宝马4系水箱两侧阻风板更换
- 更换水箱框架后,风噪太大不知道什么原因造成的? 查看详情>>
- 全新宝马4系将于成都车展首发,超大“双肾”格栅抢眼!有着夸张“双肾”格栅的全新宝马4系将于成都车展首发亮相,新车两侧LED前大灯造型狭长而又精致,尾灯组则采用宝马最新的3D悬浮式样式,侧面呈现出轿跑车应有的动感。由于车身高低降低57mm,这使得整车重心降低21mm,同时风阻系数降低了 0.015。如果你觉得全新宝马3系不够运动,驾驶乐趣不够,不妨看看全新宝马4系吧。虽然全新宝马4系与3系的内饰几乎一致,但是全新4系的造型更加动感,并且全新4系双门轿跑车型的底盘设置会更偏向于满足驾驶者对更高动态性能的追求。更何况,前脸足够拉风! 查看详情>>
- 咨询车友,到店提车时是否配备了原厂阻风板在论坛看到,有的车友到店提车时,原车配备了阻风板,在后备箱里放着或者已经安装在地盘上,用于调节底盘和车轮的风阻,不是挡泥板。请问所有到店提车的车友都有吗?我11月提的T4智雅运动版,到店提车时没有,是否汽车销售服务4S店没给我。借用论坛里其他车友发的图片,如下:请已到店提车的车友帮助看一下,谢谢~ 查看详情>>
- 宝马4系Gran Coupe四门轿跑发布宝马4系Gran Coupe四门轿跑发布:全新第二代4系Gran Coupe基于Coupe,车身尺寸4783x1852x1442毫米,轴距2856毫米和前后轮距均3系增加。M440i xDrive Gran Coupe采用独有设计。420d Gran Coupe风阻系数0.26。 查看详情>>
- 全新宝马4系实车 外形攻击性十足/大尺寸中网瞩目全新宝马4系定位于一款中型双门轿跑车,对标奥迪A5 Coupe等车型。外观方面,新车将概念车上的大尺寸格栅保留了下来,夸张的尺寸相当具有视觉冲击力,搭配两侧细长的灯组营造了较强的攻击性。侧面线条相当优雅流畅,尾部折线形灯组比宝马3系的辨识度更高,下方配备了后扩散器和双边共两出排气。另外值得一提的是,相较于3系,全新宝马4系的风阻系数降低0.015,车身高度降低了57mm,整车重心降低21mm,后轮距加宽23mm,且底盘经过了全新的调校。 查看详情>>
- 全新4系四门轿跑开启预售,针对外观细节升级近日, 全新宝马4系四门轿跑车开启预售,其中分别为425i M运动套装、425i M运动曜夜套装和430i M运动曜夜套装三款车型,预售价区间为37.5-47万元,外观方面全新4系Gran Coupe与i4保持一致,侧面采用无框式车门、隐藏式门把手以及溜背式车顶,风阻系数低至0.29。中网经典造型双肾格栅,搭配两侧三段式开口前包围,非常具有运动感。 查看详情>>
- 宝马i4或将于2021年11月投产 动力数据超越宝马M4近日,行车视线从相关渠道获悉,宝马i4将于2021年11月正式投产。此外,有消息称新车上市初期或许会推出三款车型。外观方面,新车造型与宝马4系较为相似。前脸部分配备标志性的双肾型进气格栅,并在边缘处采用象征新能源的蓝色元素进行点缀,搭配车头两侧造型凌厉的前大灯,视觉效果极具冲击力。车身侧面造型流畅优雅,配合造型别致的低风阻轮圈,时尚气息得以提升。 查看详情>>
- 电池突破,宁德时代麒麟电池量产;魏牌蓝山预计4月上市新车动态:标致E-5008的测试谍照曝光;AION Hyper GT风阻仅为0.197Cd,成为全球量产车最低风阻;宝马4系敞篷版车型的路试谍照曝光;三菱L200(部分市场称为Triton)XRT概念车正式首发亮相;魏牌旗下全新中大型SUV——蓝山将于4月中旬上市;兰博基尼官方公布了旗下全新一代旗舰跑车——代号LB744的全液晶仪表盘设计样式;Polestar极星正式发布了Polestar 2 BST Edition 230车型官图;新款领克05家族正式上市,其中新款领克05售价18.68万元起。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX,饱含对纯粹的苛求与专注.年底钜惠前脸采用了阿斯顿·马丁家族式的设计风格,其中前进格栅的样式最早在DB5和DB11车型上就开始使用,到了了DBX身上尺寸有所增大。 以家族化水箱护罩与犀利头灯组演绎品牌一贯风格,前保杆两侧的吸气口,除了略增侵略气息,亦有降低风阻、冷却系统之效。详情联系文章底部电话同微信。 查看详情>>
- 周末跟着我们一同试驾2020年款丰田Altis Hybrid GR运动版车型车头的吸气坝面积加宽加大显得很有霸气!蜂巢状及两侧导流板的设计也非常地抢眼,不过两侧黑色导流板看起来只是装饰用途而没有实际功能。另外水箱罩镀铬饰条下搭配更多的黑色元素,加上油电动车型型的厂徽也改为专属的黑底,车头整体让人有股很杀的帅气感! 查看详情>>
- SUV也能“多快好省”?奔腾T77 Pro刷新你的认知近几年,SUV市场异常火爆。各大车企摩拳擦掌,纷纷在SUV车型上下足功夫。然而,对于一些曾经习惯了轿车,骤然更换SUV的车主,难免会有些顾虑。比如,SUV的稳定性、安全性、油耗表现、风噪风阻等等。 查看详情>>
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- 领克ZERO CONCEPT消息曝光这些小心机你了解吗?所谓的空气动力学究竟是什么?对于燃油车来说,空气动力学设计可以对车辆的抓地力、风阻等进行优化,让车辆拥有更加稳健的车身姿态与更加强悍的动力表现。而对于电动车来说,空气动力学将具备更加实际的意义,因为它与车辆的续航表现息息相关。日前我们获悉了一波关于领克ZERO CONCEPT量产车的消息,从图中我们可以看到,新车在细节设计方面看似普通,但实则充满了“小心机”,一些看似无关的设计却能够显著提升车辆的续航表现?真有这么神奇吗?从图中我们可以看到,主动进气格栅、前轮阻风板、空气动力学轮圈、A柱饰条、侧裙、尾翼、侧风翼、后扩散器、空气悬架、后轮阻风板等装备均能够对续航里程起到加持作用,这便是空气动力学的魅力。在这些装备的加持下,新车的风阻系数Cd值仅为0.23,即便放眼整个汽车市场,这样的表现也堪称凤毛麟角级别。 查看详情>>
- 几何C高清官图曝光 续航达550KM近日,几何汽车公布了旗下首款纯电SUV车型几何C的高清官图。从前脸上看,几何C采用了封闭式的驭风下压式设计,其下方的主动式呼吸格栅,能够根据车辆的行驶速度智能调节开合角度,有效降低风阻,提升车辆续航。同时,几何C前保险杠两侧还配备了贯穿式的进气口,进一步降低风阻,也有利于前轮刹车的散热,提升车辆整体性能。 查看详情>>
- 尾翼、扩散器、导流板傻傻分不清?一分钟教你认清!在很多性能车上为了更好的下压力、更低的风阻都会配备尾翼、扩散器、导流板等性能配件,不过很多朋友对于尾翼、扩散器、导流板之间的区别并不清楚,本期就聊聊这三者到底是什么并且如何区分。 查看详情>>
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