起亚K5起步发冲
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- 新款起亚K5路试谍照曝光,采用全新样式的尾灯近日,网上曝光了一组新款起亚K5的路试谍照,新车将采用全新样式的尾灯,新款起亚K5是中期改款的系列,它的外观细节将发生一系列的改变,尤其是前脸的部分将大改。只是此次曝光的谍照并没有展示出它的前脸的部分,新车的尾灯倒是发生了较为明显的改变,说明它的前脸的变化程度更大。新款起亚K5的车身侧面的轮廓没有改动,它的一些细节和特征没有什么变化。 查看详情>>
- 起步贼冲的CS75 PLUS😎🍋🍋第二代CS75PLUS的最大价值点,🤔莫过于全系标配的爱信8AT变速箱,🌱反观一众双离合的同级来说,这的确非常下本,🌿极具诚意。 👍👍无论是哪种模式🤔,CS75PLUS都有一个非常显著的特点,✨就是起步时候油门非常贼。 😳😳在动力反应这一块可以说是非常迅速。😅给人一种特别有力的感觉。💪完全体会不到这么大车身的笨重。 [_LinkTopic:CS75PLUS,33347,37] 查看详情>>
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- 易四方技术平台行业领先,仰望冲高或能后发先至2月22日,仰望品牌在北京举办了一场易四方技术平台分享会,总体可以概括为:以技术为基(仰望U8的易四方技术平台),为仰望品牌冲击高端豪华市场,造一面牢不可摧的护城墙。 查看详情>>
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- 大众投10亿欧元发力在华本土化研发,大象转身后冲剌跑【导语:虽然业界习惯将1984年10月“中德两国在北京人民大会堂举行盛大的合资合同签字仪式”作为大众汽车进入中国市场的时间点,但在专业人士眼中,1983年4月11日第一台桑塔纳试装成功才是大众汽车翻开在华发展篇章的开始。以这个时间来推算,今年4月恰好是大众汽车在华发展40周年的时间。40年后,大众汽车在上海车展上宣布,将投资10亿欧元在中国合肥建独资研发中心,成为大众‘在中国,为中国’战略的重要里程碑。这是这大众汽车在中国深耕40年后的一次重大战略跃进,也是其在2019宣布转型为软件驱动型企业后的一次智能电动冲剌。】 查看详情>>
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- 又一车企官宣:发38款新车!冲100万辆年销11月10日,东风旗下新能源品牌家族首次集中亮相。 东风在新能源领域已形成全方位的品牌和产品矩阵,匹配客户出行更加丰富、多元、个性的追求。其不仅自主打造中国首个中央集中式SOA电子电气架构,还将重点开发下一代低碳智慧架构。东风品牌 将累计投放38款新能源产品,到2025年自主新能源汽车销量达到100万辆以上。 查看详情>>
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