起亚K5行驶公里方面表现

今天呢，有时间给大家讲讲我自己的这台车——起亚K5，这个车呢，是2011年底购买的，到现在已经有了11年，行驶里程行驶了13万公里，里程并不多。 查看详情>>

起亚K5的前悬架采用麦弗逊式独立设定，后悬架为多连杆式独立设定，这是一套运用较为广泛的悬架结构，具有较强适应性。实际表现也符合中级车的主流水准，没有太颠也不会太软，无论是城市道路还是高速公路，整个底盘都不会太松散，行驶质感也得到了保障。[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

可以说，荣威是国内车市的一匹黑马，因为如今的国产自主品牌都强于一个。在国产自主品牌中脱颖而出并不容易。但荣威做到了。以高颜值、高配置、高技术赢得好评。不是，有车主花了8.29万元选了一辆荣威i5。行驶了2000公里后，车主被它的油耗惊呆了。 查看详情>>

其实当初本来是想买SUV的，觉得SUV的视线会好一点，但是自从试驾了K5我感觉视线什么的都不重要了❤️，K5这个外观颜值真的是一击击中在我的心头了。我觉得没什么特别大的问题，这个车子在乘坐的过程当中也能够给人一个非常踏实可靠的感觉。这个车子它的总体表现综合实力毋庸置疑。 总之选车就是感觉自己觉得好看，自己觉得看着舒服就可以，起亚K5车头部分带给我的感受跟其他车子相比就挺不一样的，这个车子它的外形风格确实也很符合我靓仔的气质哈哈。感觉在同价位同级别的车型当中，我的这辆车子操控更加的激情，更加偏向运动的😎。 2.0T的发动机在整个行驶过程中，都有一个非常不错的表现，起步也有一个好的爆发力，我认为它的动力绝对是能够满足大家要求的。我现在有时候开在高速的路段上，总喜欢开快车，即使时速达到140之后还能能感受到发动机的那股子冲劲。偶尔飙飙车都不在话下。（好孩子不要学我🤭） K5这个车子的空间也是真的很不错👌，前后排的距离包括它整个空间方面的把控都特别的不错，因为我们全家人坐在车里面都不会觉得特别拥挤，特别是后排，即使坐满人也还是有一部分的活动空间。它的前排后排以及车子的高度做的都非常好，坐在车里面都不会觉得压抑，甚至还是一种享受，这点我个人认为还是非常nice的。 因为我买的这个款它也是一个顶配的车型了，基本上像定速巡航、各种影像、不同的驾驶模式等等功能都配备齐全了，还是挺不错的👍。 [_LinkTopic:爱车,29649,37] [_LinkTopic:起亚K5,6659,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>

起亚K5这台车空间优势挺大的，作为一辆中型轿车，轴距尺寸达到了2.9米，那么内部空间是可想而知的，乘坐空间是比较宽敞舒适的，后备箱的空间也是很大的。 操控方面很不错👍，主要是真皮的多功能方向盘，而且支持上下和前后4⃣️个方向的调整，再配合座椅的位置调整，想找到一个最舒服的驾驶位置并不是很难，还有ACC自身巡航功能和语音识别控制功能。 舒适性很棒👍，座椅都是真皮的，主副驾驶位置都支持电动调节，前后也都有空调，音响品质也不错，底盘调校也不错。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

同价位基本是一些A级车或者一些B级车的入门版本，K5的空间可以说是碾压般的存在，前排空间那不用多说相当宽敞舒适，但是起亚K5的后排乘坐空间表现依然很优秀👍，坐进去腿部空间很充足，就是头部空间稍微低了一点点🤏。 动力中规中矩吧，但是它驾驶缺乏一些激情，让人觉得惋惜。首先是降档比较慢，稳定程序的设定过于保守。 操控说真的在同级别可以算数一数二的了，底盘的响应非常干脆，而且对运动型和舒适性兼顾得非常到位。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

