奥迪Q3指定专修厂特约报告
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- 大众斯科达奥迪Q3变速箱问题,这样解决!你的大众斯科达奥迪Q3爱车跑了大约6万公里,突然显示“变速箱处于紧急状态”,没有1357或246档,挂档顺畅度大受影响,是不是感到头疼?别急,这里有解决方案。 故障的根源在于变速箱报出的故障代码P173500、P173600,这是离合器位置传感器1或2的电气故障。这是一种常见的问题,不必听信4S店的建议去更换电脑板或机电总成,那样只会花费大量的金钱,而且问题还会再次出现。解决的方法其实很简单,只需要更换两个传感器,变速箱就能恢复正常。 在选择传感器时,有两种选择。一种是原厂博世的,价格在480左右,但是没有质保。另一种是改进型的,市面上款式众多,我推荐这款280左右的进口芯片传感器,价格优惠,厂家还提供一年的质保,稳定性也非常好。 至于如何更换,最好是找专修变速箱的师傅来操作,自己只需要购买配件并支付工时费。 查看详情>>
- 大众湿式双离合变速箱常见问题解析这个问题的根源在于变速箱报告的故障代码P173500、P173600,这些代码表示离合器位置传感器1或2出现电气故障。这是一个常见的问题,但并不需要听从4S店的建议去更换电脑板或机电总成,这样的做法不仅代价高昂,而且后续还可能出现同样的问题。实际上,只需要更换两个传感器,就可以完全恢复变速箱的正常状态。 在选择传感器时,有两种选择。一种是原厂博世的传感器,市场价格大约在480元左右,但是没有质保。另一种是改进型的传感器,市场上的款式非常多,我推荐的是一款价格在280元左右的进口芯片传感器,这款传感器不仅价格优惠,而且厂家提供一年的质保,稳定性也非常好。 至于如何更换传感器,最好的方式是找专修变速箱的师傅进行更换,自己购买配件并支付工时费。 查看详情>>
- 挚星奔驰汽车保养维修技术全攻略对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。下面与奔驰保养维修师傅一起来看看: 爱车就要懂车 一、开车就要学会修车要学会自己找“故障” 汽车在使用过程中,难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。 车辆故障大致可分为三部分:一是电路故障;二是油路故障;三是行驶系统故障,如转向、制动、传动部分等。 其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,车辆的故障约有60%是电路故障,30%在油路方面,这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障,这些故障属于机械故障,发生时车辆大多还能行驶,应就近去特约维修站修理。 当你在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来,东莞奔驰专修厂分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火,或者车辆不断发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。 用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在一个特定的地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。 值得提醒的是,现在的新车大多是“电喷”车,是电子控制燃烧,故障较少,与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是,电喷车如电路发生故障,往往需要电脑检测仪检测,驾驶员切忌自己动手,以免破坏电路程序。 二、积碳清洗很重要汽车积炭预防技巧解析 1、使用清洁汽油 汽油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。如果您在用车过程中遇到了汽车美容、维修问题,可以拨打挚星奔驰客服专线,帮您解决烦恼问题! 查看详情>>
- 当我的001被撞了之后👉事情发生的很突然。在上周五的晚上,正值晚高峰,下着雨,我正直行,在车身过半的时候,只听砰的一声闷响,开车十几年,真正意义上的第一次交通事故,就这么毫无预兆的发生了。 ⭕️对方是一辆比亚迪宋,新车,司机是个96年的小伙子。不过幸好交警正在边上执勤,也可以说,这起事故是在交警的眼皮子底下完成的。基于对方强行实线变道导致事故,毫无争议的是对方全责。 👉基本情况也就是这样了。不过这篇文章,我主要是想聊聊极氪伙伴,是怎么帮我对付对方保险公司,维护我的利益的。 🔥在车开到极氪家之后,极氪家接待我的胡兄弟先陪着我细致的检查了车辆的状况,并查看了交警出具的事故责任单之后,给了我他关于维修的专业意见: “前门换,后门修,后视镜换,后翼子板修”。 👉并逐一向我解释如此建议的理由。换前门,是因为极氪的车门采用的是铝合金,因此当变形较为严重时候,是无法进行100%的钣金修复的,换是必须的。后面修而不换,考虑的是三点,第一,本身的维修时间;第二,尽量保持原厂车门,减少”换车门”这样的维修记录;第三,避免对方保险公司对此提出态度坚决的异议并拖延整个维修进度的时间。而后翼子板则是轻微擦痕,做个油漆即可,后视镜则是因为本身是一体化的,擦到了一点点就得整个更换。 👉那么接下来,就是让对方的保险公司定损员来现场查看了。胡兄表示,他来打这个电话,让我听着就行。事实证明,这其中的弯弯道道,如果是我来打这个电话,肯定要吃个哑巴亏。怎么回事儿,因为开的免提,我也听到了全部对话,那么,我先还原下当时的电话对话。 🙋👇 “你好,太平洋吗?” “对,请问你需要什么服务。” “我的车被撞了,对方全责,需要你们来定个损。” “交警已经处理完毕了吗?” ……..(中间胜省略具体车辆情况对接) “是的,现在车在拱墅区石祥路极氪家。” “好的,已经转单给片区定损员,请您耐心等待定损员跟您联系。” “报给我定损员的联系方式,而且我想指定定损员。” “这个可能暂时没有办法给到,因为定损员还未确定接单。” “那我指定定损员,xxxx(姓名),然后把他的联系方式发到我手机上。” “好的,先生。” 👉放下电话后,胡兄告诉我,每个保险公司在一定片区内都是有2-3个定损员的,有的好打交道,有的难打交道,而他们接触多了,自然知道谁比较好搞定,那么通过指定定损员,来最大程度维护客户的利益,这是其一。 