MINI增压器更换

「涡轮增压技术」不单纯指废气增压，增压的概念为压缩空气体积，提升等量空气中的氧浓度。燃烧的本质是碳氢化合物的氧化还原反应，固定量的燃油与越多的氧气在相同时间内反应，其反应过程中的强度（热能·扭矩）就会越大。 查看详情>>

在性能改装工程当中，安装增压器相比一些更换火花塞、进排气来说，是一件相当浩大的工程。但是对于最终的效果和动力提升方面，强制进气与点火系统和电脑程序匹配之后，所带来的效果确实非常明显的。 查看详情>>

挖掘机增压器漏油分两类：进、回油管漏油，一般是由于密封垫片或者法兰变形或者损坏导致的，如果仅仅是回油管漏油，影响大概也就是机油耗高点，但是如果进油管漏油，而且泄漏量比较大的话，可能会影响增压器的润滑与冷却，严重时可导致增压器轴抱死。内部漏油，不过一般进气侧经常都有些油污的，如果不是很严重的话，没太大影响。如果漏油量偏大，可能是由于密封环损坏，也可能是进排气压力过低。 查看详情>>

MINI要国产的消息咱们也有所耳闻，都说是要做电动了，多少规划，几几年造多少款车，我也没细看，因为在我们95后甚至00后心中，本身对F系列之前的MINI就没有多大情怀，我们想要的是B48发动机的配合，没有了内燃机，单靠电动化，没什么特别大的卖点。 查看详情>>

在汽车改装的领域中，很多车主都有着提升车辆动力的想法，其中一个常见的疑问就是：1.5T 的涡轮增压器能改成 2.0T 吗？ 查看详情>>

增压器是一种提高发动机输出功率的辅助装置，它通过提高燃烧温度和压力，让混合气的燃烧更加充分、发动机功率和扭矩更大、排放的PM以及HC、CO等有害气体更少。 查看详情>>

日前，汽车洋葱圈从MINI官方了解到，旗下2021款MINI正式上市，新车将推出包括三门版、五门版、敞篷版、JCW版在内的共计24款车型，售价区间为19.08-37.68万元。外观方面，新车和现款车型基本保持一致，经典的造型辨识度极高，车头圆形的复古大灯和尾部米字旗灯组看起来相当精致。新车内饰同样延续现款的布局，车厢内充满了大量圆形的元素，营造了较强的时尚感，新车最大的变化是更换了全新的全液晶仪表，搭配中控液晶屏使得科技氛围有所提升。动力方面，新车将继续提供1.5T和2.0T两款发动机，其中ONE车型的最大功率102马力；COOPER车型的最大功率136马力；COOPER S车型的最大功率192马力；JCW车型的最大功率231马力。传动系统方面，与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱，与2.0T车型匹配的是8速手自一体变速箱。 查看详情>>

一般汽油发动机增压器损坏的几率比较小。基本上只要按时保养换机油，空滤，增压器寿命普遍在20万公里以上。柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格，空气滤芯太脏，或者进气管道有破损，导致空气不经过滤芯直接进入发动机，空气里面的微粒，尘土等直接进入发动机内，不仅加大发动机磨损，还会污染机油，进而引起增压器损坏，蹿油等。 查看详情>>

一般汽油发动机增压器损坏的几率比较小。基本上只要按时保养换机油，空滤，增压器寿命普遍在20万公里以上。柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格，空气滤芯太脏，或者进气管道有破损，导致空气不经过滤芯直接进入发动机，空气里面的微粒，尘土等直接进入发动机内，不仅加大发动机磨损，还会污染机油，进而引起增压器损坏，蹿油等。 查看详情>>

一般汽油发动机增压器损坏的几率比较小。基本上只要按时保养换机油，空滤，增压器寿命普遍在20万公里以上。柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格，空气滤芯太脏，或者进气管道有破损，导致空气不经过滤芯直接进入发动机，空气里面的微粒，尘土等直接进入发动机内，不仅加大发动机磨损，还会污染机油，进而引起增压器损坏，蹿油等。 查看详情>>

据最新消息报道，特斯拉在欧洲增加了V3增压器的安装，自2019年12月以来，特斯拉只在几个国家中推出了少数V3增压器。现在，更多的站点将迎来V3增压器的安装，包括荷兰，丹麦，德国，法国，挪威和意大利。 查看详情>>

一般汽油发动机增压器损坏的几率比较小。基本上只要按时保养换机油，空滤，增压器寿命普遍在20万公里以上。柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格，空气滤芯太脏，或者进气管道有破损，导致空气不经过滤芯直接进入发动机，空气里面的微粒，尘土等直接进入发动机内，不仅加大发动机磨损，还会污染机油，进而引起增压器损坏，蹿油等。 查看详情>>

一般汽油发动机增压器损坏的几率比较小。基本上只要按时保养换机油，空滤，增压器寿命普遍在20万公里以上。柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格，空气滤芯太脏，或者进气管道有破损，导致空气不经过滤芯直接进入发动机，空气里面的微粒，尘土等直接进入发动机内，不仅加大发动机磨损，还会污染机油，进而引起增压器损坏，蹿油等。 查看详情>>

上期文章我们讲了涡轮增压器的工作原理，但涡轮增压器的发展并不是一帆风顺的，期间也存在各种弊病。 查看详情>>

一般汽油发动机增压器损坏的几率比较小。基本上只要按时保养换机油，空滤，增压器寿命普遍在20万公里以上。柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格，空气滤芯太脏，或者进气管道有破损，导致空气不经过滤芯直接进入发动机，空气里面的微粒，尘土等直接进入发动机内，不仅加大发动机磨损，还会污染机油，进而引起增压器损坏，蹿油等。 查看详情>>