MINI转弯减速带问题

RT，小区大门必需右转弯才能进去，门禁杆下面设置的减速带，右转弯压上去的时候总感觉左前轮会在减速带上侧滑一下，雨天尤其明显，不知道大家的爱车有没有这个问题？这样子会不会伤到方向机和悬挂？谢谢！ 查看详情>>

MINI大佬谈MINI变大问题：MINI设计负责人Oliver Heilmer称，MINI越变越大，MINI自己当然知道，MINI也知道自己的传统，车身比例至关重要，会对此慎之又慎，MINI正在为下一代的尺寸而战斗。此前MINI大佬Bernd Körber曾透露，新一代三门版将迎来自2001年宝马收购后的最大变化，车身尺寸将缩小，汽油和纯电版可选，2023年发布。大佬强调，三门版对于MINI的意义就像911对于保时捷，三门版的经典设计和初始理念不会变。(Autocar) 云评：我不管Countryman会变多大，我无所谓，只要三门版变小能够实现。三门版对MINI而言，不只是销量这么简单。 查看详情>>

开Mini有一段时间了，总是发觉后视镜有两个不算严重但又值得关注的问题。 查看详情>>

你是不是开车时也有过这种问题：汽车直行倒车都没有问题，唯独转弯时轮胎声音变大。如果有，提醒大家，要尽快排查异响原因并且尽快处理，不然很有可能造成轮胎异常磨损，影响咱们的安全行车。发生异响的大致原因我也给大家整理喽，还是那句话，了解故障原理，才能更好的保护我们的爱车呀！快来看看吧~ 查看详情>>

MINI从F这一代换装了B系列的发动机，总体的可靠性也得到了认可。当然这也是相比上一代N系列发动机而言，上一代发动机导2024年的今天基本上车主也是该修的修该补的补，但是这一代虽然没有那么频繁，但是也有这这样那样的通病。就就如最常见的下摆臂异响，虽然对行车安全没有太大的影响，但是极其影响驾驶品质。当然解决的办法只有一个换下摆臂胶套。市面上有三种，一种就是副厂的胶套，一种是原厂，还有一种是加强胶套，加强胶套就在与可能用一辈子都不会坏，但是缺点就是大约每年都需要去给胶套上油，原厂的虽比副厂的好，但是由于设计缺陷，原厂的大概4万公司之后也会坏，所以就是看个人如果路况好的话还是建议换原厂，也不用折腾每年去上油。 查看详情>>

低速过减速带的时候，减震周围嗒嗒响，这是啥问题？ 查看详情>>

奥迪S3转弯过减速带异响，求大神支招！？ 查看详情>>

23款伊兰特精英在转弯并且还有减速带的时候 有点飘 正常的吗 查看详情>>

左转弯或者过减速带右前侧咯噔响一声，有没有大神知道啥原因啊 查看详情>>

右转弯快的时候，后屁股有点感觉往左飘的，左转快点就没问题，6月份提的车，不知道其他车友有没有这种感觉 查看详情>>

开车过减速带相信大家都是最熟悉不过的，市中心、学校附近、小区入口等等都是随处可见的，主要的目的是用来减慢速度，大程度的减少各交通路口的事故发生，是通过交通安全的新型专业设备，但常常在过减速带的同时，多少还是对汽车有所伤害的。 查看详情>>

开车过减速带相信大家都是最熟悉不过的，市中心、学校附近、小区入口等等都是随处可见的，主要的目的是用来减慢速度，大程度的减少各交通路口的事故发生，是通过交通安全的新型专业设备，但常常在过减速带的同时，多少还是对汽车有所伤害的。 查看详情>>