宝马X4坡上系统介入上坡困难

市区里有几处有点大的坡道上红绿灯起步，如果是下雨天抓地力不足，tcs系统介入限制喷油，车辆没动力就会抖啊抖的，就跟手动挡坡上起步要熄火一样的感觉，坡上起步是不是要把这个系统关掉？另外，长期出现这情况是不是会伤变速箱 查看详情>>

探岳330，雪地上坡时ESP系统介入，但是车就感觉没力气上不去，是什么原因？ 查看详情>>

上坡辅助在哪里开启？发现上坡放开电门就那是溜坡了，上坡辅助完全没有介入。 还有提车的时候心急忘了看，去售后弄说没得搞我该咋办？缝隙能塞一个手指，高低不平 查看详情>>

上下坡时：车辆在上坡时，会与坡面形成夹角，出现视野盲区，可能无法发现对向车辆及坡道上的其他障碍物。坡上的车辆在下坡时，也可能遇到此类情况。 查看详情>>

上下坡时：车辆在上坡时，会与坡面形成夹角，出现视野盲区，可能无法发现对向车辆及坡道上的其他障碍物。坡上的车辆在下坡时，也可能遇到此类情况 查看详情>>

如题，从地下停车场上来，上坡+直角转弯，所以时速不能快，转弯后坡度增长，缓慢加大提速踏板力度，发现车子几乎不动了，上不了坡，马上转得手动模式，显示1挡，转速刚到2000左右，继续加大提速踏板，车子忽然闯动向前，Ps比较强，估摸这个时候Turbo才介入。Turbo没介入的时候真的Ps不行啊，上坡都困难 查看详情>>

如题，从地下停车场上来，上坡+直角转弯，所以时速不能快，转弯后坡度增长，缓慢加大提速踏板力度，发现车子几乎不动了，上不了坡，马上转得手动模式，显示1挡，转速刚到2000左右，继续加大提速踏板，车子忽然闯动向前，Ps比较强，估摸这个时候Turbo才介入。Turbo没介入的时候真的Ps不行啊，上坡都困难 查看详情>>

A6L，45，两驱，上坡（就地下车库上来的那种不是很抖的坡），要深给油门，不然不动，非常吃力。 都这样吗？？ 查看详情>>

世界上本没有路，走的车多了，自然就成了路，网红坡也是如此。在各大短视频平台，网红坡成为大家极限挑战打卡的地方。网红坡坡道不仅陡峭，而且很多在坡上还有一个180°的U型回头弯，最关键的还是上坡+土路+路面不平的复杂路况极容易导致冲坡车辆打滑、倒车、刹不住等情况发生。如果遇到下雨天气，这些路段更是变得湿滑，爬坡难度进一步加大。正是因为烂路buff叠满，络绎不绝的车辆前来打卡，想要通过冲顶来证明车辆或驾驶技术的过人之处。 查看详情>>

开车上路不可能永远是一马平川，遇到沟沟坎坎，上坡下坡也是在所难免。对一些开车技术一般的司机来说，开车出门最怕的就是遇到上下坡了。不知道该怎么合理控制车速，总担心车速会越来越快，或者在坡上熄火。一旦熄火就是一阵手忙脚乱，不知如何是好。忙中容易出错，操作不当可能会造成严重的后果。就题论题，汽车下坡要不要踩离合呢？ 查看详情>>

开车上路不可能永远是一马平川，遇到沟沟坎坎，上坡下坡也是在所难免。对一些开车技术一般的司机来说，开车出门最怕的就是遇到上下坡了。不知道该怎么合理控制车速，总担心车速会越来越快，或者在坡上熄火。一旦熄火就是一阵手忙脚乱，不知如何是好。忙中容易出错，操作不当可能会造成严重的后果。就题论题，汽车下坡要不要踩离合呢？ 查看详情>>

开车上路不可能永远是一马平川，遇到沟沟坎坎，上坡下坡也是在所难免。对一些开车技术一般的司机来说，开车出门最怕的就是遇到上下坡了。不知道该怎么合理控制车速，总担心车速会越来越快，或者在坡上熄火。一旦熄火就是一阵手忙脚乱，不知如何是好。忙中容易出错，操作不当可能会造成严重的后果。就题论题，汽车下坡要不要踩离合呢？ 查看详情>>

上坡辅助系统是在ESP系统基础上行生开发出来的一种功能,它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦， 查看详情>>

车子在上坡时候很明显听到跳的声音 防滑系统在显示屏上 查看详情>>

HSA上坡起步辅助系统 在斜坡起步时,松开刹车踏板,系统可使车辆在坡上保持静止状态约2秒,让驾驶者在斜坡上从容起步。 查看详情>>