宝马4系轮眉不会安装
- 宝马4系F32安装AIRBFT气动悬挂套件施工案例宝马4系改装气动避震悬挂选用2022款AIRBFT悬挂系统套件,搭配台湾气动避震桶身,由韩国AIRBFT气动避震代理施工,一起来看看宝马4系安装AIRBFT气动避震悬挂套件的是安装过程的装车效果! 查看详情>>
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- 美国将有20个州不需安装前牌照,2021款宝马4系无前牌照官图亮相自从2021款宝马4系轿跑车发布以来,最受大家关注的是巨大的“双肾”进气格栅。这可能是迄今为止最具争议的宝马进气格栅。据悉,在美国将有20个州不需要在汽车上安装前车牌,于是,BMWUSA 查看详情>>
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- 全新宝马4系敞篷版专利申请图曝光日前宝马向欧洲专利局申请注册的全新宝马4系敞篷车的专利图片在网络上曝光,从图片上看,宝马4系采用了软顶敞篷的设计,并且前脸和4系双门轿跑的造型保持一致,根据宝马方面的信息,全新宝马4系的软顶设计节省了重量和安装空间,从而增加了操控性和行李厢容积,同时新的CLAR平台进一步降低了宝马4系敞篷车的整备质量,并且除了四缸和六缸发动机外,还将配备插电混动车型,但敞篷版车型将不会推出纯电动版本,顶配的M440i车型性能将达到374马力,而敞篷的M4将配备500马力的直列六缸发动机。 查看详情>>
- 宝马4系安装Eibach弹簧,低姿态立见都说百改降为先,车主如果要想车身低姿态,更好看 同时车辆的安全和性能得到全面提升 安装Eibach弹簧,成为了很多汽车改装爱好者的首选 近日,我们店内也迎来了一辆宝马4系安装Eibach弹簧的业务 车辆改装前,前后轮的轮胎与轮眉之间,均有着至少三指的距离 而安装完Eibach弹簧后,前车身降低了大约25mm,后车身则降低了约20mm 这样大幅度的降低姿态,不仅让车辆的车身线条更加流畅 同时在视觉上,车身侧面也有被拉长的效果,显得更加动感激进 在驾乘体验方面,随着车身的降低,轮胎抓地力得到大幅提高 车辆在过弯时的表现,也变得更加平稳,极大缓解了侧倾现象的发生 [_LinkTopic:易起比个车,81697,37] 查看详情>>
- 宝马4系的防爆轮胎真的不会出现爆胎吗?我想知道宝马4系配置的防爆轮胎,真的不会出现爆胎的情况吗? 查看详情>>
- 飓石 牧马人JL/JT角斗士竞技轮眉 折弯圆弧更大,原车孔位安装 无损安装,无需飓石 牧马人JL/JT角斗士竞技轮眉 折弯圆弧更大,原车孔位安装 无损安装,无需打孔, 轮眉与原车轮眉位置吻合 时尚美观,熏黑处理转向灯 简洁大气的设计风格 保持原车外观 提升轮眉高度 满足大尺寸轮胎和减震安装 查看详情>>
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- 奔驰再曝CLC四门轿跑新消息!CLC四门轿跑的传闻最早是在2014年5月出现的,但遗憾的是至今未能实现,在W206上肯定是不会看到了,因为奔驰也宣布了不会跟随宝马4系Gran Coupe上市的步伐。 查看详情>>
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