起亚K5可弯曲调节头枕加装

我感觉我又行了，头枕这个东西就是来枕脖子的，最关键的一定是U型的，可调节和可以固定的，要舒适记忆棉的 查看详情>>

进入秋季天气慢慢凉爽了，又到了出游的季节，平时出游开高速比较多，长时间的驾驶会导致颈椎酸痛的情况，这次在网上买了一套护颈头枕，老款车型的座椅比较大众，加装头枕后希望开车更加舒服。首先，介绍一下我的这款CS75，经过6年的使用可以说长安品牌的车子质量非常不错，十几万的车子配置完全不输合资车，而且长安作为国有军工企业有着庞大的售后网络，平时维修保养方便，网点多，服务贴心。这款车主打的的宽敞的内部空间，虽然是一款紧凑型SUV，但轴距达到2700，内部乘坐舒适。在配置上这款车配置了ESP车身稳定系统，这也是SUV车的标配，其他动力输出方面一款2.0蓝鲸发动机+6速手动变速箱，加速流畅，二档以后的提速很快，可以享受驾驶的乐趣，下面是这次加装头枕的作业： 查看详情>>

奔驰丨手动调节头枕位置 查看详情>>

💢调节睡眠头枕 👉将头枕护翼向前拉。 💢恢复睡眠头枕 👉将头枕护翼向后推。 💢拆卸头枕 👉1. 将头枕向上拉到最高位置。 👉2. 按住两侧的调节和解锁按钮。 👉3. 将头枕向上拉。 💢安装头枕 👉将钢杆放入导向套中并将头枕向下推，直到锁止为止。 👥关于林肯航海家更多的车机功能，都可以留言或私信我哦。[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>

护颈头枕、护腰！换人不换车！可调节车载头枕腰靠！头等舱驾驶……… 查看详情>>

头枕调节。 查看详情>>

D9买两驱，后排可以加装头枕屏吗？ 查看详情>>

刚试完坦克700，和大家分享我很喜欢的3个细节！ ·可调节头枕（图5）： 头枕除了可以前后、高低调节外，还可以向内侧折叠成U型，对于头部的承托很好； ·电动脚踏+扶手（图6-图8）： 车高接近2米，要没有电动脚踏上车还挺费劲的。电动脚踏高度合理，踏上去握住扶手轻松上车，也避免了门框蹭腿的尴尬。 电动脚踏还是隐藏式设计，能和整车融为一体，看上去也更规整。 ·二排超大角度靠背（图9）： 二排靠背能够实现141度的后仰角度，靠上去接近半躺的感觉，很舒服。 整体二排的腿部承托也比较好，看着很厚实。坐垫够长、够软，在市区路段长时间乘坐也不会觉得累。 试驾视频过几天和大家分享，关于坦克700，你最关心哪一点呢？ 查看详情>>

咱家纳米的奇妙日记（连载十：加装头枕篇） 家人们，我敢拍着胸脯说，我就是全网第一个给东风纳米01加装后排中间座椅头枕的“大神”！ 先夸夸咱家纳米01这空间，那叫一个宽敞，好多A级车跟它比，都得“甘拜下风”，坐进去五个人，就跟“小case”似的，跟在家里客厅沙发上一样自在。必须给东风的工程师们点个大大的赞！ 不过呢，这纳米01也不是十全十美的。就说后排座椅中间吧，居然没有头枕，这可让我有点小郁闷。每次后排中间坐人，脑袋都没地儿搁，累得直哼哼。而且，从安全角度讲，这万一出点啥意外，后排中间那位的脑袋没个支撑，对脖子的冲击可不小哇，想想都后怕。 为了让咱纳米的朋友们一家老小都能舒舒服服、平平安安的，加装后排中间头枕这事儿，可把我折磨得够呛，简直成了我的“心魔”。我在网上一顿猛搜，嘿，愣是没找到一个成功案例，我都怀疑自己是不是在挑战“不可能任务”。 一开始，我看到有人说可以在后排座椅两边加装支架来安中间头枕，可咱家纳米后排中间座椅那俩头枕是一体的，这招根本行不通，直接给我“堵”回去了。 就在我愁眉苦脸的时候，转机来了！有一天，我无意间刷到一条生产车间车辆组装视频，正好播到安装后排三个头枕，瞬间我就像被闪电击中，灵感“蹭”地一下就冒出来了：嘿，原来给咱家纳米01加装后排中间头枕，也没那么难嘛！ 我麻溜地在网上找了家卖成品头枕的店，花了几十块钱，买了一套，里头有一个头枕，俩塑料支撑夹。 东西一到，我立马变身“改装小能手”。先把那新头枕在后排座椅中间比来比去，找准钻孔的地儿，拿记号笔标得清清楚楚。接着，我抄起电动螺丝刀就开始钻孔，先用短钻头，穿过皮质，再换长螺丝头钻，估摸15厘米就行，嘿，两分钟就搞定钻孔，这效率，我都佩服我自己。 然后，把俩塑料支撑夹用力往孔里一插，再把那两根头枕金属杆稳稳地插进去，拍得结结实实。要是还不放心，就拿专用软胶在塑料支撑夹和皮质之间涂一涂，这下更稳当了，齐活！ 最后，根据后排中间那位的身高，把头枕调到最舒服的位置。嘿，您再瞧这效果，跟原厂出品的没啥两样，简直就是“天衣无缝”！ 后续还有更多改装趣事，记得关注，精彩继续，千万别错过哟！ #东风纳米 #纳米01 #东风纳米姜姜好 #姜姜好同款 #纳就粉到底 查看详情>>

