起亚K5缺少方面高端车型
- 新款起亚K5凯酷上市,车型信息更加精简轱辘哥了解到,新款起亚K5凯酷上市,新车在设计和配置方面没有太多的调整,只是针对车型进行了精简,老款车型的“科技版”更名为新款车型的“焕新版”。另外,入门版车型采用17英寸轮圈,其他车型均采用18英寸轮圈。 查看详情>>
- 起亚K5空间方面具有优势起亚K5这台车空间优势挺大的,作为一辆中型轿车,轴距尺寸达到了2.9米,那么内部空间是可想而知的,乘坐空间是比较宽敞舒适的,后备箱的空间也是很大的。 操控方面很不错👍,主要是真皮的多功能方向盘,而且支持上下和前后4⃣️个方向的调整,再配合座椅的位置调整,想找到一个最舒服的驾驶位置并不是很难,还有ACC自身巡航功能和语音识别控制功能。 舒适性很棒👍,座椅都是真皮的,主副驾驶位置都支持电动调节,前后也都有空调,音响品质也不错,底盘调校也不错。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 高端奢华进一步普惠:2025款起亚K5顶级配置科技亮点9月2日,2025款起亚K5正式上市,新车共推出四款配置车型,建议零售价13.98万元—18.98万元。 查看详情>>
- 4款车型/16.18-20.58万 改款起亚K5凯酷上市近期,旭车评从相关渠道获悉,改款起亚K5凯酷上市。推出四款配置车型,售价16.18-20.58万。将此前的“科技版”车型,更名为“焕新版”。新车前脸采用全新设计的格栅,内凹式造型,S型的日间行车灯,LED大灯,下方采用大尺寸的三段式进气口,新车采用溜背式设计,采用短前悬长后悬的车身,新车采用全新设计的尾灯,入门版车型采用17英寸轮圈,其余车型采用18英寸轮圈,新车长/宽/高分别为4980mm/1860mm/1445mm,轴距2900mm。 查看详情>>
- 五菱凯捷的视觉效果不缺少高端感平常在街道上,本田奥德赛也比较常见。的确,拥有大空间+多座位布局的本田奥德赛会比较适合日渐增多的二胎家庭,要比一般的五座家用车更能满足日常出行的需求。可惜身为一款合资车,本田奥德赛的价格并不便宜,入门车型的价格就要22.98万,顶配车型的价格甚至接近40万,家里存款不多的人想要入手本田奥德赛比较困难。还好汽车市场中并不是只有本田奥德赛一款车型适合二胎家庭,接下来让笔者给大家介绍一款“五菱版奥德赛”,也就是五菱凯捷 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ,这车同样很适合家用。 查看详情>>
- 2025款起亚K5上市:高端配置下方,仅13.98万元起本文编辑: 查看详情>>
- 2024起亚K5车型美国售价公布,入门车型18万起根据国外媒体报道,悦达起亚公布了2024小改款K5车型在美国的售价,入门级 K5 LXS 小幅上涨 100 美元,起价为 25,390 美元,K5 GT-Line 价格上涨 400 美元至 26,890 美元,主要是因为前轮驱动 GT-Line 标配了前排座椅加热,其余的车型价格也都上涨了 100 美元。 查看详情>>
- 座椅方面,起亚K5是真皮座椅,雅阁是仿皮座椅方面,起亚K5是真皮座椅,雅阁是仿皮,K5的座椅功能更多,还支持选装。语音控制的功能也更多。试驾看车到西环起亚店 查看详情>>
- 比亚迪高端车型四季度发布比亚迪高端车型四季度发布。日前,我们从相关渠道了解到,在比亚迪高层沟通会上,比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞表示比亚迪将在今年四季度发布一款高端车型,售价区间在50万—80万元。对于这款车,李云飞的描述是“足以让人第一眼看见,眼睛就不想离开”,其他方面并没有描述太多,预计也将搭载刀片电池、DiPilot等技术,随着越来越多车企推出高端品牌,智能电动车领域的高端化之争正在变得越来越激烈,东风推出岚图品牌,岚图FREE已经上市,上汽阿里等联合推出智己。 查看详情>>
