新途V801.5运动坡起抖动
- 奔驰glb抖动,大家有吗?我的车最近起步时候抖动!频率还挺高奔驰glb抖动,大家有吗?我的车最近起步时候抖动!频率还挺高。特别带点坡起,一吃力,就开始抖动 查看详情>>
- 奔驰商务车改装VS980七座现车实拍配置:17寸铝合金轮毂 大屏导航带手写版 LED大灯 双侧电动门 真皮座椅 电动尾门,前后电眼 雨感 多功能真皮方向盘 换挡拨片 顶部高级智能控制区 电动折叠后视镜 自动启停 氛围灯 主副驾,有腰部支撑 私密玻璃 行李架 运动底盘 可选择性减震 坡起辅助 侧风辅助 并道辅助 盲点辅助与碰撞预警 环保公开 现车当天提。 查看详情>>
- 我一直没弄清楚,说车抖到底是一种什么体验,车不该抖吗?我记得以前学车的时候教练都我一直没弄清楚,说车抖到底是一种什么体验,车不该抖吗?我记得以前学车的时候教练都说,感觉到车抖动后就加油,就是练习坡起的时候,那现在大家口中说的车抖是啥意思呢? 查看详情>>
- 古灵精怪韩风车,运动跨界都玩转,新起亚Picanto发布在韩国市场发布新款Morning之后,起亚在本月初发布了欧版车型Picanto,除了标准版和主打运动风格的GT-Line之外,还推出了跨界风格的X-Line版本,前脸的中网加入了更多的镀铬,车身四周也加入了黑色包围,前唇为银色下护板,轮圈尺寸也增至16英寸,侧面底部还带有黑色防擦条,尾部还带有银色扩散器和双边共两出的假排气装饰。内饰主要是是起亚比较成熟的设计风格,只有X-Line上适当的柠檬绿点缀和缝线稍微显得年轻一些。不过配置上就很丰富了,有7安全气囊、倒车雷达、倒车影像、带CarPlay和Android Auto的8英寸中控触屏、4.2英寸彩显行车电脑、自动空调、多功能方向盘、ACC自适应巡航、座椅加热通风、盲点监测、坡起辅助、车道保持、主动刹车、车道偏离预警等等。动力方面,标准版搭载56kW的1.0L发动机,高配搭载73.5kW的1.0T-GDi发动机,并匹配5MT/AMT变速箱。 查看详情>>
- 附带滑板,买一送一,i20 Drive&Skate特别版日前,现代在西欧市场推出了限量500台的i20 Drive & Skate特别版,新车最大的亮点就是赠送一台电动滑板车,这意味着除了驾车出行,还可在遇到无法解决的拥堵路况时灵活选择代步方式。赠送的Skateflash SK URBAN 1.0电动滑板车虽然体积不小,但是仍旧可以折叠存放到i20的后备箱中,自带6.6Ah电池,最大功率350W,续航20km,极速25km/h,充满需要5小时。而i20 Drive & Skate特别版本身还分为两款车型,低配是手动空调、15英寸钢圈、电动前窗、6安全气囊、胎压监测、坡起辅助、多功能方向盘四向可调、带日行灯的卤素头灯、主驾高度可调、7英寸中控触屏(带倒车影像、Android Auto和CarPlay、蓝牙和USB连接),而高配增加了后门电窗、16英寸铝圈、Active运动套件、定速巡航、皮质方向盘和挡杆、铝制踏板、车道偏离警示等配置。动力方面标配 查看详情>>
- 手动档大哥们,教教我坡上咋起,,今天下午两个红绿灯硬是没起来,之前不这样的啊,后手动档大哥们,教教我坡上咋起,,今天下午两个红绿灯硬是没起来,之前不这样的啊,后来一公交司机给我开到一边了,说我离合高,,我找到半联动送刹车不动啊,这是为啥,我想松完刹车,送离合加点油也不行,半联动抖动很大直接憋死了,咋弄的 查看详情>>
- 搭载1.5L+CVT,两种外观风格,飞度换代后究竟如何?作为小型车市场的明星车型,第四代飞度的国产备受瞩目,因为这是该细分市场为数不多具备月销破万实力的车型。外观来看,这一代的飞度变得更萌更无害,同时还推出了潮跑Pro和潮越Max两个外观套件,分别主打运动和跨界两种风格。内饰设计更为简洁,横贯式的仪表板将中控台分为上下两层,同时中控触屏的加入也继承了一些基础功能的控制,UI界面也很符合当下的极简风格。值得一提的是前排采用了双A柱的设计,不仅有更为通透的行车视野,同时也能保证安全性。动力方面全系标配1.5L+CVT总成,最大功率96kW,峰值扭矩155N·m,并且标配换挡拨片。配置方面,潮跑Pro系列推荐潮跑版(9.58万元),标配15英寸轮圈、电动天窗、LED前雾灯、运动踏板、侧裙、SPORT徽标、6气囊、前排USB接口、后雨刷、胎压监测、等功能方向盘4向调节、PM2.5滤芯、一键启动、坡起辅助、拼色织物座椅;潮越Max系列推荐潮越版(9.98 查看详情>>
