂3次才挂上，新车跑了500多公里，什么原因，是因为没出磨合期吗？你们有没有遇到，怎么解决？ 查看详情>>

13款，6万多公里，手动挡的，一挂倒档就熄火，没有任何故障灯，清洗了节气门，也保养了一遍，还是这样，电工也粗略的看了线路没问题，有同款的毛病的吗？怎么解决的？谢谢分享一下！ 查看详情>>