奥迪Q3三包政策问题

7月26日，国家市场监督管理总局公布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》的新版“三包”政策，自2022年1月1日起施行。原版规定同时废止。 查看详情>>

#有问“币”答#请问下，如果去外面的修理店做保养，4S店还会给三包政策吗？ 查看详情>>

最近关于国家市场监督管理总局向汽车厂家就汽车的“三包”服务责任规定问题征询意见讨论一事引发了广泛关注，既然是询问意见，那就代表已经拟好了相关具体的政策条例，只待最后确认。那么，新能源汽车的“三包”政策，和当前实行政策相比有什么变化？意义在哪？ 查看详情>>

再过十几天，老的三包政策就将过渡到新版三包政策了。日前，国家市场监督管理总局发布第43号令，自2022年1月1日起，施行《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，即新版三包政策。 查看详情>>

每次看到或者听到汽车“三包”政策时，我都会想起发生在2019年那起震惊全国汽车圈的“奔驰女车主哭诉维权事件”，该事件中，女车主表示自己在西安利之星奔驰4S店以66万元价格购买了一辆奔驰车，但提车后还没开出4S店院子，就发现发动机存在漏油问题。在多次与4S店沟通协商后，女车主被告知无法退款也不能换车，只能按照“汽车三包政策”更换发动机。 查看详情>>

作为“大件消费”，汽车“三包”政策一直受到不少人的重视，但如今也有不少的问题，例如“换车推车难”、“补偿不确定”、“未确定损耗参数”等，更不用说现版对于如今逐渐成气候的新能源汽车了。 查看详情>>

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7月27日，国家市场监督管理总局正式公布了新版汽车“包修、包换、包退”政策，新政将在2022年1月1日起施行，届时原版规定废止。 查看详情>>

我看网上评价说比亚迪三包政策很苛刻，哪怕是自己换个雨刷都不行，有这回事吗？ 查看详情>>

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近日，国家市场监督管理总局公布了新的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（2021年7月22日国家市场监督管理总局令第43号公布）（以下简称《汽车三包规定》）。该规定将在2022年1月1日起施行。值得我们注意的是，新三包规定不仅在细则方面有所变化，还将皮卡这一车型纳入了三包规定之中。也就是说，在汽车管理层面，已经将皮卡的作用约等于乘用车，这对皮卡将来的定位无疑是一个利好政策。 查看详情>>

此前有一位知名的网红律师曾经说过这么一句话：“法律就是最基本的道德底线”，对于汽车行业来说，对于普通消费者而言最低的底线就是我们国家的“三包”政策。 查看详情>>

7月26日，国家市场监督管理总局发布消息，《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下简称：新版“三包”政策）已经2021年3月18日国家市场监督管理总局第4次局务会议通过，现予公布，自2022年1月1日起施行。 查看详情>>

作为保障汽车消费者买车、用车权益的“黄金法则”，汽车“三包”规定一直是我国汽车在质量保证期内出现产品质量问题，对汽车产品生产者、销售者和修理者提出修理、更换、退货要求，给予消费者包修、包换、包退权益的重要法规支撑。 查看详情>>

很多新能源汽车的厂商都表示产品终身质保，但终身质保有很多要求。并不是随意使用也能享受终身质保政策。还有一些厂商要求在4S店保养维修才能享受质保，但面对保养费用的涨价，你是花更多的钱去保养？还是放弃终身质保？ 查看详情>>