- 该说不说,新款起亚K9官图真好看,可惜起亚在中国越来越难提到起亚这个品牌,在2012年左右的时候,在中国市场混得那叫一个好,不管是入门级的起亚K2,还是稍微高端一些的起亚K5,那都不缺少买家,但是遗憾的是,现在起亚在中国市场越来越难,在市场中已经几乎丧失了声量。 查看详情>>
- 比亚迪汽车,缺少各方面做到极致的高端车型华为手机,外观造型,工艺,稳定可靠性耐用性,系统,性能,拍照等等,做到极致,行业内领先。因此,由一个二三流品牌,做成了一个可以与苹果比肩的高端品牌。比亚迪汽车,有核心技术,但是,满脑子做廉价车思维,外观造型内饰设计花里胡哨画蛇添足小众风格,内饰选材用料,配置,出于成本考虑,没有极致最的车型。稳定可靠性耐用性在有些部件上出现一些问题没有做到极致,性能倒是不错但是前期的车型舒适性表现不理想新车型这方面有改观。造成新势力,三四十万,四五十万的高端车型,销量,品牌形象,都优于比亚迪。廉价车太多,缺乏高端高价位车型,影响到品牌形象和销量。应当在各方面做到极致,成本高,价格卖贵点,打造极致最的高端车型。1、底盘和安全防护,做到极致,至少是行业内很顶尖的。2、外观造型内饰设计,做到极致简约,符合主流符合。SUV硬朗阳刚,简洁大气,轿车舒展流畅,简洁大气。去掉花里胡哨的过度装饰,画蛇添足的过度装饰,去掉花里胡哨曲曲弯弯多余的线条造型。简单,简洁,大气。选材用料,工艺,选择极致最的。触感,质感,高端大气上档次。3、稳定可靠性方面做到极致,一方面是选择最的配件,最的元器件。一方面是关键部件冗余设计,部分部件故障,车辆可以继续行驶,不至于路上趴窝等待救援。例如EV车型的电池,一个电池包的电芯,可以分成相对独立两个电池组,每个电池组串联,正常情况下两组电池并联输出和充电。一组故障时,另一组可以继续为车辆供电,大幅度提升可用性。例如12V小电池,由电池包降压充电,12V小电池故障时,电池包降压直接给车辆电器供电,可以继续行驶。例如DMI车型,电池包故障时,可以有12V小电池包给P1电机供电启动发动机,发动机发电,维持车辆继续行驶(中低速增程混动,高速发动机直驱),例如四驱DMI车型,一台驱动电机故障,可以由另外一台驱动继续行驶。例如电机控制器,电池管理系统等等,关键部件冗余设计,一部分部件故障,可以继续维持行驶,可能功率下降一点,性能下降一点,但是,维持继续行驶,避免路上趴窝。把可靠性,可用性,做到极致。4、配置做到极致,轮胎,音箱等等,提供几个品牌几个规格几种档次的产品可选。5、智能检测做到极致,车辆能够自动监测和记录各种运行数据,各个部件的运行数据,工况参数。部件器件故障或者异常时,部分电芯异常时,能及时报警,远程诊断,根据故障情况,适时去维修处理,避免路上趴窝。车辆出现一些故障,然后又自动恢复的,通过后台的智能检测和数据记录,能准确定位到哪个模块,甚至是哪个器件出现异常。去4S去维修时,根据数据记录分析,准确更换对应的模块或器件,快速精准修复。更换下来的模块和器件,返厂检测维修,根据数据记录,深入分析定位故障原因,元器件问题,软件问题,还是设计问题,进行针对性改进。尤其是故障率很高的部分,快速进行升级改进,不断提升车辆的稳定可靠性,提升快速检测和快速维修车辆的能力。去4S店维修保养,通过监测数据,针对性的维修一些潜在的异常情况,让车辆处于良状态。 查看详情>>
- 高端汽车品牌英伦 汽车有哪些车型?它高端在哪?英伦汽车定位为吉利旗下的高端子品牌汽车,作为高端品牌,英伦汽车都有哪些车型?它的高端体现在哪里?带着这些疑问我们一起来了解下英伦汽车。 查看详情>>
