昂科威Plus乞丐新车作业

提车了，交作业！提了Hi4 145 探索版（顶配）+19轮毂+甄选包，外观选了云涧灰、内饰选了黑色，落地不到20w，话说顶配提车就是快，爽！ 查看详情>>

面对自主品牌在产品和价格上的压力，合资品牌们也开始“亡羊补牢”，推陈出新的脚步明显加快。本月，各合资品牌将推出多款重磅新车：一汽-大众带来更具科技感的全新一代迈腾；新款昂科威Plus升级6k大屏；新款途胜L内饰迎来“精装修”；福特带来更战斗的蒙迪欧运动版。那么话不多说，6月即将上市的合资品牌新车，圈哥挨个给大家盘一盘。 查看详情>>

昂科威Plus新车发布！只要169900！官方一口价，喜欢就赶紧下手吧！ 查看详情>>

昂科威家族从诞生之日起就以“多10%”作为产品的立足之本，这10%是舒适配置、车内空间、驾驶感受和安全防护等等综合实力的越级品质。但不可否认的是，当汽车圈开始内卷的时候，昂科威PLUS并没有及时跟上节奏，这也导致了在一段时间内昂科威PLUS的市场表现并不如人意。 查看详情>>

电动化无疑是未来大势所趋，不过在短时间内，传统燃油市场仍然会吸引一部分用户。在合资中型SUV领域，像别克昂科威Plus、大众途观L等车型依然保持着较强的战斗力，并且为适应新形势，这些老牌选手也在不断进行着创新升级。 查看详情>>

凭借更加精致的外观设计和车内30寸6k的超大屏幕，新款昂科威Plus成为了当下最受关注的合资新车之一。随着新车上市在即，新款昂科威Plus也将和昂科威S形成双车布局，覆盖更广的合资SUV市场。那么新车最终的价格，自然成为了消费者关注的重点。面对内卷严重的自主车型，新款昂科威Plus的价格最终会在哪个区间？有望低于20万元吗？圈哥就来给大家分析分析。 查看详情>>

要不说别克是“爆款制造机”呢，在昂科威Plus十一月销量突破1.2万辆之后，焕新上市的昂科威Plus白金版又给竞争对手们带来了更大的强度：新车上市不到十天，就拿到了五千辆的订单。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道得到了一组新款昂科威Plus的官图，新车目前已经陆续到达各地经销商处，预计不久之后便会上市。值得一提的是，不止是昂科威Plus，昂科威S也将同步迎来改款，两款新车早在2023年上半年便已经在工信部进行过申报，但到现在还没有推出，不免让人觉得动作有些慢。作为参考，目前在售的2023款昂科威Plus售价区间为22.59万—29.59万元，但终端市场存在较大优惠。 查看详情>>

对于凯迪拉克XT5，相信大家并不陌生，作为美系豪华中型SUV，XT5自2016年在国内上市后，就得到了不少消费者的青睐。日前，2025款凯迪拉克XT5也正式上市，共推出三款车型，上市期间限时一口价26.59万元-33.59万元。 查看详情>>

昂科威PLUS新车上市，快快进店看车吧！ 查看详情>>

上个月23号提的昂p，截止今天中午开了3000公里了活结们，今晚再开个百公里，攒了太多想法了，一时不知道从何说起： 1.这3k公里基本5%城市堵车道路，15%城市高架，20%双车道高速，20%城市大道 2.软件显本月平均油耗7.74，实际：里程3069km，加油2390元，折2390/8.3=288升，油耗：288/3069=9L/100km，合7毛8/公里 3.油箱68l，加满跳枪95共500元，续航700km左不右 4.车机拉胯拉胯拉胯，真的只有个大屏而已：360老款也有，百度地图和老款一模一样是2020版，只有导航，巡航，途径点和路况四个功能，无红绿灯倒计时，不能升级，只能用20版，估计十年后也只能用20版。 5.车机自带行车记录仪用了网上的各种方法，买了各种不同的sd卡，均无法检测也无法使用也就意味着碰撞紧急录像不可能能用 6.车机自带软件：网易云音乐：偶尔连不上网，酷我音乐要花钱开会员，优酷视频和爱奇艺视频不能在车辆启动后看（p档能不能看没试过），且299/月收费，且电池电量不大，经常红绿灯自动启停停了发动机没多久就需要启动发动机供电，因此花299元/月熄火看视频。。。不知道能看几分钟 5.不可安装第三方软件，只能用自带的软件！不支持carlife不支持carlife意味着任何安卓机都不能连 6.车机很难升级，每年应该送50g导航流量，现阶段就只是个屏幕大，功能，没有，新款车机有的老款也有，老款有的新款还没有 7.屏幕扁平，导航车头向前基本就看不到前边的路况，自己想象下我没拍照片，刚才放评论区了 8.别克经典启动默认开收音机，经常收不到信号会有很大噪声需要手动切到其他播放器（收音机不能关，但是可静音） 9.驾驶舒服！！同老款，不赘述 10.装了个软包被开空调开掉了40km的续航 【字数超了11-12放评论区】 总结：开的蛮舒服，车不后悔，车机真气，车机真拉胯明明简简单单就能提升使用体验感的事情，就是不好好做车机。。。突然想明白了为什么别克要把收音机放成默认，因为网易云偶尔连不上网听不了歌，可以直接听广播 ———— 补充编辑一下：这车很推荐买的，以上都是小毛病，不影响车子好开，高速上怎么踩怎么有，匝道100过大弯，75过小弯很随意，开高速真的贼爽。如果让我现在买，我还是买昂p上述只是分享一些小的不影响驾驶的细节给大家 查看详情>>

网上车市从别克经销商处了解到，2024款昂科威Plus将于6月6日上市。经销商销售员透露，新昂科威Plus共计推出4款车型，官方建议零售价（MSRP）为25.29万元-28.99万元，起售价相比现款上调2.7万元。新车换装最新家族化前脸，车长较现款有所缩短。 查看详情>>

近日，别克昂科威家族第170万辆整车——昂科威Plus在上汽通用汽车东岳基地下线。在活动现场，上汽通用副总经理薛海涛宣布，全新一代昂科威Plus自9月24日推出限时一口价16.99万元起以来，累计订单已达到14527辆，目前生产线正加班加点提升产能，将新车尽快交付给消费者。 查看详情>>

随着捷豹路虎2023年销量成绩单的公布，豪华市场最大的赢家直接“一锤定音”。放眼望去，在整个豪华车市场也没有几家能达到25%的同比增速，但捷豹路虎做到了。 查看详情>>

我应该是本地首个提五菱星光S的，因为我是在这款车上市当天去4S店订车的，结果恰510km旗舰型有现车，也是自己比较中意的版本，所以就果断付款开回家了。作为工薪一族来说，买国产电动SUV是比较理性的选择，一方面是像星光S的价格比较实惠，一方面它的动力、续航里程、空间和功能都比较均衡一些，没有明显的短板，全家人偶尔一块自驾游也没有压力，关键是我比较抠门，很在意用车成本，所以选的纯电版，下面和大家分享几个用车的体验。 查看详情>>