宝马4系车轮内八

荣威rx5后车轮内八两边不同左侧2.3cm右侧2cm车轮外侧着地面积小正常吗 查看详情>>

主驾后轮内八有点吃胎，去做四轮定位做但是来，说是弹簧不吃劲了，需要换弹簧，才7万多公里，弹簧就不行了？还有就是有时候车打多下都打不着，是不是要换火花塞？ 查看详情>>

车轮内八 查看详情>>

曾经，在城市的街头，我邂逅了奥迪 A5 Sportback 和宝马 4 系。奥迪 A5 Sportback 静卧在街角，流畅的线条在阳光下闪烁着迷人的光泽，仿佛在诉说着品质与奢华的故事。而宝马 4 系，如同一头蓄势待发的猛兽，停在路边都散发出强大的气场。它们是对手，却都在各自的领域里发光发热。深入探寻驾控乐趣，在 35 万预算的范畴内，展开宝马 4 系与奥迪 A5 之间的精彩较量。下面详细讲解一下这两款车。 查看详情>>

随着社会的发展，汽车成为了家庭必不可少的必需品。最近在成都车展首发亮相的全新宝马4系成了众人的目标，作为宝马打造一款主攻运动风格的双门轿跑，预售价格区间为36.5万—46.0万。今天我们就来说一下这台车有哪些过人之处！ 查看详情>>

日前，宝马官方正式发布了旗下的中期改款宝马4系家族车型的官图，新车依然提供双门轿跑版以及敞篷版可选，属于中期改款版本，在外形、内饰以及动力方面都有变动。 查看详情>>

这两天发现后轮外八的很多，正常吗 查看详情>>

[爱卡汽车海外新车原创] 查看详情>>

随着电气化时代的到来，传统的跑车品牌也加入了混动大阵营，但相比家用车，兰博基尼这样的超跑更注重操控，近期，兰博基尼推出了突破性的新技术--主动轮毂控制系统，可以对轮胎外倾角和前束自动调整，也就是在后轮转向的基础上，多了轮胎倾角控制，这是悬挂调校中让工程师“头疼”的一部分，那么兰博基尼如何控制倾角，如何在赛道中一圈快4.8秒？下面我们来详细分析。 查看详情>>

最近，小八我可是挖到了不少关于中期改款宝马4系Gran Coupe的猛料，迫不及待地想跟车友们分享，不知道你们感不感兴趣？ 查看详情>>

海豹DM-i八月内上市，颜值能打，内饰精致，雅阁迈腾镇不住？ 查看详情>>

内八！不多见啊！稀奇古怪的东西！！！！！！ 查看详情>>

亚洲龙 车轮方面，235/45 R18尺寸的车轮，这个尺寸和车身比例非常搭配🙌。 车身侧面看起来很修长👉，显得非常优雅。车身尾部的立体感非常强👍👍。 后备箱上 有个小鸭尾，车灯向两边扩散👐， 可惜的是中间的“AVALON”不能点亮💦。 🌟 ‼️内饰部分 12.3英寸的前液晶仪表与10.1英寸的屏幕集成了丰田的智行互联系统😍😍，采用的是百度操作系统，支持远程操作🗣️、语音交互🗣️等功能。 另外还有10英寸的HUD抬头显示系统🙅。10.1英寸中控屏和T字台连在一起， 整体感比较强👍👊。#亚洲龙# 查看详情>>

RS7它具有八速自动处理换档功能，并向所有四个车轮发送动力。 查看详情>>

束角是指从车身正上方向下看车轮所成的角度。束角叫Toe，和脚趾同义。我们可以把我们两个脚板当左两边的轮胎。脚掌向前成“八”字就是外束角ToeOut，脚掌张开脚趾并拢成内“八”字就是内束角ToeIn。究竟束角有什么玄妙的东西，我们又怎样调节，在设定时有什么要注意的呢，这里就和大家研究一下。 查看详情>>