昂科威车子时钟感受
- 昂科威plus试驾感受前段时间去了4S店看了新上市的昂科威plus这款车,这两天销售通知可以试驾了,因为上次去店里看觉得这款车还不错,所以虽然天气很热,还是趁着休息过来试驾了一圈,接下来分享一下我的试驾前后感受。 查看详情>>
- 昂科威时钟显示问题第一批昂科威,6年半8W多公里,换过一个电瓶两条轮胎,没啥毛病,但最近发现,早上着车后中控屏上的时间显示不准确,非当前时间,开个几公里后就正常了。有车友遇到过没,如何解决?跪谢86073公里,基本一万一保养,今年双十一考虑换下变速箱油就是这个“1:30”天天着火较大概率时间数据不准,开一会后自动变准,求解。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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- 车子开了一段时钟了,说下个人初步感受锐界关注了很久,很喜欢新款锐界的外观和内饰双联屏的设计,配置也大大升级,价格相比同级汉兰达更靠谱。考虑平时都在市区用车,就买了两驱豪锐型的,如今车子开了一段时间了,说下个人初步感受:前脸很帅气,led大灯不仅是为了增加照明效果,更是为锐界在颜值上锦上添花。操控性很好,指向很精准,转弯平顺,过急弯几乎没倾斜感,个人很喜欢这个2.0T涡轮增压发动机,虽说是涡轮增压,但输出还算很平顺,日常行车基本处于过剩状态,即使是轻点油门也能获得很不错的加速体验,比同级别的汉兰达好开太多,偶尔一次高速,我自己开的车,上了高速简直不要太爽,尤其提速相当满意。空间就不用说了,够大够宽敞,座椅也厚实,坐上去很自在,对于有孩子有老人的家庭来说,简直太好了,全家出行完全不用发愁。舒适度目前全家都很满意,悬架减震的效果好,基本能过滤颠簸,过减速带感觉还可以。座椅软,包裹性蛮强,目前还没有出现开车开久了腰痛的现象。窗户的隔音做得好,坐在车里基本是静音的,边开车边听音乐的感觉相当舒服。上车用新风系统换换气,用嘴传达指令,这些地方都提升了福特的贴心。 查看详情>>
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- 试驾昂科威plus的感受上次说过要写试驾感受却忘记了😂 昂科威PLUS艾维亚在车身尺寸上介于昂科威S与昂科旗之间,从外观来看更接近昂科旗的设计语言,与昂科威和昂科威S有明显区别,实际上给消费者的观感上,昂科威PLUS艾维亚更像是小一号的昂科旗。 查看详情>>
- 试驾昂科威s的感受因为疫情过后更愿意开车出门,家里以前那台车已经开了很多年了,舒适感操作性已经完全跟不上时代了,所以现在我开始看车准备新买一台车了。考虑的是昂科威S这款车子,新车上市后就在网上开始关注起来了,到现在看了也有一段时间了,这个车子的价格发现都差不多,新车优惠幅度没有那么大,先准备去试驾一下,如果还不错就准备在离家近的4S购买车子了。 在网上跟4S店里预约好了试驾时间后就直接去到4S店里把车子试驾了下, 试驾感受昂科威S这款车子的动力是2.0T搭载9速HYDRA-MATIC智能变速箱。新款昂科威S这款车子配置的是前麦弗逊独立悬挂,后五连杆独立悬挂,在过减速带的时候后排颠簸感也比较小乘坐舒适性也更好,在车子高速转弯的过程中车子悬架支撑性也更好而且车子侧倾感也非常的小车子稳定性非常的好。 昂科威S这款车子被称呼时尚运动型SUV。昂科威S配置了全感官智能触控座舱,超大全景天窗,还有百度人工智能车联网,无线carplay,车载APP互联应用,ONSTAR安吉星全时在线助理,有了这个配置在后期驾驶的时候轻松舒适,而且可以避免减少很多的事故的发生非常非常后道的一款车子,车子在试驾后我就直接把车子给定了不过店内没有现车子要等。 。新款昂科威S这款车子配置的是前麦弗逊独立悬挂,后五连杆独立悬挂,在过减速带的时候后排颠簸感也比较小乘坐舒适性也更好,在车子高速转弯的过程中车子悬架支撑性也更好而且车子侧倾感也非常的小车子稳定性非常的好。 昂科威S这款车子被称呼时尚运动型SUV。昂科威S配置了全感官智能触控座舱,超大全景天窗,还有百度人工智能车联网,无线carplay,车载APP互联应用,ONSTAR安吉星全时在线助理,有了这个配置在后期驾驶的时候轻松舒适,而且可以避免减少很多的事故的发生非常非常后道的一款车子,车子在试驾后我就直接把车子给定了不过店内没有现车子要等。 查看详情>>
- 昂科威S看车感受周末陪朋友去看车的,刚好赶上别克店里昂科威S车子进展厅,问销售人员售价是22到28之间,因为是陪朋友看的,也没过多的细问,不过外观设计确实比昂科威好看。 查看详情>>
- 昂科威静态试驾感受这个全景天窗基本贯穿第一排和第二排座椅,比较气派,第二排座椅全配备有儿童座椅扣,有独立空调节功能,中央扶手放开之后空间也大,但美中不足的是后排地板中央隆起比较高,坐中间人的坐时间长比较累,腿部空间也还算不错,这个对比昂科威太喜欢。昂科威S艾薇的音响不错,Bose 品牌,音效非常棒,可以关上窗户听会儿音乐,抽支烟。 昂科威S所用的这款2.0T发动机,型号为LSY,闭缸技术,发动机通过可变凸轮差转动实现气门伸程变化,有三种模式用作。低速时威两缸超经济模式,在市区堵车时会比较省油,四缸经济模式还有四缸高性能模式之间平滑切换,在相同工况下的两缸模式燃油经济性最大可提升15%。这款发动机别克已经广泛运用了,最大功率为177kW,最大扭矩350N.m,最大马力237匹。与之搭配的是9AT变速箱,这个变速箱算是别克目前最好的变速箱了,换挡非常平顺,几乎感受不搭配丝毫换挡顿挫感。因为之前看过昂科威,也试驾过,本以为昂科威S就是运动版的昂科威,但是从销售那了解到昂科威S后悬架是五连杆独立悬架,这个是和昂科旗一样的,一般只会出现在豪华品牌上,但是昂科威S也用上了,这个还是很意外的。昂科威S也搭配了安吉县全时在线助理,这个用起来非常方便还是很不错的,可以用手机下载APP远程启动车子等。 查看详情>>
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