- 搭载1.5L+CVT总成,两种外观风格,飞度换代后究竟如何?作为小型车市场的明星车型,第四代飞度的国产备受瞩目,因为这是该细分市场为数不多具备月销破万实力的车型。外观来看,这一代的飞度变得更萌更无害,同时还推出了潮跑Pro和潮越Max两个外观套件,分别主打运动和跨界两种风格。内饰设计更为简洁,横贯式的仪表板将中控台分为上下两层,同时中控触屏的加入也继承了一些基础功能的控制,UI界面也很符合当下的极简风格。值得一提的是前排采用了双A柱的设计,不仅有更为通透的行车视野,同时也能保证安全性。动力方面全系标配1.5L+CVT总成,最大功率96kW,峰值扭矩155N·m,并且标配换挡拨片。配置方面,潮跑Pro系列推荐潮跑版(9.58万元),标配15英寸轮圈、电动天窗、LED前雾灯、运动踏板、侧裙、SPORT徽标、6气囊、前排USB接口、后雨刷、胎压监测、等功能方向盘4向调节、PM2.5滤芯、一键启动、坡起辅助、拼色织物座椅;潮越Max系列推荐潮越版(9.98 查看详情>>
- 2022款奥迪A4L,舒适模式,D5升D2022款奥迪A4L,舒适模式,D5升D6时转速没怎么起来就升了,速度不到60,再加速感觉车身抖动,转速提不起来,也提不起速度来,再加油门会一下子窜出去的感觉,转速瞬间升上去,是车有问题还是驾驶的问题,运动S好像感觉差一点。 查看详情>>
- kiwi动力很好,提速快,最好时速是105km,可以上高速。平时我个人比较喜欢kiwi动力很好,提速快,最好时速是105km,可以上高速。 平时我个人比较喜欢开着自动驻车,遇到路口和红绿灯只要踩一下刹车就问问的停住了,不会溜车,起步时直接踩加速,踏板就可以了,不需要挂档,这个按键在方向盘的左侧,友情提示一下,轻享版没有这个功能,坡起困难的小伙伴建议不要买轻享版,一般很少选择标准模式,我都是运动模式 查看详情>>
- 开起来很舒服,很轻快的小车车😛😛🚘体验大众途岳20款280TSI两驱豪华🚐 280TSI,代号EA211,1.4T涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛·米;匹配DQ200七速干式双离合变速箱🌹。 大众车动力系统匹配的很好,整体很平顺🚗。 起步有点肉,动力衔接有些慢,需要深踩油门😹。而且起步时会很明显的抖动,但抖动只是在脚上能感觉到,不会传递到车厢里和座椅上❤。 运动模式起步抖动就消失了🐲。但起步后,速度起来了,动力就很好了,一切都很平顺🌳。变速箱升档降档都很快且几乎没有顿挫,油门踏板和座椅都感觉不出来变速箱升降档😃。 刹车初段有些硬,但整体比较线性,踩点儿就有🤪 #买车##途岳# 查看详情>>
- ☺现在大部分都是自动挡,我觉得还是手动挡☺现在大部分都是自动挡,我觉得还是手动挡的油门控制更精细点,要多少有多少,自动挡除了堵车频繁操作生事外,其它的和手动挡没俩样。堵车了就跑不起来,什么挡也一样,这车有刹车辅助也不错,电子手刹用的不习惯,没有手刹用着顺手,清常也懒得用电子手刹。这个车自动挡也好,手动也罢,全凭自己的感觉。手动挡也走过堵车的路也坡起过,也没有什么,自动挡的车,左脚没有动作,黄一个右脚忙😁还是协调运动舒服点。所以我喜欢手动的,摩托车也是要有离合的,汽车也要有,人生没有悲欢只有离合😁 查看详情>>
- 日产逍客属于是老少皆宜的一台车逍客的外形很时尚,属于是老少皆宜的一台车,在外观的塑造上还是有着很好的设计语言🪅整体设计年轻运动的感觉。 逍客的空间表现力还是很不错的,满载乘坐也不会有什么拥挤感受🤗头顶和腿部的伸展空间比较大,感觉还是挺自如的。 这台车起步的话,刚开始稍微有那么一点点肉,但是速度起起来以后感觉动力还是比较充沛的🚗超个车或者是爬个坡还是够用的,这个毕竟是个CVT的变速箱。高速上到120再给油的话,动力有点明显的没有之前的那么来的快。 [_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- CS75经典的城市越野我的爱车是一辆长安CS75,是一款紧凑型城市SUV,虽然定义为紧凑型,但它的车身尺寸足足有4650*1850*1705mm堪比中型车尺寸了,空间足够大,出游和装货都不在话下,225/65R17的大轮胎,通过性很强,190MM的离地间隙,越野能力也很不错,丰富的功能,更是让我爱不释手,无钥匙进入,一键启动,可以解放双手再也不用拿着钥匙了,坡路辅助系统,遇到坡起不用担心起步溜车了,倒车影像功能,让倒车不再是难事,胎压监测,车身稳定系统,随时监控车辆状态,保障车辆安全,是一款运动与安全并存的车型。 查看详情>>
新途V80坡起热门推荐