昂科威Plus1.5保养成本

#爱车成本#维护成本之第二次保养 爱车18款朗逸PLUS1.5自动舒适版，第二次保养公里数大约在八千公里多点，因为应店里要求三千公里做的首保，首保时换的矿物质机油，再行驶五千公里进行第二次保养，这次保养就用的全合成机油了，因为当时没有要求的小桶机油，所及加了厂家推荐的全合成大桶机油，售后孟女士还是一如既往地热情，师傅们在工位检查灯光、擦拭发动机舱、检查轮胎气压等等，一些列操作都是很专业，因为事先预约，所以早上到店里没有等待，很快就完成了车子的第二次保养，具体价格材料费507.17元，工时费160元，共计667.17元。 查看详情>>

昂科威plus1.5家用的话，动力是否够用？很好多车主纠结的一样 查看详情>>

买车的时候除了车辆的安全性，配置，续航等各方面以外，对于车辆的保养费用也是大伙所关注的，车辆的保养费用高低与否决定了后期用车的使用成本，插电式混动有两套动力总成，在后期保养费用高吗？ 查看详情>>

大家好，我是海洋，今天和大家说说保养的事。 查看详情>>

凯迪拉克CT4其实是一款特点非常鲜明的车，造型犀利、尺寸紧凑、2.0T后驱，对于年轻人来说有这几点其实已经足够了，并且目前该车价格上也有了一些优惠，性价比表现也不错，即便是刚刚上班的年轻人选择分期购买也并不是太困难，但日后的养车成本会不会给他们带来太大的压力呢？今天我们就来看看凯迪拉克CT4保养贵不贵。 查看详情>>

买车的时候除了车辆的安全性，配置，续航等各方面以外，对于车辆的保养费用也是大伙所关注的，车辆的保养费用高低与否决定了后期用车的使用成本，插电式混动有两套动力总成，在后期保养费用高吗？ 查看详情>>

“买车容易，养车难”，是一句耳熟能详的话术，很多有车一族都说过。的确，真正买了车之后才会发现养车成本不低。但是，做好了汽车保养，就能有效降低用车成本，各位车主快看过来！ 查看详情>>

阿尔法·罗密欧作为一个个性、小众的意大利豪华品牌凭借着百年历史和独特的设计风格一直拥有着一种特殊的魅力，喜欢它的人爱不释手，不喜欢的人认为它长相怪异。在人们的固定思维里小众车保养成本也都不便宜，这也是制约它销量的一个原因，今天我们就来看看阿尔法·罗密欧旗下的SUV车型Stelvio保养成本到底贵不贵。 查看详情>>

买过车的小伙伴，都经历过保养，这也是我们在用车过程当中的一个主要开支项目。而拥有过多台车的人，会意识到不同车型的保养成本，差距可能会非常大，尤其是部分豪华车、进口车的保养维修成本，会比主流品牌高很多。 查看详情>>

昂科威1.5t多少公里要保养，app里怎么显示550公里就要保养了？ 查看详情>>

2020款别克昂科威上市，推出了包括百万纪念版在内的7款车型，售价为18.99万-27.99万元，这样的价格甚至可以说挤占了紧凑型SUV的市场。，作为合资中型SUV的标杆产品，新上市SUV昂科威将以更加个性时尚的外观、更高的配置以及颠覆式的价格来为让消费者提供获得更高的价值。 查看详情>>

许多人选择电车型都是因为它的省，的确，没有了发动机和变速箱，在保养成本方面下降了许多，而且电费相比油价也要低很多，仅这两方面便给许多电动车主减少了相当多的用车成本，具体数据，让我们来看一下2019款 优享版朗逸纯电这款车的具体养护成本分析。 查看详情>>

特斯拉Model Y在一线城市已经完全算得上耳熟能详的街车，我的高中同学在2021年年底也找黄牛加价提了一台，不过他平时非常爱惜车，一年多的时间的总里程数才刚刚到两万公里，所以也到了两万公里第一次大保养的时间段了，我也非常好奇特斯拉的保养成本，于是近期就跟着他去体验了一下。 查看详情>>

英菲尼迪近两年经营状况不佳，各方面都在削减成本，从而给降价腾出空间。网上车市通过英菲尼迪官方客服了解到，英菲尼迪旗下产品取消了4年免费保养政策（包括QX50等，此前均为标配），只提供一次免费保养，整体服务较刚入华时大幅缩水。但随后客服表示，目前QX50的部分车型提供“保养活动”，赠送4年免费保养，但具体情况要以4S店为准。 查看详情>>

在我们的印象中，总认为进口车型的质量要可靠些，所以大部分人在买车时都会选择进口车或者合资车，因为是进口车型，所以很多人都认为这些车型配件成本高，保养费用肯定也会更高，尤其是一些冷门的进口车，因为需求量少，调配起来成本高，保养成本自然也就更高。小编列举了两款比较有代表性的车型来进行解析，这两款车型分别是傲虎和森林人2020款低配版。 查看详情>>