MINI做完静音路噪基本没有

之前做了两个后轮翼子板和后备箱的静音，上高速以后车厢内整体噪音控制的非常好，路噪反馈很小，但是反而突出了风噪，有人建议我加全车的密封条，很纠结的是加密封条以后会不会影响美观，还有会不会影响车门的开关，最终的实际效果倒底好不好，有没有之前有安装过密封条的给个中肯的建议，谢谢啦 查看详情>>

宝马mini冰淇淋事件中，汽车圈的大V基本没有发声，你们猜为什么？ 查看详情>>

日前，MINI发布了COOPER SE电动敞篷车的官图，新车将在欧洲市场限量发售999台，并会在4月份正式投产。外观方面，该车与燃油版COOPER S敞篷版基本没有区别，依旧是经典的双门四座软顶结构。 查看详情>>

宝马MINI系列产品在汽车市场中一直是较为独特的存在，个性化设计和情怀是它赖以生存的利器，同级中基本没有对手，但是由于定位太过小众，只能在特定领域圈地自萌，难有突破。此外该品牌旗下车型更新换代极慢，现有的车型配置大多是换汤不换药，消费者难免会审美疲劳，这也导致了它的市场占有率持续降低。 查看详情>>

吉利熊猫mini亚运版跟3.99万配置区别 0.基本上三电和基本结构没有区别和降级 1.砍掉了空调（注意文章最后，可选配） 2.砍掉了动能回收和运动模式（这个存疑4s说都标配） 3.砍掉了电动车窗 4.砍掉了喇叭和usb口（其实这个倒无所谓，自己改个500的漫步者远于原厂） 选配3000元 包括 舒适科技包：8英寸中控屏+倒车影像 ＋手机无线互联+APP远程查询/控制＋蓝 牙钥匙＋无感解锁/启动＋电动空调 基本上就这几个，大家有知道详细配置的可以分享 抛砖引玉 查看详情>>

近期话题满天飞的五菱宏光MINI EV刚刚又有新消息了，这款新车的尺寸首度披露，比较令人欣喜的是这款的空间，一款长度不到3米，轴距只是接近2米的微型车里，以往很难做出4人乘坐空间，但这款宏光MINI却做到了，凭这一点来讲就很有突破性，甚至难以想象。今天我们就来聊聊这款非同寻常五菱车的空间亮点，先给大家看点干货！从局部尺寸数据看，这款内部代号E50的新款五菱车型虽然挂名“五菱宏光”，却完全没有宏光的块头，这样的尺寸属于微型车范畴，和上汽通用五菱前几年推出的宝骏E100及宝骏E200基本相当，但这次轴距多了34公分，看似不多，但却让宏光MINI EV整整多出了两个座位的空间。可以说是在两座微型车的尺寸里做出了小型轿车的空间水准。数据显示空间方面有一个亮点，宏光MINI的乘员肩部空间和臀部空间相较宝骏E100有较大提升，分别达到了1214MM和1195MM，这也意味着这款宏光版E100乘坐起来比 查看详情>>

近期话题满天飞的五菱宏光MINI EV刚刚又有新消息了，这款新车的尺寸首度披露，比较令人欣喜的是这款的空间，一款长度不到3米，轴距只是接近2米的微型车里，以往很难做出4人乘坐空间，但这款宏光MINI却做到了，凭这一点来讲就很有突破性，甚至难以想象。今天我们就来聊聊这款非同寻常五菱车的空间亮点，先给大家看点干货！从局部尺寸数据看，这款内部代号E50的新款五菱车型虽然挂名“五菱宏光”，却完全没有宏光的块头，这样的尺寸属于微型车范畴，和上汽通用五菱前几年推出的宝骏E100及宝骏E200基本相当，但这次轴距多了34公分，看似不多，但却让宏光MINI EV整整多出了两个座位的空间。可以说是在两座微型车的尺寸里做出了小型轿车的空间水准。数据显示空间方面有一个亮点，宏光MINI的乘员肩部空间和臀部空间相较宝骏E100有较大提升，分别达到了1214MM和1195MM，这也意味着这款宏光版E100乘坐起来比 查看详情>>

为自己的车车划上一个完美的句号，自己的小卡用了2年了，确实很不错哈，送个保养，今天做完就没有了，这两年的保养和用车基本还是没有花费什么钱，一直省油省钱的卡罗拉确实还是很给力。 查看详情>>

