昂科威雨天反光镜问题
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- 雨天行车,“机智”如它也会出问题经历了短暂的风(高)和(温)日(暴)丽(晒) 查看详情>>
- 雨天试驾昂科威plus有感一转眼自己的君越已陪伴我整整三年,今天赶在质保期前去4s进行了全面检查,整体车况还是挺不错的,无任何问题,希望后续也不要出问题。 接下来聊聊今天的主角-昂科威plus,在君越进行检查的等待时间,我跑到展区溜了一圈,首先看到的就是位于C位的昂科威PLUS。 外观方面,延用家族式的设计语言,风格与昂科旗类似,展厅放的艾维亚版本的,标志性的菱形格栅设计,大灯下方设计了一个弯钩造型,看上去十分犀利,日行灯条与中网镀铬条相连接,视觉上整体感更强。内饰也是采用了家族式的设计,中控偏向驾驶员一侧,做工与用料一向是别克擅长的“科目”,高级感十足,外观与内饰看上去都不错,给人眼前一亮的感觉。 与销售简单沟通得知有试驾车后,就让帮忙办理了试驾申请。 接下来就是昂科威PLUS的实车体验了,去程的话我坐在副驾驶位,销售边开车边给我讲解,因为试驾的这款是高配艾维亚,所以功能这方面还是很齐全的:抬头显示、座椅按摩、座椅加热、360度无盲区驾驶辅助功能、无线充电等等,另外最新的别克车机系统也不错,自带百度在线导航,销售还演示了一下语音设置功能,语音识别灵敏度还是可以的,大大提升了行车安全。副驾驶位得益于座椅的用料及人体工学的设计,座椅也比较软,乘坐的舒适性得到了保障。配合主动降噪ANC,驾驶过程用车内噪音控制的还是不错的。 到达换乘点后,接下来由我再将车开回4s店,因不熟悉按键换挡的操作,还专门让销售讲解了一遍(惭愧……),驾驶过程中,给我印象最深的还是这套动力组合的表现,我的车子是2.0T LTG的发动机,新款现在是可变缸LSY发动机,很直观的感觉就是调教变的“聪明”了,动力响应很快,带来了少许惊喜(要是老款也是这样该多好,估计只能想想,哈哈)。因为是雨天试驾,起初还有点放不开,速度开的比较慢,但昂科威plus地盘得表现不错,转向也很准,很快就能找到感觉,这个对于新手来说,还是很友好的。过程中还专门体了下急加速、急刹车, 优点:刹车的调教不错,不用担心刹不住;缺点:发动机起步时传入驾驶室的声音偏大,想必这个也是为了省油的取舍吧(老款LTG声音小,但油耗偏高)。最后再说说360°驾驶辅助功能,倒车入库时特别实用,可以清楚的看到四周的状况。 小结:昂科威plus不论是从外观、还是内饰、或者动力,都有了一个质的蜕变,也带给了我一些些小惊喜。对于计划购买七座车主也多一个新的选择,期待昂科威plus后续的表现。 查看详情>>
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