昂科威电源模块
- 英飞凌发布新电源模块英飞凌发布新电源模块。据外媒报道,英飞凌将推出一种应用于汽车的新型电源模块,该模块采用CoolSiC MOSFET技术,在相同条件下,该模块使用SiC(碳化硅),使得驱动系统中的功率模块可拥有更高的性能。英飞凌称,该模块提供两种不同的芯片数版本——400A或200A额定电流版本。新的CoolSiC模块使用英飞凌的碳化硅沟槽MOSFET结构,能获得更高的芯片密度,英飞凌称,其客户为现代汽车,现代旗下基于E-GMP平台打造的现代IONIQ(艾尼氪) 5和起亚EV6车型,将搭载英飞凌的800V技术。 查看详情>>
- 超薄3相5kW AC-DC电源模块(直流充电桩)AC-DC电源模块是构成直流充电桩的重要组成零部件之一,那么有多少人了解AC-DC电源模块呢?AC-DC电源模块是能使电路中形成恒定电流的装置,直流电源有正负两个电极,正极的电势高,负极的电势低;当两个电极与电路连通后,直流电源能维持两个电极之间的恒定电势差,从而在外电路中形成由正极到负极的恒定电流。 要使直流电源两极间的电势差保持恒定必须使在外电路中由正极流到负极的正电荷,在电源内部逆着电场力的方向,由负极返回到正极去。这个过程不能靠静电力,只能靠某种与静电力方向相反的“非静电力”来实现。简单说来,AC-DC电源模块就是一种能使电路中形成恒定电流的装置,通过非静电力做功,把非电能转化为正负电极之间的电势能。 查看详情>>
- 巴拉德推出重型电源模块FCmove-HD+盖世汽车讯 据外媒报道,全球燃料电池技术领导者巴拉德(Ballard)宣布推出全新重型电源模块FCmove™-HD+,功率输出达1000kW。与前几代产品相比,最新电源模块尺寸更小、重量更轻,但却更高效且成本更低,可以大大阿提高车辆集成的便利性。凭借其紧凑型创新外形设计,该产品可用于发动机舱和汽车车顶配置,从而应用于卡车和公共汽车。 查看详情>>
- 用于汽车产品 意法半导体和三垦电气联手开发智能电源模块日前,据外媒表示全球半导体公司意法半导体(STMicroElectronics)和专注于半导体器件、电源模块和传感器创新技术的企业日本三垦电气(Sanken Electric)宣布建立战略合作伙伴关系,共同开发下一代智能电源模块(IPM),以应用于高压、大功率设备设计领域。据表示,工业IPM的工程样本将于2021年3月上市,并且很快将开始生产,而汽车级设备样品将于2021年下半年提供。 查看详情>>
- 昂科威,昂科拉,昂科威S各有千秋说起别克SUV这几年中连续上新好几款车型,大型的有7座的豪华SUV昂科旗,这个是比较大型的,中型的五座SUV有昂科威,还有一款上市不久的昂科威S这款偏运动,越野型!当然不能忘记还有更新换代的昂科拉,不过换代出了,昂科拉跟昂科拉GX,说起昂科拉GX,感觉跟昂科威一样大小一样! 查看详情>>
- 昂科威s/昂科威sville上市上汽通用旗下的别克昂科威昂科威sAvia上市推出了四款新车型,价格区间为21.99-27.99万元。外观方面,新车采用了全新的家族式设计理念,以格栅为前进气的多边形大嘴设计,中网上横向贯通的镀铬装饰条可以很好地拉长车头的视觉宽度。Avia的midnet模型是一个亮黑色的网格形状,而普通版模型是由塑料材料制成的。车身尺寸方面,昂科威S的长宽高分别为4662*1883*1641mm,轴距为2779mm,相对于昂科威。内饰方面,昂科威S是环绕驾驶员座椅的中控台的设计理念,他配备了8英寸液晶传输机械指针式仪表板和三辐多功能方向盘,此外,中控台上和10英寸多媒体触控屏为这款车增添了科技感和时尚感。Avia将有自己的爵士黑内饰。在动力方面,新车配备了2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·M,变速器匹配9速自动手动变速器。 查看详情>>
- 昂科威S、昂科威S艾维亚上市29日,别克宣布昂科威S、昂科威S艾维亚正式上市,共推出4款车型,售价21.99万到27.99万元,其定位于昂科威、昂科旗之间。 查看详情>>
