昂科威缝隙心得
- 昂科威S看车心得看车前以为昂科威S是昂科威的新一代车型,替换老款的昂科威,到店看后才知道,这是一款全新的运动型SUV,长引擎盖,短后悬,大轮毂的设计。一看就很有运动风范,而且还配备抬头显示,安吉星和主动降噪功,这些配置在同级车型中很少有,而且很有设计感,外观给满分,十分漂亮,颜值控。轻运动的全新设计、丰富实用的科技配置、高规格底盘结构…这种种升级让昂科威S能够在这次试驾后留下了深刻印象。 轻运动的全新设计、丰富实用的科技配置、高规格底盘结构…这种种升级让昂科威S能够在这次试驾后留下了深刻印象。 查看详情>>
- 昂科威S试驾心得昂科威S上市已经有段时间了,附近店里试驾车也终于到店了,就过去看了看。展厅里到店是昂科威S的艾维亚版本,外观就让我很惊艳,运动设计以及引擎盖、短后悬、轴距的设计,通过A柱后移、窗线上扬、轮毂加等细节,让昂科威S看上去比旁边的昂科威宽一些,大大的轮毂从侧面看上去真的很有运动感。大灯的造型很犀利整体看上去像老鹰的眼睛一样炯炯有神,听说采用了像素的LED灯珠,因为是白天去试驾的对于这个灯晚上的效果并没有看到。 查看详情>>
- 昂科威plus选购心得当初选择这个价位的车,也是看了很多车型,但是最终还是选择了昂科威PLUS,首先是颜值的我很注重的一点,再加上空间一定要大,因为家里有老人,空间太小不行,还有就是配置要多,虽然说有的用不上,但是相同的价位功能多总没错。 查看详情>>
- 昂科威S试驾小心得今天和朋友到店试驾了一下1.5T昂科威S,感觉超级棒!👍比之前老款昂科威平顺了不少,并且动力强了很多。 真个车子看起来动感十足,不亏销售员说昂科威S是为运动而生的! 1.5T的车子说是210马力确实比老昂科威强不少,整体开起来感觉很棒,当然我是女生,对动力要求没有那么强🙈! 就是前排空间有点紧凑了,后排的话也还可以,就感觉做为城市型SUV的话还是不错的选择。 查看详情>>
- 昂科威plus的尝试驾驶心得我这段时间一直准备换一辆车,前几天看了昂科旗和昂科威S但是一直不太满意,直到看了昂科威plus这款车,前段时间第一次看到昂科威plus这款车的车型我就爱上了这个颜值,不过当时没有试驾车,原本我挺想试驾一下昂科威plus的,但是一直没时间试驾,再加上前段时间我比较忙也没有太多时间去4S店里试驾,正好前两天有了一点开空闲时间,我去了附近4S店试驾一下昂科威plus,天空当时还下了一点小雨,正好可以试一试,昂科威plus在雨中的表现。驾驶这款车在行驶中,车内的静谧感很不错!这个归功于:一、昂科威Plus的轮胎,来自马牌PC6,这款轮胎为静音专制的!所以它很好地减少了胎噪。二、车窗玻璃,是双层夹胶隔音玻璃,所以风噪不会对车内的乘客造成困扰!真的是图书馆级的静音效果!达到让人最舒服的分贝试驾后停车到达,体验到了360°影像带来的无死角视野驾驶辅助。昂科威plus的离车自动落锁功能,熄火下车后10秒左右,系统会自动锁上车门,非常人性化,忘记锁车也不必紧张担心了。先说说试驾感觉,首先最大的感受加速度很好,我也试驾过几款SUV了,昂科威plus的加速度算是非常出色的。车子加速的时候能感觉到明显的推背感,其次是操控方面很出色,方向盘比较轻,换挡非常平顺。各种驾驶辅助功能很齐全。使用起来非常方便。 查看详情>>
- 昂科威,昂科拉,昂科威S各有千秋说起别克SUV这几年中连续上新好几款车型,大型的有7座的豪华SUV昂科旗,这个是比较大型的,中型的五座SUV有昂科威,还有一款上市不久的昂科威S这款偏运动,越野型!当然不能忘记还有更新换代的昂科拉,不过换代出了,昂科拉跟昂科拉GX,说起昂科拉GX,感觉跟昂科威一样大小一样! 查看详情>>
- 别克全新SUV申报图曝光,难道是全新一代昂科威?熟悉别克昂科威的朋友应该都知道,它的英文名为ENVISION。而从最新的申报信息上得知,别克的这款全新SUV——ENVISIONS,定位有可能介于昂科威与昂科旗之间,进一步将车系之间的缝隙补齐。 查看详情>>
- 昂科威s/昂科威sville上市上汽通用旗下的别克昂科威昂科威sAvia上市推出了四款新车型,价格区间为21.99-27.99万元。外观方面,新车采用了全新的家族式设计理念,以格栅为前进气的多边形大嘴设计,中网上横向贯通的镀铬装饰条可以很好地拉长车头的视觉宽度。Avia的midnet模型是一个亮黑色的网格形状,而普通版模型是由塑料材料制成的。车身尺寸方面,昂科威S的长宽高分别为4662*1883*1641mm,轴距为2779mm,相对于昂科威。内饰方面,昂科威S是环绕驾驶员座椅的中控台的设计理念,他配备了8英寸液晶传输机械指针式仪表板和三辐多功能方向盘,此外,中控台上和10英寸多媒体触控屏为这款车增添了科技感和时尚感。Avia将有自己的爵士黑内饰。在动力方面,新车配备了2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·M,变速器匹配9速自动手动变速器。 查看详情>>