👉其二呢,因为现在的地点是极氪家,也就相当于4S店了嘛,当一般定损员知道车辆已经在4S店的情况下,他们通常都会将联系这位车主的优先级放到最后,先去解决车辆还在路上的事故现场,所以,如果我来打这个电话,听从对方的安排,等待定损员来主动联系我,不知道要等到什么时候去了。那么要到对方的联系方式,就是把主动权掌握在了自己的手上。 👉不多一会,胡兄就收到了太平洋保险发来的电话。他拨通后,向对方强调了三个事情:“1、是你们太平洋保险的客户全责;2、我作为无责一方已经在现场,需要他尽快赶到;3、我情绪非常恶劣,如果不能尽快沟通,很可能会向保监会投诉。” 👉胡兄向我解释:“这些定损员,一定会最大程度的维护自己公司的权益,所以在维修方案上,往往他们同意的,不是对车主最有利的方案,而是最省钱的方案。甚至说,要求必须到他们指定的第三方维修点去维修。不过他们也怕,怕什么呢,怕投诉到保监会。“看我若有所思的样子,胡兄继续说道:”等下等他来了,那么也会先问你的需求,你就告诉他,你两扇车门全换,而且态度要表现得,很坚决的样子。然后你就交给我。“ 👉没多久,定损员就来了。而且如胡兄所料,对于车辆损伤的状况,对方表示完全可以做到修理而不更换,如果极氪家修不来,可以去他们指定的维修点维修。 🔥这话一听,本来准备随便演演的我,倒是真的来了火气。我是越说越气,越气输出越足,最后我是直接掏出电话来要现场投诉了。见此情况,胡兄赶紧插进来,圆了圆场,让我稍安勿躁,去休息区喝杯水歇歇,后面他来对接。 👉然后定损员过来说,咱们太平洋也是很专业的公司,这个维修方案肯定要让您满意的。我一看,这是搞定了,也就同意了。 👍第二天一早,胡兄就给我发来了最终的检查报告和维修清单,基本下来,也要个一万多块了,毕竟门就六千多了。幸运的是,前门刚好店里有现货。太平洋那边也是很迅速的走完了相关流程,并给了回复。那基本上到这整个过程就结束了。 ❤️整体下来,这种体验感倒是新鲜,没有遇到网上有时候看到的帖子里那么多糟心的事情,专业的人干专业的事情,我也愿意给与极氪工作人员最大的信任,整个体验感还是非常不错的。 👉最后,期待十五天以后,我的001能够满血归来吧。 查看详情>>
- 你必须知道的几条奔驰维修保养常识汽车保养是一个大问题,但不少拿到驾照的新手朋友们买了新车,上路都还小心翼翼,而对于汽车保养知识更是一知半解。今天奔驰保养挚星就给大家解释几条东莞汽车维修保养的基本常识。 1、常规保养不必换的别换 到4s店保养维修省钱招数的确不少,某维修站的站长就告诉记者,常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时,都会更换四滤,其实在这四滤中,除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外,像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了,车主可以根据自己的行车路况,隔上一次或两次再更换。当然前提是,需要维修站的工作人员检查一下,确定部件没有损坏。 此外,常规保养的时间虽然是按行车里程来定的,但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶,原来的5000公里保养一次,就可以适当延长至6000公里再保养。 2、价格要货比三家 在很多消费者印象中,同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的,其实不然。越是常用配件,各家店的价格越一致,因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样,但是一些“冷”配件,因为更换频率不高,各家店间价格还是有差别的,有些时候还会相差很多。 不同维修站的进贷量和时间等不同,造成了冷门零配件的价格不一样,所以在更换时,车主不妨多打几个电话,比较一下再更换,就会省下不少钱。 3、建议更换部件时多留心 有些维修站为追求利润,东莞奔驰专修厂建议车主更换一些不必要更换的部件,.增加车主负担。维修站的技师们建议,一些零部件能修复的应尽量修复,不能修复时再更换,比如前后保险杠、车门、机盖等,如果碰撞弯曲变形不严重,修复的***要远远低于换的***。 车主们多有反映,现在4s店存在很多以换代修现象,其实这也是无奈的,一方面是因为现在汽车的技术水平越来越高,特别是电子元件维修很难修复质量;另二方面,目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术,所以很多时候也只能是以换为主。 4、平常开车少磕碰 对很多新手而言;除了正常保养外,维修费用才是大块头。据统计,车主到店维修车辆中,相当一部分是做钣金和喷漆,仅这一项开支就比较大,因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。 所以对这些车主来说,首先就是一定要找一个好的保险公司,给自己的车买个车损险,减少自己的损失;另外,就只能是自己开车时一定要小心,避免磕碰。 5、充分利用免费检测服务 为了树立自己的品牌形象,吸引更多的消费者,如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。 在免费检测活动中,有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理,从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼,例如到不同的维修站进行咨询,或找懂行的朋友问一下,就不会花冤枉钱。不过,记者认为,免费检测期间,如果车主能抽出时间,尽量还是去一下,这样便于车主更加了解车况,将一些隐患及时解决。 6、没事别老进维修站 “有些车主对车太过珍惜,比如保养期是5000公里;,但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”技师表示,车主完全没有必要这样做,只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行,过早地保养更换就是浪费了。 还有一些车主则对爱车表现过于紧张,车有一点小问题就赶快到修理厂去,其实车有店小问题属于正常规象,车主过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病,而花上一些冤枉钱。 东莞挚星奔驰汽修竭诚为所有客户提供服务!欢迎随时与我们的在线客服进行咨询,也可以直接拨打服务热线,我们期待您的来电! 查看详情>>
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