起亚K5天窗哪种模式

2021年10月新款起亚K5，全景天窗，电动座椅，导航，表显4万公里，预售10.98万，首付2万开回家 查看详情>>

有好几种驾驶模式，一般选择哪种驾驶模式？？ 查看详情>>

有三种驾驶模式，一般选择哪种驾驶模式？？ 查看详情>>

有几种驾驶模式，一般选择哪种驾驶模式？？ 查看详情>>

用哪种模式好 查看详情>>

我看着车有好几种驾驶模式，一般选择哪种驾驶模式？？ 查看详情>>

天窗贴膜选择哪种比较好？ 查看详情>>

你们的喇叭都是哪种模式？ 查看详情>>

宋PRO三种模式哪种开车好？ 查看详情>>

哪种模式动能回收最强？ 查看详情>>

Model s这款车有几种驾驶模式，使用哪种模式最省电! 查看详情>>

一般你们都是使用哪种模式比较省油呢？ 查看详情>>

目前，深蓝SL03共有舒适、运动、经济、专属、自定义5种驾驶模式，很多喜欢速度不在意能耗的小伙伴会选择运动模式，但是我们这次一起讨论下舒适和经济这两种模式哪个更节能、更舒适。前段时间“黄金右脚”的活动，我印象深刻，好多大神踩出来的能耗低到让人发指。 先说节能方面。我生活的威海是一座丘陵城市，上下坡比较多，绿波路段也很多，我用舒适的极限就是百公里10度电，节能的极限是11.6度。我分析节能模式能耗反而高的主要原因，就是强动能回收虽然能回收功率大，但是回收的明显要比接下来的加速损耗的少的多，而舒适模式，在绿波路段控制好车速，可以更加平顺的通过多个红绿灯，加上减速时通过刹车也可以获得较大的动能回收，反而更节能。 再说舒适性方面。驾驶员就不用说了，经济模式类似于单踏板模式，需要一直控制油门，长途驾车会非常累，乘客方面的感受就得看驾驶员控制油门的能力了，强动能回收的情况下，车辆一顿一顿的，乘客很容易晕车。舒适模式收油门也会感到像踩刹车一样，但是在可以接受范围内，控制得当，可以获得跟油车一样的驾乘感受。我母亲坐车容易晕车，尤其是节能模式坐一次晕一次，反而舒适模式她就很少会晕车，所以从舒适性方面，舒适模式要明显优于节能模式。 当然，肯定有使用节能模式的大神，可以兼顾能耗和舒适，这因个人能力不同，没有固定答案。我是更倾向于使用舒适模式，速度在70-80的国道上最省，不知道各位车友都喜欢用哪种驾驶模式呀？ 查看详情>>

12年起亚k5双天窗，电动座椅带加热 批发：29800 查看详情>>

近来，有关丰田转让核心混动技术的新闻引发了笔者关注——第一反应是，不能上绿牌的HEV（即油电混合动力汽车）是如此不甘寂寞的存在。 查看详情>>