起亚K5可以充电耗油

dmi耗油驱动充电和用充电桩充电有什么区别 查看详情>>

只耗油会不会对车造成什么不的影响呢？ 查看详情>>

　　不同功率的交流充电桩和直流充电桩，新能源车充电多久可以充满？ 查看详情>>

很多智己人，可能都不知道自己的智己L7和LS7具有大电流充电的能力吧？其实，为什么说智己品牌的产品力被持续低估，就是因为很多产品力还不被用户所知道。比如智己L7的这块90度的电池，实际上是拥有大电流充电的能力的，简单理解就是可以实现超过国标250A的电流速度。 查看详情>>

ŠKODA 的全电动 Citigo e iV 和 Superb iV 插电式混合动力的驾驶员现在可以使用 Amazon Alexa 语音助手来远程启动或停止充电，并在舒适的家中检查汽车的剩余行驶里程。这些新功能是ŠKODAConnect 服务中大量升级的一部分，iV 所有者现在可以执行一系列操作来简化其电动汽车的充电和管理。 查看详情>>

共享充电是指拥有个人充电桩的新能源车主，将充电桩在空闲状态时，开放给其他有需要的车主或邻居使用，将自家的充电桩对外运营，赚取一定收益。这种模式不但可以提升私人充电桩利用率，盘活私人充电桩资源，还能补充公共充电桩不足的现状，缓解找桩难、充电难的市场问题。 查看详情>>

miniCooper觉得越来越耗油了，都涨到9点多了，想请问一下，怎么样可以低落耗油量啊？ 查看详情>>

起亚K5搭载的涡轮增压发动机的表现很受年轻人的喜欢，起亚K5搭载有2.0L和1.6T还有2.0T三种动力总成，2.0T的发动机最大马力可以达到245匹。今天也是分享一辆起亚K5进行刹车系统升级案例！ 查看详情>>

撰文 / 朱 琳 查看详情>>

大众汽车发布了一段预告视频，内容是充电机器人的概念，该机器人在停车场周围行走时为电动汽车充电。尽管没有公开具体的技术信息，规格或性能，但是电动汽车驾驶员的反应很热。这是因为它解决了两个问题。一个是目前充电桩不足。一个是充电桩是固定的，车是移动的，车去找充电桩的问题。这项技术最广泛的应用就是大型停车场，极大的促进了充电桩设施的扩展。 查看详情>>

近日，EV来了获悉，保时捷官方推出来一种新的移动充电解决方案，即使用拖车上搭载的2.1兆瓦时电池系统，可以同时为10辆电动汽车充电。 查看详情>>

很多人觉得买新能源车没有停车位安装充电桩对于充电有些费劲，出去充电又需要排队，但其实家用充电插座也可以给纯电车进行充电，只不过速度会比较慢。家用三孔插座可以分为10A和16A两种，家用普通小功率电器比如笔记本、吹风机是使用的10A插座，而像空调、热水器等大功率电器一般都是使用的16A插座。 查看详情>>

爱驰汽车研发充电机器人，据悉该款移动充电机器人CARL可以自已寻找电动车，并给电动车充电。移动充电机器人CARL看起来像是一台自动吸尘器，拥有30或60kWh的移动储能装置，用户通过App下单后，CARL将通过GPS，移动到汽车所在的位置，并自动为其充电。 查看详情>>

盖世汽车讯 据外媒报道，近日，瑞典在隆德市启动了一项电力道路试点项目，可以给行驶中的车辆充电。该项专利技术由瑞典公司Elonroad AB与隆德大学（Lund University）合作研发，能够通过一个可伸缩的提取器（pick-up）将高达300千瓦的电力传输到汽车上，而且该提取器沿着嵌入在道路上金属轨道拖动。从现在到2022年，将有一辆电动巴士会沿着这条“Evolution Road”行驶，每月行驶一周，以测试该系统。此种高科技道路概念能够为停着和行驶着的所有类型电动车辆充电。此前，以色列初创公司Electreon Wireless Ltd.计划今年8月中旬在特拉维夫一段1.2英里长的公路下安装充电线圈，以实现边开车边充电。（戳以色列创企给公路安装充电线圈 让车主可以边开车边充电），德国工业巨头西门子（Siemens）也曾研发电动道路技术，并在瑞典和韩国进行了试验（戳德国高速公路配西门 查看详情>>

续航焦虑已经成为大多数车主的通病，电动汽车的车主更是如此。如果电动汽车车主想要游遍全国，电池又不给力，那么是否有办法可以边行驶边充电呢？ 查看详情>>