- 原来昂科威Plus才是昂科威的正牌接班人去年别克发布昂科威S的时候,很多人都以为这就是昂科威的换代车型,起初我也是这么认为的。因为就在国内上市的同时,昂科威S在美国市场作为2021款全新昂科威被介绍给了公众,完成了垂直切换。 查看详情>>
- 昂科威S/昂科威S GS 售价21.99-25.99万元9月15日,2022款 别克 昂科威S、昂科威S GS车型上市,售价21.99-25.99万元;艾维亚版本售价27.99万元。 查看详情>>
- 昂科威S/昂科威S艾维亚上市昂科威S/昂科威S艾维亚上市,新车共推出4款车型(包含艾维亚版本),售价区间为21.99-27.99万元。外观方面,新车采用全新的家族式设计理念,多边形大嘴式前进气格栅,提高了新车的视觉宽度。内饰方面,新车采用了中控台环抱驾驶位的设计理念,配备了带有8英寸液晶显示屏的传动机械指针式的仪表盘与三辐式多功能方向盘。 查看详情>>
- S7的电源模块不换对变速箱有没有影响?懂车的大侠请给分析一下,上个大长坡就会出现丢档的情况,有时全部没有档无动力输出。平路上或坡度不大就没有问题,如果不换电源模块会不会影响变速箱的寿命。 查看详情>>
- 昂科威Plus和昂科威S谁更好?国内中型SUV领域有别克浓墨重彩的一笔,昂科威凭借一己之力在前几年成为国内中型SUV的抢手车型。大五座的设计、豪华的内饰和出色的性价比成为这款车型的“杀手锏”。尽管时隔多年,昂科威依旧是中型SUV中比较受欢迎的一款车。不过,国内汽车市场如今已经发生了比较大的变化,中型SUV领域的竞争日益激烈,市场不断细分再细分。这种情况下,仅靠一款车“通吃”的情况已经不复存在了。 查看详情>>
- 有了昂科威,别克为何还要推出昂科威S?昂科威S是别克品牌一款最新的中型SUV,该车定位高于此前的昂科威,是介于昂科威与昂科旗之间的一款车。其实,从名字我们也可以知道,这车与昂科威的关系很密切,实际上,在海外市场,昂科威S是昂科威的换代车型,也就是第二代昂科威,但是在国内,昂科威S并不会替代昂科威,而是要与昂科威同堂销售。当然一部分原因也可能是去年年底,昂科威才进行了幅度不小的改款升级。 查看详情>>
- 昂科威GS和昂科威PLUS申报图公布在新一期新车申报信息中,别克申报了昂科威GS和昂科威PLUS两款车型。其中,昂科威GS是基于现款昂科威S打造的车型,采用家族式设计语言,但造型较昂科威S更为运动,且车身带有GS标识。昂科威GS搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为169kW,匹配9速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 昂科威S/昂科威S艾维亚上市7月29日,上汽通用旗下的别克昂科威S/昂科威S艾维亚上市,新车共推出4款车型,售价区间为21.99-27.99万元。外观方面,新车采用全新的家族式设计理念,前进气格栅为的多边形大嘴设计,搭配中网上的横向贯穿式镀铬饰条很好的拉伸了车头的视觉宽度。艾维亚车型的中网造型为亮黑色的网格状造型,而普通版车型是塑料材质的中网。车身尺寸方面,昂科威S的长宽高为4662*1883*1641mm,轴距为2779mm,相对于昂科威来说宽度和轴距增加,高度降低。内饰方面,昂科威S为中控台环抱驾驶位的设计理念,配备了8英寸液晶显示屏的传动机械指针式的仪表盘与三辐式多功能方向盘,再加上中控台上10英寸的多媒体触控屏,给车内增添了科技感和时尚感。艾维亚车型将采用了专属的爵士黑内饰。动力方面,新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,传动方面匹配的是9速手自一体变速箱。 查看详情>>
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