宝马4系车载导航语音识别垃圾
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- 20款的车载导航和语音识别真是垃圾号称豪车,奥迪真是不思进取,中控屏小、分辩率差也就算了,但车载导航地图陈旧不堪使用,语音识别完全就是垃圾,连10万国产车都不如,这一块比起特斯拉等新能源车差得实在有点远。那个导航,哪怕做成实时在线(无4g信号时再用下载地图)也好啊! 查看详情>>
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- 请教530li尊享型语音导航地址不识别请教各位车友,最近突然发现语音导航不地址不识别了。以前要去哪里只要唤醒语音助手说出地址,识别率还是有点准确的,可是最近唤醒语音助手后说出地址,完全识别不出来,哪怕是最普通地址也是不识别。我车是20年1月530尊享 查看详情>>
- 车载导航无语音提示......不晓得怎么了,数字多效能影音光盘GPS定位系统GNSS无语音提示了忽然...有谁碰到过这个问题吗? 查看详情>>
- 车载语音识别渗透率再创新高图1:根据盖世汽车座舱配置数据库统计,2022年1月-2023年9月语音控制功能装车量从340.9万辆增加到了438.4万辆,而渗透率也从71.7%上升到了79.4%。过去几年,随着消费电子产业繁荣发展、终端市场消费持续升级,用户对智能化体验的习惯延伸到汽车座舱领域。在车企端,智能座舱也成为了实现产品差异化的关键卖点,不遗余力对智能座舱亮点功能进行宣传。这些因素叠加,都使得用户对智能座舱相关功能的需求不断增强。与此同时,随着车机芯片算力的提升以及软件定义汽车的发展趋势,座舱的软件和服务也逐渐成为用户购车的重要考量、车企提升产品竞争力的主要方向。 图2:根据盖世汽车座舱配置数据库统计,2023年1-9月语音分区域唤醒功能的装车量为871.5万辆,同比上涨了52.39%,渗透率从去年同期的55.3%上涨至75.0%除此之外,语音免唤醒功能、连续性语音识别与可见即可说等功能装车量均有明显上涨。 总体来说,语音功能在汽车行业中的应用市场具有广阔的发展前景。未来,随着技术的不断进步和消费者需求的不断变化,语音功能的应用将会更加广泛和深入。 查看详情>>
- 领克的语音助手用的是科大讯飞的,识别语音非常强大,我基本用来导航,识别文字特别精领克的语音助手用的是科大讯飞的,识别语音非常强大,我基本用来导航,识别文字特别精准,这样开车途中不用操作大屏从而影响安全驾驶,非常方便快捷! 查看详情>>
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- 20款车载导航的语音播报音量如何一个人调整?20款车载导航,突然跳出的那个声音极大的导航语音播报,怎么解决?不想选择静音,能单独调整导航播报声音大小又不影响别的音乐的什么法子吗?那声音真是太大太刺激了! 查看详情>>
- 车载导航和语音助手没声音其他音频和收音机都播放正常,就是导航和语音助手没声音,前两天发生过近似情况又自动好了,昨天开始又没声音了。看见好几个车友反应过,难道是通病吗? 查看详情>>
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