宝马4系现在车子减配真的
- 车子真的越轻越高级?减配怎么解释关于一台车的整备质量轻重,一直是一个被很多人讨论的话题,有人说车子造得重是因为做工和用料非常厚道,把一台车造那么轻证明只是一个空盒子,能减配的地方都减配掉了,但又有人说技术越差造出来的车越重,所以越高级的车是越轻的,因为减重工作做得非常好,事实情况到底是怎么样的呢? 查看详情>>
- 新宝马4系全系减配,消费者:影响它“加价”吗?相较宝马3系、5系的普遍,宝马4系则是一款较为小众的车型,“拉风”的外形加上宝马车标的加持,受到不少年轻消费者的追捧,市场上更是存在“加价”还一车难求的情况。近日,新款宝马4系正式上市,作为中期改款车型,新车最引人注意的地方是全系减配,这笔操作会影响消费者去选择它吗?我们一起去看看。 查看详情>>
- 为何车子只有一个倒车灯,不能装两个吗?减配吗?在日常开车中,无论是倒车还是泊车,我们都需要依靠倒车灯来帮助我们观察后方情况。但很多友友可能注意到了,自己的车子只有一个倒车灯,这实在是一个神奇的现象。为什么会出现这种情况呢?究竟是因为减配吗? 查看详情>>
- 听说丰田汽车喜欢减配,原来是真的跨国车企的全球车型来到中国,减配是绕不过去的话题。事实胜于狡辩,减配这个事情的确存在。 查看详情>>
- 宝马5系真的会减配吗?现在时不时冒出来要减配,尊享版要减很多,这个消息可靠吗? 查看详情>>
- 现在的宝马4系真的落魄了。我一直很喜欢宝马,从小就梦想着有一天能开着一辆属于自己的宝马车。所以,当我上大学后,我就开始打工,存钱,为了实现我的梦想。终于,在大三的时候,我攒够了钱,买了一辆二手的4系。我以为这是我人生中最幸福的时刻,但是没想到,这辆车给我带来了很多失望和烦恼。 1,就是外观。我不知道宝马的设计师是怎么想的,把两个巨大的双肾格栅放在车头上,简直就是毁了宝马的经典形象。这两个大鼻孔看起来像猪鼻子一样,让人觉得很不协调,很丑。我每次看到它们,都觉得对不起那些可爱的猪。我听说有个改装厂Prior Design正在研发4系的外观套件,可以让它看起来正常一点。但是我又不想花更多的钱去改装,毕竟这本来就是一辆宝马啊,为什么要让我去修补它的缺陷呢? 2,就是操控。我以为4系会比3系更加灵活,更加稳定,毕竟它多了后放倾杆和LSD。但是事实上,4系的操控并没有给我带来任何惊喜。在低速时,它跳动太多,路感很强,让我觉得很不舒服。在高速时,它又不能承受自己1.6吨的重量,让我觉得很不安全。它就像一个两头不讨好的家伙,既不能给我舒适的驾乘体验,也不能给我信心满满的驾驶乐趣。 3,就是动力系统。4系只有两种选择:高低功率的2.0T配8AT。对于普通消费者来说,这可能够用了。但是对于一个爱车的大学生来说,这太无趣了。2.0T发动机虽然初段加速还算刺激,但是中后段就没有力了。8AT变速箱虽然平顺省油,但是换挡反应迟钝。这样的动力系统让我觉得4系就像一个老年人一样,没有活力没有激情。隔壁2系都有240i这样的六缸车型了,为什么4系就没有440i呢?难道宝马就想让我们只能买M4吗?可是M4太贵了啊,落地都要一百多万了啊。 最后,就是质量问题。4系的质量真的让人担心。减震系统容易漏油,刹车和发动机容易异响等问题。 诶,不知道为啥现在宝马变这样了。 查看详情>>
- 全新宝马3系减配持续曝光,这一次,消费者真的伤心了全新宝马3系上市时间不久,也经常占领头条位置。 查看详情>>
- 智己真的在交付车上减配了吗?今天我在逛论坛的时候,偶然发现了这个问题,心里不禁泛起了嘀咕,智己这么个新品牌,脚跟还没站稳呢,就敢在交付车上做文章了?心里也挺不是滋味的,毕竟智己L7还是我明年选购纯电动汽车的首选呢。 查看详情>>
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- 为什么现在很多车都取消了前雾灯,这算减配吗?如果我不说,你是否注意到?现在很多车都取消了前雾灯,屁股也只有一个后雾灯,难道现在的车企已经偷工减料到这般程度?这到底算不算减配呢?我们来尝试寻找一下答案。 查看详情>>
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- 中国人的钱真的好赚?这些汽车品牌减配成瘾,网友:昧着良心随着国家的快速发展,大家的经济水平也在不断地提高,很多人在有一定的经济实力下都会去选择买一辆汽车来当作代步工具,方便自己以及家人的出行。现在汽车行业发展的也是比较快的,汽车的品牌也在不断增多,各个品牌也推出各种的车型,使消费者有了更多的选择权。现在买车主要有两个方向可以选择,一个是自主品牌汽车一个是合资品牌。最近几年来,国产车的突破使合资品牌汽车感受到了压力,为了能够提高销量,于是大幅度降价,这时候很多要买车的朋友们感觉买了就是赚了。但是这些品牌在降价的同时为了能够获得更多的利益,也偷偷在车上减配了,毕竟谁都不会嫌自己赚的钱多。这些汽车品牌减配成瘾,网友:昧着良心。 查看详情>>
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