宝马X4车速表调校
- 车速表真的显示的是实际车速吗?你有没有怀疑过事实上,没有一台家用车车速表是准的,是质量不过关的缘故吗?其实不是的,恰恰相反,这样做是为了满足质量合格的标准。根据国标的要求,表显的车速和实际车速必须满足一个公式: 查看详情>>
- 车速表和手机导航的测速原理车速表的设计初衷是为了给驾驶者提供一个相对准确的速度反馈。它通常通过车轮上的传感器来测量车轮转速,再通过一系列的机械或电子转换,显示在驾驶舱内的车速表上。这种方法的优点是反应速度快,能够即时显示车辆的速度变化。 查看详情>>
- 看着车速表开车居然也超速了,这样的车速表你会看吗?有一个笑话,说王小二向朋友借了一辆车出长途,回来后没过几天,他朋友陆续受到了几个超速处罚通知,一看时间,都是汽车外借期间发生的,于是就问王小二是怎么回事。王小二说自己开车挺规矩的啊,没有超速,就是感觉你的车真牛X,在高速上开120,其它车都追不上我。朋友瞬间明白了,这个王小二肯定是看错车速表了。 查看详情>>
- 因芯片短缺Stellantis用老式车速表替代数字车速表盖世汽车讯 据外媒报道,4月21日,汽车制造商Stellantis表示,由于全球半导体芯片短缺对汽车行业造成冲击,该公司将用更老式的速度表取代数字速度表。 查看详情>>
- 车速表和手机导航的准确性比较汽车尾气颜色可以告诉我们很多关于车辆状况的信息。黑烟可能意味着燃油不完全燃烧,而蓝烟则显示机油进入了燃烧室。因此,定期观察汽车尾气颜色变化可以帮助我们及时发现并解决潜在问题,同时也有助于保护环境和提高驾驶安全性。所以不要忽视这个小小的细节哦! 查看详情>>
- AION Y车速表在什么位置?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“AION Y车速表在什么位置?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
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- 车速表和导航不一致车速表和导航不一致 查看详情>>
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- 型格如何查看车速表?【问答翻牌】热心的型格神兽车友问小易“型格如何查看车速表?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
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- 车速表和实际不对昨天突然发现车走表和导航的车速不对,相差百分之十,越快误差越大,哪一个标准一些呢? 查看详情>>
- 哈弗H6如何查看车速表?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“哈弗H6这款车是如何查看车速表的吧!”干货满满喔↓↓↓ 很多车友有这样的疑问,哈弗H6这款车是如何查看车速表的呢?下面我就来具体讲解一下。如果看完还是不明白的话,记得带上#易问易答 话题,向小易提问喔; 车子的车速表在仪表盘的左侧显示,如下图,这里会根据车子的时速而变化,可以清楚的看见车子现在行驶时速! 上面就是小易的解答啦,有问题记得找小易ㄟ(≧◇≦)ㄏ 【评论有礼】铁子们有其他的建议可以在下方评论,小易会随机抽取车友送出易车币喔~ 查看详情>>
- 海马M5车速表不走表维修客户来店反映,车码表不走,同时发动机不好熄火。行驶中过了一个大坑,车子颠了一下,就出现这种情况了。技师试车,开始车速表显示正常,后来猛然就归零了。关闭点火开关,但是发动机不立刻熄火,延迟四五秒。仪表的各个系统的故障灯显示正常。故障现象非常奇怪。 故障分析 分析故障有两个方面,车速表不显示的问题,发动机延迟熄火。考虑故障同时出现,两者间应该有关联。维修从车速表显示这块入手容易些。海马M5车载网络有,CAN网络、LIN网通讯、K诊断系统。车载网络,同时使用动力CAN网络和舒适CAN网络。两套网络的网速都可以达到500KB,但是由于两套网络的休眠时间不同,设置了网关,集成在车身控制单BCM内部。仪表ICM控制单元,车身稳定控制单元ESP都在动力CAN网络内。车速表不走,应该先做ESP单元或者线路的检查。整个车子的车速信号流通大体过程,四轮轮速信号倒控制单元,然后发送到动力CAN网,仪表,发动机EMS需要车速信号。 维修过程 1、使用海马专用设备KT700读取各个系统,特别是发动机控制系统的车速信号,车身稳定系统ESP内部的车速信号。发现,车子有些系统不能进入。车子防盗系统IM,发动机EMS,车身稳定系统ESP不能进入。但是安全气囊SRS单元,仪表单元ICM,车身控制单元BCM可以读取。读取系统故障码如下。2、根据以前的维修经验。车子发动机单元EMS的诊断是通过防盗单元的,如果防盗单元有问题,或者两者间的线路有问题,就会照成诊断设备不能与发动机单元通讯的。检查调换车子的防盗单元,故障依旧。 3、分析上面各个系统的故障码,特别是仪表内部的故障码U02187与ESP通讯失败。说明车子的CAN通讯有问题。检查需要锁定在动力CAN网。 CAN网检查一般有电压,电阻检查的。CAN网信号采用差动信号,CAN-H电压变化范围为2.5伏到3.5伏,CAN-L电压变化范围1.5伏到2.5伏。两个信号电压和是5伏。这是CAN网电压诊断的依据。同时,CAN网为防止干扰,系统里设置两个120欧姆的电阻并联,所以CAN网的端子电阻大约60欧姆,这是CN网电阻检查的依据。在机舱内部有检测端子与车内的16PIN的检测端子使用万用表检测电阻都是60欧姆,正常。但是,检测电压,发现了问题。CAN-H是2.4伏,CAN-L2.4伏。CAN网电压有问题,CAN网有问题。 下面采用逐个单元断开测量,没有发现故障点。维修处于僵局。与客户交流,询问故障出现的车速,行驶路况。考虑车子颠簸了,是否有线路或者搭铁接触不良的问题。检查车子发动机机舱的各个搭铁,发现车身稳定系统的搭铁有松动的迹象。在机舱电瓶座后部的搭铁线。拆开,处理再试车。故障没有出现同时发动机熄火正常。 查看详情>>
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