大家好呀，我是阿飞，是第二代Univ车主，我的爱车，外形酷炫，动力强劲，我每次驾驭它，都能感受到速度的激情。然而，随着我长时间驾驶后，颈部和腰部的酸痛感也随之出现啦，这让我苦恼不已。于是我为它添置了头枕和腰脱，使我的驾驶体验迎来了质的飞跃。 当我在挑选头枕时，我看重它的贴合度与柔软度。我这个头枕他是记忆棉材质，他能根据我的颈部曲线自动塑形，完美支撑。安装简单，直接卡在座椅头枕杆上，瞬间就稳稳固定。当我靠上去，脖子不再悬空，每一次急刹车或加速，头枕都能缓冲头部的惯性，给颈椎妥帖的保护。 我选的腰托同样出色，它有着符合人体工学的设计，高度和角度都能调节。安装后，恰好填补了腰部与座椅的空隙。之前开车，腰部总是空落落的，没一会儿就酸痛难忍。现在，有了腰脱的支撑，腰部肌肉得以放松，驾驶时的疲惫感大大减轻。无论是早晚高峰的通勤，还是周末的长途自驾，有了头枕和腰脱，我的驾驶更舒适了，每一段旅程都变得惬意自在。 查看详情>>

沃尔沃的座椅头枕不能调节，需要个头枕垫一垫 查看详情>>

ID车型的后背座椅头枕如何调节和拆卸呢？你知道吗？ 查看详情>>

拥有同级唯一头枕&靠背电动无极调节，靠背可实现0-176°无极调节，满足家人们的坐姿需求，第三排也可以轻松“躺平”~ 三排座椅消失术！ 👉🏻搭载了行业首发第三排座椅一键电动魔术收纳功能，家用大七座秒变商务大四座、户外大平层！So easy~ 舒适的家，有灵活空间，更有可靠安全 全球唯一量产的前后一体式铝压铸MPV，后地板的压铸力达到12000吨，让我们车身强度更高。在88km/h高速尾部碰撞下，仍然可以做到碰撞力不侵入第三排座舱。 👉🏻将搭载全球首发环绕式静感柔风空调——微气候新风系统，6000+微孔环绕天幕，每一缕微风柔若无感，无微不至呵护家人健康。 配备了智能双腔空气悬挂系统，最大调节范围可达90mm，提升续航能力、通过性、操控性等，实现毫秒级响应匹配阻尼，提升高频低幅、细碎振动的隔绝优化。操控灵活性和乘坐舒适性上较传统MPV实现全方位、覆盖性提升。 👉🏻智领扶摇，星舰启航！小鹏汽车正式发布旗下最新款旗舰车型-小鹏X9，并于今日开启预售。新车预售价格38.8万元起，预售期间下订即可享受2,000元意向金抵扣5,000元车款、首任非营运车主整车终身质保、提前锁定上市权益等多项预售权益。 查看详情>>

Z9后排座椅将支持8向电动调节、头枕角度2向手动调节、电动腿托，座垫可向前调节65毫米，角度也能向上抬升10度。另外，后排座椅还提供加热、通风、10点式按摩等功能。车辆后排配备有双桌板、电动遮阳帘等配置。同时，后排具有2块12.8英寸多媒体屏以及7英寸扶手屏。 查看详情>>

为什么前排的头枕向前弯曲呢？这会让人感到舒适吗？ 查看详情>>