- 起亚K5操控方面很优秀👍同价位基本是一些A级车或者一些B级车的入门版本,K5的空间可以说是碾压般的存在,前排空间那不用多说相当宽敞舒适,但是起亚K5的后排乘坐空间表现依然很优秀👍,坐进去腿部空间很充足,就是头部空间稍微低了一点点🤏。 动力中规中矩吧,但是它驾驶缺乏一些激情,让人觉得惋惜。首先是降档比较慢,稳定程序的设定过于保守。 操控说真的在同级别可以算数一数二的了,底盘的响应非常干脆,而且对运动型和舒适性兼顾得非常到位。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 比亚迪汽车,缺少各方面做到极致的高端车型华为手机,外观造型,工艺,稳定可靠性耐用性,系统,性能,拍照等等,做到极致,行业内领先。因此,由一个二三流品牌,做成了一个可以与苹果比肩的高端品牌。比亚迪汽车,有核心技术,但是,满脑子做廉价车思维,外观造型内饰设计花里胡哨画蛇添足小众风格,内饰选材用料,配置,出于成本考虑,没有极致最好的车型。稳定可靠性耐用性在有些部件上出现一些问题没有做到极致,性能倒是不错但是前期的车型舒适性表现不理想新车型这方面有改观。造成新势力,三四十万,四五十万的高端车型,销量,品牌形象,都优于比亚迪。廉价车太多,缺乏高端高价位车型,影响到品牌形象和销量。应当在各方面做到极致,成本高,价格卖贵点,打造极致最好的高端车型。1、底盘和安全防护,做到极致,至少是行业内很顶尖的。2、外观造型内饰设计,做到极致简约,符合主流符合。SUV硬朗阳刚,简洁大气,轿车舒展流畅,简洁大气。去掉花里胡哨的过度装饰,画蛇添足的过度装饰,去掉花里胡哨曲曲弯弯多余的线条造型。简单,简洁,大气。选材用料,工艺,选择极致最好的。触感,质感,高端大气上档次。3、稳定可靠性方面做到极致,一方面是选择最好的配件,最好的元器件。一方面是关键部件冗余设计,部分部件故障,车辆可以继续行驶,不至于路上趴窝等待救援。例如EV车型的电池,一个电池包的电芯,可以分成相对独立两个电池组,每个电池组串联,正常情况下两组电池并联输出和充电。一组故障时,另一组可以继续为车辆供电,大幅度提升可用性。例如12V小电池,由电池包降压充电,12V小电池故障时,电池包降压直接给车辆电器供电,可以继续行驶。例如DMI车型,电池包故障时,可以有12V小电池包给P1电机供电启动发动机,发动机发电,维持车辆继续行驶(中低速增程混动,高速发动机直驱),例如四驱DMI车型,一台驱动电机故障,可以由另外一台驱动继续行驶。例如电机控制器,电池管理系统等等,关键部件冗余设计,一部分部件故障,可以继续维持行驶,可能功率下降一点,性能下降一点,但是,维持继续行驶,避免路上趴窝。把可靠性,可用性,做到极致。4、配置做到极致,轮胎,音箱等等,提供几个品牌几个规格几种档次的产品可选。5、智能检测做到极致,车辆能够自动监测和记录各种运行数据,各个部件的运行数据,工况参数。部件器件故障或者异常时,部分电芯异常时,能及时报警,远程诊断,根据故障情况,适时去维修处理,避免路上趴窝。车辆出现一些故障,然后又自动恢复的,通过后台的智能检测和数据记录,能准确定位到哪个模块,甚至是哪个器件出现异常。去4S去维修时,根据数据记录分析,准确更换对应的模块或器件,快速精准修复。更换下来的模块和器件,返厂检测维修,根据数据记录,深入分析定位故障原因,元器件问题,软件问题,还是设计问题,进行针对性改进。尤其是故障率很高的部分,快速进行升级改进,不断提升车辆的稳定可靠性,提升快速检测和快速维修车辆的能力。去4S店维修保养,通过监测数据,针对性的维修一些潜在的异常情况,让车辆处于良好状态。 查看详情>>
- 【曝新一代起亚K5车型信息】近日,国外媒体率先曝光了新一代起亚K5车型的信息。据【曝新一代起亚K5车型信息】近日,国外媒体率先曝光了新一代起亚K5车型的信息。据悉,新一代起亚K5车型将于今年一季度正式发布。新一代起亚K5车型采用了起亚公司全新的设计思路,整车设计更激进。新一代起亚K5车型与起亚公司新近发布的全新索兰托、Sedona等车型相比拥有截然不同的造型设计。 查看详情>>
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