起亚K53.5停产吗

近期，有海外媒体曝光了关于起亚Stinger GT EV的更多消息。此前，起亚Stinger GT曾在去年停产，之后便有了将会推出纯电动车型的传闻。而在日前，品牌相关负责人曾表示，起亚正在研发一款纯电动运动轿车，只是没有标明该车就是起亚Stinger GT EV。 查看详情>>

韩系起亚有些车在北美市场认可度也不高，比如说起亚旗舰级轿车K900，这台车是2018年纽约车展中开售的，可惜命短，3年后就停产了。不过，起亚在韩国本土带来了全新K9，这是该车自2021年大“整容”后的又一次“整容”。 查看详情>>

起亚Stinger曾是许多消费者心目中的梦想车型，具有运动轿车的性能和运动型外观设计，备受瞩目。然而，由于性能和盈利能力不足，该车型最终被迫停产。为了挽救Stinger的命运，起亚推出了GT1项目，计划将Stinger打造成一款电动汽车，以期实现品牌的复兴。 查看详情>>

前不久，起亚刚刚发布了中期改款K5车型，近日我们又看到了该车GT-Line版本的实车图，它也会在2024年同步引入。目前起亚也在精简轿车阵容，包括Rio和Stinger都已远去，同时K900和Cadenza也因SUV的崛起在美国停产。 查看详情>>

起亚在中国市场有K3，有K5，此前还推出过K4，在停产掉K4后，K3独挑紧凑级家轿大梁。随着中国车市新能源领域竞争激烈，K3生存空间几乎为零。很多人认为，起亚不会再出燃油紧凑级家轿了。近日，有海外谍照摄影师捕捉到了起亚全新紧凑级家轿原型测试车，外界认为它就是全新一代起亚K4。 查看详情>>

早在2018年的纽约车展期间，起亚第二代K900正式推出，不过这款全尺寸轿车仅在北美市场售卖了三年就宣告停产。不过，起亚旗舰级轿车在其他地区还仍有销售，包括在韩国本土市场售卖的起亚K9，目前在售的起亚K9已于2021年进行了较大更新，而在近期该车又迎来的明显变化。 查看详情>>

近日，起亚发布了旗下新车——全新K4的官图，新车与之前国内已经停产的K4并不是同一款车，因为停产的K4是中型车，而这次发布的全新K4是紧凑型车，未来将取代现款福瑞迪，成为起亚重要的走量产品。据悉，新车将在3月27日开幕的纽约车展上亮相。 查看详情>>

连续四届打卡进博会的起亚汽车为何放弃参展？ 查看详情>>

近日，起亚官方发布了一组全新K4的预告图。据悉，新车定位紧凑型轿车，值得一提的是，起亚以前在国内推出过K4，并于2017年停产，但其定位为中型车。而本次新车变为了紧凑型车，不知道是起亚是否会给我们惊喜。 查看详情>>

近日，我们从外媒获得了起亚全新轿车的最新谍照和更多信息。新车很可能是Forte（国内对应车型为福瑞迪，目前已停产）的继任者，并将从紧凑型车晋升为入门中型车，并更名为K4。新车将于2025年上市。 查看详情>>

曾经备受欢迎的燃油小车福特福克斯即将停产。福特官方宣布将在今年11月正式停产福克斯，并且后续没有继任者，目前，海外消费者仍然可以订购福克斯，但是预计预订很快就会关闭，之后，消费者只能购买现有的库存车以及二手车。 查看详情>>

今年是起亚与澳网合作的第23个年头，自2002年起亚正式进入中国市场，便成为澳网官方战略合作伙伴，23年间这种坚定的共同成长、共同发展理念从未发生改变。 查看详情>>

起亚，对年轻人来说，可能是一个略显陌生的存在。 查看详情>>

4月25日，起亚携全新电动化技术、全新产品以及全明星车型阵容亮相第十八届北京国际汽车展览会。本次车展上，起亚电动化转型的重磅车型EV5闪耀全场，全球热销的入门级SUV索奈也在中国正式上市，限时智选权益价88,900元起。此外，由EV6、狮铂拓界、赛图斯、嘉华等组成的全明星产品阵容同台亮相，尽显起亚覆盖燃油、电动，囊括轿车、SUV、MPV的强大产品阵容。 查看详情>>

在新能源汽车市场，“只闻其声 未见其产品”的起亚，终于做出了改变。 查看详情>>