MINI下坡顿挫问题
- MINI大佬谈MINI变大问题MINI大佬谈MINI变大问题:MINI设计负责人Oliver Heilmer称,MINI越变越大,MINI自己当然知道,MINI也知道自己的传统,车身比例至关重要,会对此慎之又慎,MINI正在为下一代的尺寸而战斗。此前MINI大佬Bernd Körber曾透露,新一代三门版将迎来自2001年宝马收购后的最大变化,车身尺寸将缩小,汽油和纯电版可选,2023年发布。大佬强调,三门版对于MINI的意义就像911对于保时捷,三门版的经典设计和初始理念不会变。(Autocar) 云评:我不管Countryman会变多大,我无所谓,只要三门版变小能够实现。三门版对MINI而言,不只是销量这么简单。 查看详情>>
- crv下坡问题转速问题最近发现一个问题,高速公路前进挡 状态下,下坡的时候马达转速会升到3000转到4000转,时速120的左右,从前好像没有这种问题,是变速箱有问题么?如今5万9千多公里。 查看详情>>
- crv下坡问题转速问题最近发现一个问题,高速公路前进挡 状态下,下坡的时候马达转速会升到3000转到4000转,时速120的左右,从前好像没有这种问题,是变速箱有问题么?如今5万9千多公里。 查看详情>>
- 关于五菱宏光Mini后视镜盲区问题开Mini有一段时间了,总是发觉后视镜有两个不算严重但又值得关注的问题。 查看详情>>
- 下坡辅助的问题这车开了2个月,开始以为没有下坡辅助的供能,今天没事开始研究屏幕的各项供能,居然发现可以开启下坡辅助。不过貌似熄火在打火之后,这个效能就直接没了,要再开启。。然后问题来了,在开启下坡辅助这个效能的时候,觉得Ps不足。。松完了刹车,都不走,必然要本身踩一脚提速踏板才行(当心,挺的处所坡度为0) 查看详情>>
- 自动变速箱顿挫问题解析:DCT是否一定会顿挫#老司机聊汽车知识# 查看详情>>
- MINi整备遇到的问题MINI从F这一代换装了B系列的发动机,总体的可靠性也得到了认可。当然这也是相比上一代N系列发动机而言,上一代发动机导2024年的今天基本上车主也是该修的修该补的补,但是这一代虽然没有那么频繁,但是也有这这样那样的通病。就就如最常见的下摆臂异响,虽然对行车安全没有太大的影响,但是极其影响驾驶品质。当然解决的办法只有一个换下摆臂胶套。市面上有三种,一种就是副厂的胶套,一种是原厂,还有一种是加强胶套,加强胶套就在与可能用一辈子都不会坏,但是缺点就是大约每年都需要去给胶套上油,原厂的虽比副厂的好,但是由于设计缺陷,原厂的大概4万公司之后也会坏,所以就是看个人如果路况好的话还是建议换原厂,也不用折腾每年去上油。 查看详情>>
- 顿挫问题#补充观点# 查看详情>>
- 顿挫问题9代雅阁,停车的一瞬间有明显的顿挫感是什么问题,有遇到过吗? 查看详情>>
- 顿挫问题最近发现车子低速经常出现顿挫,大概速度在15-30左右。特别明显,放刹车,顿挫一下,然后轻轻加油,碰一下油门这样又顿挫,松油门又顿挫。感觉就开手动档,离合没控制好一样。没有开小绿叶,自动启停上车必关。车子按时做的保养,换的全合成机油,加的95。现在55000公里左右,顿挫大概是在20000公里的时候出现的。以前没有过这个情况,所以出现顿挫特别明显。请问是什么问题、该如何解决,谢谢各位大神指点。 查看详情>>
- 下坡后再加油提速问题小维两驱精英版,每一日下班都要下一个坡,坡底就是拐弯,所以都是过完降速带(坡中间)后,丢提速踏板拐弯;等转正再加注汽油提速时,车子总会先把转速拉得好高(2000左右)后才平顺,觉得是空转一样,然后再进挡;这个是问题吗?每一次丢油下坡,再提速都如许子;不过要是时速到3五、40以上再提速就没有(这个时速我观察了很久比较确定) 查看详情>>
- 下坡后再加油提速问题小维两驱精英版,每一日下班都要下一个坡,坡底就是拐弯,所以都是过完降速带(坡中间)后,丢提速踏板拐弯;等转正再加注汽油提速时,车子总会先把转速拉得好高(2000左右)后才平顺,觉得是空转一样,然后再进挡;这个是问题吗?每一次丢油下坡,再提速都如许子;不过要是时速到3五、40以上再提速就没有(这个时速我观察了很久比较确定) 查看详情>>
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- 博越顿挫问题博越顿挫问题,等红绿灯起步的时候顿挫很明显,我的车是17年11月份的,还在质保吗? 查看详情>>
- 变速箱有没有顿挫问题变速箱有没有顿挫问题 查看详情>>
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