起亚K5行驶质感选择

起亚K5的前悬架采用麦弗逊式独立设定，后悬架为多连杆式独立设定，这是一套运用较为广泛的悬架结构，具有较强适应性。实际表现也符合中级车的主流水准，没有太颠也不会太软，无论是城市道路还是高速公路，整个底盘都不会太松散，行驶质感也得到了保障。[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

今天呢，有时间给大家讲讲我自己的这台车——起亚K5，这个车呢，是2011年底购买的，到现在已经有了11年，行驶里程行驶了13万公里，里程并不多。 查看详情>>

在竞争激烈的十几万元轿车市场中，消费者面临着众多选择。然而，在这一价位区间内，2025款起亚K5凭借其出色的内饰设计、强劲的动力系统、丰富的配置以及全面的安全保障，成为了不可忽视的优质选择。本文将从内饰、动力、配置和安全等角度，详细解析为什么2025款起亚K5是十几万预算内的理想之选。 查看详情>>

入手新探快半年了，感觉除了开起来比刚提车那会儿更顺手了之外，行驶质感依然不错。 查看详情>>

评价一辆车好不好开，无非就是看动力是否强劲、行驶质感是否上乘，而零跑旗下的零跑T03在整体驾驶质感以及动力上表现非常出色，不亚于10万元级的车型。 查看详情>>

一汽-大众ID.7 VIZZION这款中大型纯电轿车，在行驶质感、外观设计以及内部细节方面都达到了令人称赞的水准。为此，今日我们将为大家全面介绍一下ID.7 VIZZION的产品实力。 查看详情>>

25万公里的斯柯达野帝车况到底有多刺激？起初我们也画一个问号，虽然见过很多大公里数的德国车（斯柯达是捷克品牌但是是大众旗下的）但是车况真的好的屈指可数。最主要的原因就是各种漏，漏油漏水，让你真的无从下手。NVH行驶质感整备的核心工作实际上就是治疗各种“漏”，从避震器到发动机把漏治好了，行驶质感也就恢复一半了。 查看详情>>

纯粹英伦 cafe RE3，熟悉的配方，不一样的味道。 查看详情>>

恒大造车一直是一个有着很高热度的话题。恒驰汽车这个品牌自从诞生之日起，更是质疑声不断。然而，经过近三年的蛰伏之后，恒驰5终于在近日迎来了媒体试驾。在此期间，全国各地也不断有恒驰5的路试图片曝光。那么，这是不是意味着，这款新车距离量产上市已经不远了？后面，小编将会对这一问题进行回答。 查看详情>>

近两年，自主品牌刮起了一阵“Pro”和“Plus”风，很多新车型都在车型名称后面加上“Pro”或“Plus”，以展现新车升级或者有更高阶的表现。今天，我们要试驾的就是这样一款车型——比亚迪宋PLUS。 查看详情>>

奥迪的旅行车确实是独步天下的存在，外观设计上的那种协调的美感确实是少有的存在。我个人最喜欢的版本是C7款的A6 Allroad以及B9款的A4 Allroad，这两款车型也是我们接触比较多的版本。各类通病啊以及整备、保养的思路我们也都是非常清晰的。 查看详情>>

记得5年前，我试驾的第一款电动车是宝马i3。不到200km的续航与难受的动力回收，至今难忘。而时光飞逝，400km续航成为了主流，充电条件也更加便利，此时我们发现电动车越来越“香”。此次试驾的广汽新能源Aion S，它给我的第一印象很不错，造型有一点科幻，但不另类。13.98-20.58万元的价格区间，覆盖410km与510km两种NEDC续航，可选范围也更加广泛。Aion S基于广汽第二代GEP纯电平台（Gac Electric Platform），作为非“油改电”的电动车专属平台，它的三电系统布局完全可以根据电动车的需求而设定。而50:50的车身配重，确实带来了不俗的操控性与驾驶质感。 查看详情>>

“20万元左右预算买辆SUV”，对于这样的购车需求，多数人会选择日系的本田CR-V、丰田RAV4或者德系的大众探岳、途观L，而法系的标致4008或雪铁龙C5 AIRCROSS很少会被人提及，理由是，“法系车在中国市场销量一般”。 查看详情>>

在油价高企的时代下，主打城市出行的10万级纯电代步车越来越受消费者欢迎。的确，这一价位有不少车型，不仅续航高、支持快充，而且在实用性、驾控感甚至是智能化上都很在线，像今天笔者试驾的几何E就是其中之一。 查看详情>>

随着新能源汽车市场的迅速崛起，捷途山海L6凭借其动感流畅的外观、精致的内饰布局和高效的动力系统，在众多车型中脱颖而出。这款紧凑级SUV不仅拥有高颜值，更在性能上表现出色，今天就让我们一起深入了解它的独特魅力。 查看详情>>