昂科威助力试车体会
- 助力堂弟选车之斯柯达明锐pro试车体会分享年轻人总是热爱着新款车,开出去特有面,尤其对恋爱中的小伙而言,更是如虎添翼。之前提到应叔叔婶婶之邀为堂弟选车。在试驾了斯柯达昕锐后,堂弟一下子就被销售员推荐的新款车明锐pro吸引了,炫丽的色彩,真是靓丽极了。下面就我试驾后的这款橙红色的明锐pro感受给大家分享一下。明锐pro秉承了斯柯达传承百年的美学底蕴,立体感十足,整车在动与静结合之间展现出了蓄势待发的姿态。车身侧面是干净、利落的线条,勾画出了其动感的轮廓。车身尺寸上,明锐pro也领先同级别的其他款车,为用户带来了更加宽适的驾乘空间体验。车尾的造型则延续了车的设计风格,线条极为犀利,有效增强了车尾的运动气息。尾灯设计上,内部匹配LED光源,设计细节丰富,狭长的长方形前大灯,则给人霸气十足的既视感。打开车门后,就被后座宽敞的空间吸引住了,表弟1.8米的身高坐进去丝毫不显得压抑,双腿即便是是舒展开来空间也是绰绰有余了。后排还设置有出风口,坐在后面的人可以享受到空调,当然除了这些外,还有有点多其他的亮点都深深诱惑着表弟了。 查看详情>>
- “阿凡达“助力的昂科威S有什么不一样?通用的第八代Ecotec 1.5T发动机已经发布了一段时间,此前也已经在别克威朗Pro上进行了试驾体验。在紧凑型轿车这个级别上,这台被通用工程师们称作“阿凡达”的发动机已经在性能维度对本田L15B形成了巨大的威胁。 查看详情>>
- 昂科威plus试车体验背景我有一台13年的凯越,开了怎么多年,也蛮的,没有什么问题,所以对别克车系一直有一种很信任的感觉,凯越的年龄也越来越大了,也快退役了,想再购入一台别克车,这些一直也在关注别克车,开过了小轿车,我相信大部分人也想换换不同的风格,所以一直在关注昂科威,感觉有些普通了点,没有一见钟情。之后不久的日子,又出了一个昂科威plus,一眼就觉得这款车有很有感觉,颜值很高,看广告上写的,在配置动力上比多级别多10%。而且比昂科威省油。因为一直在外地,这段时间才回来,所以约朋友去店里看实车,和现场体验一下。在店内,昂科威plus确实很亮眼,店里的是最高配置,它的外观也是家族化的设计,跟昂科威S、昂科旗都是相同的风格,而且高配也拥有艾维亚版本,外边的配置我觉得也是非常优秀,30W级别,全LED全景影像,多功能后视镜等等。车内的配置基本上需要的基本都有。方向盘换挡拨片,方向盘加热、电动座椅,流媒体这些都有,10英寸的中控感觉小了点,不过该有的功能呢还是不少的,也支持苹果跟安卓的手机互联的。昂科威plus有5座和7座提供消费者选择,这个我。觉得蛮的。虽然大部分的SUV第三排基本上都是用来凑数的,但是偶尔家里人多还是挺不错的,昂科威plus第二排和第三排可以放倒,这样空间就非常大了。不管是前排,后排还是后备箱的空间,是可以满足一家人的正常出行,还有一方面不得不说一下这款车的动力,这些专门出去体验了一下车子的动力,为了体验一下运动模式、越野模式、四轮驱动和舒适模式的区别,我们特意选了一个斜坡位置,完全不用担心动力不足,只要多踩点,动力就出来了。动力方面提升不少,也省油,昂科威plus,全系2.0T+9AT+48V轻混,因为有轻混所以在日常的等灯起步就非常舒服了,整个变速箱表现也非常不错,我对这个不错的定义呢,就是感觉不到换挡的存在,而且这辆车也是有可变缸技术的,可以智能切换到两缸这个模式,对油耗方面也有很大的提升。再加上非常厚重的这种底盘的感觉,开起来非常稳,这种稳就是会给你一种踏实的感觉。隔音玻璃,主动降噪都用上了,控制的非常不错,这个可以说是越级的配置了。操控方面,基本没什么问题,是很容易上手的。各个配置都很简单易操作。方向盘也是相当的灵活精准,悬架很硬的感觉,而且方向盘不会显得轻重适中。油门和刹车的相应都很灵敏,就是目前感觉顿挫还是挺明显的,能清晰的感觉到减速带,没有多余的弹跳,颠簸感也处理的很舒适。试驾完,综合来说这款车还是不错的。但是我觉得价格目前优惠不大,我还在考虑中,毕竟我的那辆凯越还可开,虽然有点旧了。下面是一些照片,大家可以欣赏一下 查看详情>>
- 别克发布全新换代昂科威 测试车已在国内开始路试别克正式发布全新一代昂科威的官方图片,这款别克中型SUV的全新换代看起来比现款车型更优美更具有吸引力。小编前段时间出差通用广德试车场,已经看到多台昂科威试验车辆披着伪装在进行最后的测试。 查看详情>>
- 更加年轻运动 小哥带你一起看别克昂科威S在美系阵营中,别克是被大多数消费者所熟知的一个品牌,旗下的汽车在国内市场都有着不错的销量表现,今天小哥就带大家来看该品牌旗下的一款中型SUV——昂科威S,相比较昂科威,昂科威S在外观设计上更加年轻,受众群体会更加广泛,至于它的具体表现,请看下面它的实拍体验。 查看详情>>