- 昂科威S、昂科威S艾维亚上市29日,别克宣布昂科威S、昂科威S艾维亚正式上市,共推出4款车型,售价21.99万到27.99万元,其定位于昂科威、昂科旗之间。 查看详情>>
- 原来昂科威Plus才是昂科威的正牌接班人去年别克发布昂科威S的时候,很多人都以为这就是昂科威的换代车型,起初我也是这么认为的。因为就在国内上市的同时,昂科威S在美国市场作为2021款全新昂科威被介绍给了公众,完成了垂直切换。 查看详情>>
- 方向盘的缝隙很小,安全气囊是如何弹出的呢?大部分的车上都会配备安全气囊,以保障车上乘客在发生事故的时候头部不受到伤害。当我们仔细观察方向盘的时候会发现方向盘上的缝隙很小,那么安全气囊是怎么在这样的小缝隙中弹出来的呢? 查看详情>>
- 方向盘的缝隙很小,那么安全气囊是怎样弹出的呢?大部分的车上都会配备安全气囊,以保障车上乘客在发生事故的时候头部不受到伤害。当我们仔细观察方向盘的时候会发现方向盘上的缝隙很小,那么安全气囊是怎么在这样的小缝隙中弹出来的呢? 查看详情>>
- 方向盘的缝隙很小,那么安全气囊是怎样弹出的呢?大部分的车上都会配备安全气囊,以保障车上乘客在发生事故的时候头部不受到伤害。当我们仔细观察方向盘的时候会发现方向盘上的缝隙很小,那么安全气囊是怎么在这样的小缝隙中弹出来的呢? 查看详情>>
- 【昂科威自驾游用车心得】说说昂科威的驾驶感受吧~我的昂科威是1.5T,燃油适应性【昂科威自驾游用车心得】说说昂科威的驾驶感受吧~我的昂科威是1.5T,燃油适应性比2.0T好,因为可以加92汽油,嘻嘻!虽然动力说不上迅猛,但我觉得够用,起步时的动力表现不错,即使斜坡起步也非常地轻松。动力完全够用,没有小排量的感觉。不过用车也是看个人需求,反正我觉得1.5T的动力也很好~😝 查看详情>>
- 分享一下昂科威PLUS的用车心得昂科威 PLUS在各大网站的热度一直不低,因为它是昂科威的升级版,因此不少车友都对它非常感兴趣,那么今天就给大家分享一下我的昂科威 PLUS用车心得吧。因为我本身是一个喜欢自驾的人,所以在选择车型的时候也是考虑了这一点,比较偏向于 SUV,正好看到昂科威 PLUS在搞活动,优惠幅度也挺大的就选择了它。没想到开了一段时间以后我就被他征服了,今天就来跟大家分享一下我这段时间的用车心得。为何选择昂科威 PLUS?一开始我是在网上了解了很多关于昂科威 PLUS的信息,因为我之前开的是昂科威,所以在对比之下我也知道昂科威 PLUS这款车的定位更高一些,无论是在动力方面还是配置方面都更符合我的需求,而且他作为一款中大型 SUV,不管是驾驶质感还是空间表现都比普通版本车型要更好一些。性价比如何?我买的这台昂科威 PLUS是2.0T车型,虽然价格上跟自己想象的价格有些差距,但实际优惠后的价格却比较让人满意。再加上昂科威 PLUS配备了多种驾驶辅助系统,像是主动刹车、车道保持、自适应巡航、360度全景影像等这些功能,都很实用。所以从这几个方面来看,我觉得这台昂科威 PLUS的性价比是非常高的。现在购买昂科威 PLUS还有许多优惠政策,所以大家在购车时一定要提前了解清楚,选择自己喜欢的车型。驾驶感受如何?我觉得昂科威 PLUS开起来还是很轻松的,他搭载的是2.0T的发动机,最大输出功率可以达到240马力,峰值扭矩可以达到350牛·米,加上48V轻混系统。光从动力参数来看,昂科威 PLUS就已经足够强悍了。我平常开这辆车的时候就觉得动力是非常充足的,不管是超车还是起步都非常轻松。另外,昂科威 PLUS在底盘上采用的是前麦弗逊后多连杆结构,这样的设计也让这辆车开起来更加有质感一些。我买的是4驱版的,搭载了新一代的 AWD智能四驱系统,听销售说是通过电机来控制动力输出以及车轮扭矩分配,反正就是开烂路时候更加轻松一些。关于油耗的问题。其实之前在网上看过很多关于这款车的油耗问题,不过现在已经解决了。毕竟这款车有2.0T+9 AT再加48V轻混系统的组合,这样的动力组合已经算是比较高效了。均油耗8L的样子,觉得他油耗还是可以接受的。总的来说,昂科威 PLUS这款车还是不错的,无论是在外观、动力、内饰以及配置等方面都表现得非常全面,所以在我看来这款车还是蛮值得选择的。当然啦,如果大家想要选择 SUV的话,我个人建议还是尽量选择大尺寸的 SUV吧。其他方面。昂科威 PLUS这款车我觉得还是非常符合我要求的,外观方面采用了全新的设计风格,很有运动气息,很时尚。而且内饰也比较细腻,特别是做工和用料方面都不错,整体来说是比较满意的。昂科威 PLUS这款车的动力非常给力,加速效果非常明显,而且还配备了多种驾驶模式可选,实用性还是非常强的。 查看详情>>
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