经常能在社区上面看到有很多朋友都分不清什么是风噪，什么是路噪，我一个本田车主可以来给你们科普了。大家都知道日系车一贯以来的传统异能，就是底盘的噪音还。风噪特别的大，我已经习以为常了，其实风噪和路噪特别容易判断，比如你在开高速公路的时候能够经常听到耳边嗡嗡嗡的声音，那么毫无疑问就是风噪的，这时候你可以打开窗户感受一下，当有风进来的时候，你可以感受一下那个声音，然后再关窗，基本就是像嗡嗡嗡的一样，在你耳边吹过。 路噪的话那就更明显的，你可以明显看到底盘有东西在撞击，或者是经过一些石头的时候有明显的噪音，两者感受起来还是挺明显的，这也是大家一直在所说NVH，也就是一台车的静音效果，主要还是看这两个东西，这而且这两个东西都可以通过后期来进行升级的，比如加装双层玻璃，或者是加装一个底盘的挡板等等。 查看详情>>

电动 MINI 降价。 电动 MINI COOPER 和 ACEMAN 起售价分别为 14.88 万元和 16.39 万元，相比之前降价 4 万元左右。 对于老车主直接现金返还，处理的还不错。 当然，可能老车主也的确没有多少，销量应该是比较惨的。 MINI 近两年在国内基本处于不温不火，除了冰淇淋事件外基本没有太多关注度，降价之后应该还是会有一丢丢销量起色的，隔壁 smart 头都大了。 查看详情>>

深蓝 S7 的静音效果个人感觉是一大亮点，也没有开过其他电车，但和油车比强的不是一点半点。得益于先进的隔音技术与电动系统运行的静谧性，虽然是无边框车门但前排是双层夹胶玻璃的非常厚实，在行驶车内噪音被降至不错水平。整体感受下来速度在80以下噪音基本可以忽略，80-100期间有轻微的路噪，100以上的话想不多相当于之前油车80多的噪音，非常可以了。在城市拥堵路段或高速行驶时，外面声音基本可以完成有效隔绝，营造出安静舒适的驾乘环境，能够在宁静中专注于驾驶，乘客也能尽情享受车内的惬意时光。 查看详情>>

✅没有360°影像 ✅座椅不够舒服 ✅空调调节非常不好用 ✅后视镜小 ✅路噪风噪很大 ✅能遥控开前备箱，但不能遥控关闭 ✅行车记录仪只能记录1小时内的视频 ✅无线充电发热 ✅全车除座椅和把手基本都是毛绒面板，不好打理 - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ 查看详情>>

022年夏天我儿子读了高中，学校离家的距离大概开车得30分钟，而且是市区穿梭，家里有一台体型比较大的油车，市区开确实不方便所以我就决定买一台纯电车，一开始想着是买台五菱宏光mini就算了，价格便宜，使用成本也低，充电也方便，不过后来仔细考虑后还是放弃了，原因有几个。一是因为不够安全，为了省钱放弃安全是不明智的，除非你是真没钱只能选这个价位的车。万一将来发生点事故就后悔莫及了。二是使用场景局限性太大了，车子太小、没有快充、续航又只有一百多，只能是上下班代步用用，比如一家人出个城或者辗转几个地方，基本就不可能了，所以就放弃了。把目标锁定在了10万级别的电动车上。10万级别的纯电车当时看了广汽埃安Y，欧拉好猫，哪吒U pro，比亚迪海豚，都是10万出头的价格，当时还纠结了一下新上市的比亚迪的元PULS，但最后经过比较还是选择了比亚迪海豚。 查看详情>>

#易起露营#爱车日常保养，如果车平时无大问题，正常保养就换个机油和滤清器，其它项目详细清单就是图6的内容，23项标准检查，如果车主没有在场看，可能店里师傅会偷懒，有些项目内容，基本没怎么帮检查，图4是帮我车内纳米除菌除味，做完感觉车内空气清新一点点。 查看详情>>

1000公里的返程行程，一天的时间足以，春节已过，我们大包小包行李带着返回工作的城市了，这个假期时间挺久的，但是该上班还是要出来上班的🦊。 因为我们出来比较晚，回程的路上基本上车很少了，所以开起来很顺畅🤞。家人坐在东风风光新580上体感很不错，满满的都是满足🎍。 东风风光新580的高速体验相比老款有了很大的升级，最明显的就是隔音降噪的水平和舒适性💕。现在的新款在隔音方面有了相当大的提升，风噪和路噪都隔绝的很不错，路噪还稍微大一点，原因是原车没有配备主打静音的轮胎，后期到了需要换胎的时候我会换成静音胎，相信这样的隔音水平会更好🌲。东风风光新580的舒适性也是毋庸置疑的，连续10多个小时的奔袭没有一个家人说坐得难受得，他们在后座坐着舒服得都睡着了⛄。座椅的填充物柔软舒适，但是又不会给人有那种软趴趴的感觉，整体都是很不错的💋。 通过回家过年的这两段高速，我的油耗也降到了一个更低的水平，表显油耗仅为6.7L/100KM，实际油耗会比表显高0.5L左右，这样的油耗表显对于一辆尺寸巨大的种性格SUV来说已经是很低了😛。我觉得有东风风光这样的车企在，我的新580无忧️。 接下来的日子就是努力搞钱🌿！！#风光580##车主生活# 查看详情>>