MINI怠速加油门问题

我试了，是这样的，冷车怠速不熄火，加油门，或者加大油门，猛加油门就熄火，热车又没问题，到底是机油加多了，还是ecu问题，还是啥问题，求大神解答，有说汽油里有水的，有说点火线圈有问题的，有说喷油嘴的，有谁解决了的，请解答一下，感谢 查看详情>>

挂入5档加提速踏板车子比较发抖，其他变速箱档位没有那末明显，不晓得哪里的问题，哪位师傅晓得帮说一下呀？ 查看详情>>

MINI大佬谈MINI变大问题：MINI设计负责人Oliver Heilmer称，MINI越变越大，MINI自己当然知道，MINI也知道自己的传统，车身比例至关重要，会对此慎之又慎，MINI正在为下一代的尺寸而战斗。此前MINI大佬Bernd Körber曾透露，新一代三门版将迎来自2001年宝马收购后的最大变化，车身尺寸将缩小，汽油和纯电版可选，2023年发布。大佬强调，三门版对于MINI的意义就像911对于保时捷，三门版的经典设计和初始理念不会变。(Autocar) 云评：我不管Countryman会变多大，我无所谓，只要三门版变小能够实现。三门版对MINI而言，不只是销量这么简单。 查看详情>>

挂入5档加提速踏板车子比较发抖，其他变速箱档位没有那末明显，不晓得哪里的问题，哪位师傅晓得帮说一下呀？ 查看详情>>

挂入5档加提速踏板车子比较发抖，其他变速箱档位没有那末明显，不晓得哪里的问题，哪位师傅晓得帮说一下呀？ 查看详情>>

听到人说“我的车可能有毛病，每次点火时候要好久转速才能降下去”。超老师宽慰“你这叫快怠速，不是故障”。今天我们来说一说，如何从进气系统来分析解决怠速问题。 查看详情>>

　　驾校时候学习基本是为了考试，在日常开车尤其是新手对自己的车子不熟悉，驾校学习的知识也忘得差不多了，下面来看看半联动时能不能加油门。 查看详情>>

许多朋友开车的时候都会犯这样的错误，起步时急于加油门，都清楚发动机达到一定转速就要换档，可是无意识的情况下会狠踩油门，那就让我们来看看有哪些不好之处。 查看详情>>

国六五菱荣光，电子加油反应慢半拍，怎么解决掉这个问题，请师傅指导 查看详情>>

怠速是发动机在无油门操作时的自然运转状态。汽车怠速时，发动机转速会有所不同，最低可能仅六百多转，而最高则可能达到八百多转。这种差异与气缸数量以及发动机控制程序设计有关。无论转速如何，它都是维持车辆正常运行的最低速度。若转速过低，发动机可能会产生抖动甚至熄火；而怠速过高则会导致油耗增加，同时起步控制也变得困难。那么，怠速的高低能否调整？为何有时一松开油门就会熄火呢？ 查看详情>>

慢速加提速踏板挂档瞬间如过不踩提速踏板，车子仍是保持高转速，过两秒才反应过来无须要挂高档位了，然后猛的一顿，替挂档倒不是比较拉扯，降档时拉扯比较强烈，一拱一拱的。这正常吗？ 查看详情>>

五菱宏光mini是没有怠速的！后果是：1、起步要从刹车踏板换脚到油门踏板，并轻踩油门踏板，而且力度要掌握好，不能傻傻的使劲儿，否则窜出去了！这是一个不安全因素。2、堵车慢行时右脚要不断在刹车油门之间来回踩，时间长了会造成右脚疲劳。所以五菱宏光mini无怠速是一个大缺陷。 查看详情>>

C260L 803启动后，怠速或轻点油门行进中会顿挫，体感像是被追尾一样。朋友们有没有这样的问题？ auto hold要怎么才能踩出来？需要设置什么吗？尝试过几次没成功。 查看详情>>