- 昂科威助力春节走亲戚对于一年四季都在忙的打工族,春节无疑是走亲戚看老人的最佳时机,和老人们聊聊过去,和同龄人聊聊工作和生活,感受温暖亲情。 但是东北的正月,依然北风呼啸,有一个靠谱温暖的座驾非常重要。我的昂科威plus载着我去看望七大姑八大姨!走起…… 查看详情>>
- 初次体会昂科威PLUS的直观感受打算买车也有一段时间了,想着在网上多对比几家车型再到店去实地参考体验一下,但是网上写的天花乱坠,想直接找出参考价值来还是有难度的,所以趁着周末我就直接来4S店看车了。来到店里面销售服务有点热情的接待我,我就那么随意的望展厅里面看了眼,就被昂科威PLUS的外形惊艳到了,霸气又不显低俗,力量感十足还有一种满满的运动风,梅洛酒红色车身尽显低调奢华。展车是一台七座的艾维亚版本,第一眼就喜欢他硬朗大气的外观,是家里面人多的不二之选。里外都看了一遍,销售专员说可以试乘试驾,我就去试练了一把,感觉挺不错的,转弯的时候倾斜有点小,在颠簸的路上底盘有点稳,车内有点平稳,整体来说这次体验有点不错。方向盘没有虚位,轻盈灵活,开起来有一种成熟稳重的感觉。从侧面看这款车线条有点带感有点流畅,而且后面的车窗隐秘性也有点,隔热也防晒。驾驶前排空间有点大,内饰看上去就高端大气上档次,细节处也处理的有点到位,给人有点舒适的感觉。传统的档杆也换成了电子排挡,节省了有点大的空间,视觉上整体看起来就有点宽敞。来感受一下这霸气的前脸吧,有一种被俯视的感觉。镀络饰条贯穿前脸,非常大气。后排提供220V电源接口,平时和朋友家人一起出行的时候就不用担心手机没电的烦恼了,非常的方便。家庭人多的首选宝驾。 查看详情>>
- 【全民试车】带你试驾昂科威Plus Avenir大家好,感觉很久没见了,不知道还有没有人记得我呢? 查看详情>>
- 六道弯山路试驾昂科威PLUS 轻混助力 内饰静音还能提升在中国SUV市场上,虽然是紧凑级SUV销量最多,但这几年中大型SUV越来越受消费者欢迎。究其原因,也许就是因为“大”。 查看详情>>
- 带你充分感受别克昂科威S变速箱带来的平顺和节省一款车想要在原有的基础上做出突破,就得在各个方面都有比较好的表现,而别克昂科威S作为别克全新开发的中型豪华SUV,想要在昂科威这个基础上做出更好的表现,就得拿出更多的诚意才可以。从别克昂科威S整体的来说,是做的比较到位的。全新昂科威S无论是外观,内饰,还是昂科威S变速箱,发动机等都很好的为这款全新的中型SUV助力,让其成为别克在这个细分领域更高标准的产品,昂科威S售价区间为21.99万元 -27.99万元,共推出包括昂科威S和昂科威S艾维亚在内的四款车型,下面来详细看看吧。 查看详情>>
- 昂科威PLUS Avenir五座版真的是认真的吗?“细分市场”指的是针对特定人群或者特定需求的市场,汽车厂商如果深耕细分市场能够更好地维护车系的完整程度,覆盖每一位消费者,助力品牌建设与销量提升。上汽通用昂科威就是通用中国针对20-30万元合资SUV市场推出的针对各种细分市场的中型SUV,无论是最初的昂科威还是之后的昂科威S,昂科威PLUS,无论是销量还是口碑都有着不错的成绩。但是上汽通用还不满足,今年六月上汽通用推出了昂科威PLUS Avenir五座版,以填补追求更豪华舒适的消费者的需求。 查看详情>>
- 2020年11月汽车完整销量出炉,别克昂科威重回销量榜前十2020年11月汽车销量完整榜单发布,11月份各大厂商的销量都显著提升,其中别克昂科威在昂科威S的助力下,销量突破2万辆,重回SUV销量榜前十,下面小编就带大家看一下这份榜单。 查看详情>>
- 标配48V轻混系统 别克昂科威Plus动力信息公布日前,买车网Buycar获悉,上汽通用官方公布了旗下昂科威Plus的动力参数。据了解,新车将搭载2.0T发动机,最大输出功率174千瓦,匹配9速自动变速箱,并全系配备48V轻混系统、最新一代EPS电动助力转向以及全新e-Boost电子助力刹车等,部分车型则还带有智能四驱系统。 查看详情>>
- 2020年11月汽车完整销量出炉2020年11月汽车销量完整榜单发布,11月份各大厂商的销量都显著提升,其中别克昂科威在昂科威S的助力下,销量突破2万辆,重回SUV销量榜前十,下面小编就带大家看一下这份榜单。 查看详情>>
- 讲真!不了解BSG就不可能找到吉利ICON动力强劲的秘密吉利ICON上市已有一段时间,由于这辆车的外观和科技配置实在过于亮眼,以至于许多朋友忽略了它在动力方面的出色表现。小编身边也有朋友入手吉利ICON。作为混迹汽车圈多年的老司机,小编"试车"的机会也比较多,对这辆车的动力性能颇有体会,下面来和大家分享一下。 查看详情>>
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