今天是2024年12月7日，距离我提星光已经过了差不多9个月了，行驶里程已经27748公里，你们的星光都行驶了多少公里呢！？我这公里数算多吗？ 查看详情>>

动力方面，2019款起亚K5Pro 1.6T 自动豪华版车型，搭载了1.6T引擎 +7速双离合变速器，最大功率180Ps，峰值扭矩265N·m，在同级中的表现还算不错。此外，它还有一套2.0L自吸发动机+6AT变速箱的动力组合，动力输出比较偏弱，最大功率161Ps，峰值扭矩193N·m，但动力输出更为顺滑，也更加注重燃油经济性。[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

😊😊😊起亚K5使用了💖前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的🍓结构组合。 🍓🍓乘坐方面，4980mm的车身长度🍉和2900mm的轴距也保证了车内🍬拥有宽敞的乘坐空间。 🔥整体的内饰看起来更有质感，✨并且科技氛围营造十分到位，💜一体式大连屏的设计也比同级别的内饰更有优势。 🌹🌹并且大面积采用皮质及搪塑工艺包裹，❤️三幅式平底设计多功能方向盘握感柔软且饱满😍，而且功能十分强大💛。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

7月24日，奇瑞集团联合中汽中心拆解了一辆行驶10万公里的瑞虎8，官方也同步进行了直播。对于我们消费者来说，通过拆解一辆行驶超过10万公里的车型，确实可以让我们更加直接的来了解一款车的使用情况。10万公里，对于家用车来说，可以算是一道坎了，那我们也通过这次拆解，来看看奇瑞这位“理工男、技术宅”的造车实力。 查看详情>>

起亚K5这车的空间还是很棒的，在中型车当中也算是佼佼者，前排空间坐进去相当宽敞，坐在副驾驶可以跷二郎腿的程度，后排空间也比较大，坐进去腿部离前方还有近三拳的距离。后备箱的空间也很大，装载能力很强👍。 动力表现是真不赖，这台车是2.0T的排量，起步阶段就比较迅速，轻踩油门就能感受到较强的动力输出，中后段提速也很给力，能明显感受到源源不断的动力。 操控方面还可以，方向盘比较轻，转向的时候非常灵活，单手也能操作。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

座椅方面，起亚K5是真皮座椅，雅阁是仿皮，K5的座椅功能更多，还支持选装。语音控制的功能也更多。试驾看车到西环起亚店 查看详情>>

在续航方面，五菱星光S表现相当出色。对于日常通勤或者城市周边游来说，它的续航能力完全能够满足需求。[具体续航里程]的续航里程，让车主无需频繁充电，减少了里程焦虑。而且它的充电速度也比较快，无论是快充还是慢充，都能在合理的时间内完成充电，这一点对于忙碌的现代人来说真的非常实用。五菱星光S虽然是一款紧凑型车，但它的空间表现却让人惊喜。车内的乘坐空间宽敞，前排驾驶位和副驾驶位的头部和腿部空间都很充裕，即使是身材较高的驾驶者也能轻松找到舒适的驾驶姿势。后排空间同样不逊色，三个成年人坐在后排也不会觉得拥挤，而且后排的地台几乎是纯平的，这对于后排中间乘客的舒适性提升非常明显。此外，后备箱的空间也足够日常使用，无论是放置行李还是购物物品都能轻松应对，如果需要更大的空间，后排座椅还可以按比例放倒，进一步拓展后备箱的储物空间。 查看详情>>

它的空间很大，K5这车表现得非常均衡，不偏科，空间表现出了B级车该有的表现，前排坐进去宽敞那是很正常的，但是坐在后排同样觉得非常宽敞，腿部空间很充足。 动力方面，2.0T＋8AT的动力总成开着很舒服，动力表现很突出，起步阶段就相当快，中后段提速动力依然充沛。 操控感觉挺不错的👌，虽然是一辆B级车，但是开着好觉很舒服😌，方向盘的指向精准，几乎没什么虚位，底盘也非常紧凑，虽然硬，但是很有韧性，高级感非常强。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

奇骏的油耗方面表现还不错，我是20款2.0智联舒适版，目前行驶了43000多公里，综合油耗百公里7.3左右，如果是高速路段还会减少不少，可以维持在百公里6个油以内，奇骏并不挑油，用92号汽油就可以跑的很平顺，加一箱油可以使用很久，的确是经济实惠。 查看详情>>