宝马4系提速顿车
- 宝马4系在提速的时候感觉快不快?敞篷版本的宝马4系在提速的时候感觉怎么样? 查看详情>>
- ESPASE提速时卡顿问题重要问题提速时卡顿明显,以及左前方在卡顿同时听到呼呼的异常响动!请问大家有这方面的问题吗,怎么解决的?是变速箱问题吗? 查看详情>>
- CS55提速卡顿在提速到七八十码的时候地盘下面后方就咯噔一下,同时比如是刹车点了一下卡顿了一下,不是每一次都会,偶然才涌现一次,去4S店也没法检查出来,手动挡两年的车了有涌现过十来次了,不晓得55车友们谁晓得是怎么回事 查看详情>>
- 回头率飙升 全新宝马4系敞篷版实车此前,宝马4系的面世给我们留下了比较深刻的印象,在全新设计语言的加持下,新车的辨识度得到了显著提升,同时,新车整体运动氛围也得到了更加充分的展现。如果说,宝马4系的回头率已经足够高,那么,宝马4系敞篷版车型便堪称是一款更具视觉冲击力的产品。从获取到的全新宝马4系敞篷版实车图中我们可以看到,相比普通版车型,新车将会拥有更加出众的精致感,前脸部分,一款全新样式的前格栅将不会缺席,内部将会集成镀铬点阵式中网,此外,格栅边框还将采用镀铬材质进行打造,能够进一步彰显出车辆的档次感。来到车侧,车辆将会采用敞篷设计,同时,侧裙上方还将配备镀铬饰条,此外,一款造型颇为时尚的轮圈也将出现在新车之上,车侧的整体视觉感受颇为协调。车尾部分,新车将会配备尺寸宽大的黑色后包围,丰富的线条设计能够让车辆拥有更加出色的光影效果。 查看详情>>
- 全新宝马4系实车 豪华的造型全新宝马4系实车,定位于一款非常豪华运动的双门跑车,大尺寸的双肾格栅造型被应用到宝马4系上来,前脸竖向的格栅造型带来很强的视觉冲击力,中网内部采用大网状以及镀铬的点缀,两侧是非常狭长的头灯以及简洁的黑色横条格栅造型。侧面轮廓的造型非常修长有运动,镀铬的窗线设计非常动感。尾部采用很有层次感的线条设计,狭长的尾灯造型运动感十足,下包围的造型宽大又运动。车内采用全黑的风格以及很有质感的中控面板造型,座椅的设计豪华又运动。 查看详情>>
- 运动的风格 全新宝马4系Coupe实车全新宝马4系Coupe实车,前脸采用大尺寸的竖向双肾设计,双肾格栅采用镀铬的条阵式造型,两侧采用狭长的头灯以及很运动的黑色格栅造型。侧面修长的造型很有运动的风格,简洁的车身造型非常硬朗。车尾采用硬朗的设计以及狭长的尾灯造型。 查看详情>>
- 全新宝马4系实车 视觉冲击力很强全新宝马4系实车,前脸巨大的双肾格栅造型还是非常霸气又很有气势,双肾采用竖向的设计很有视觉冲击力,狭长的头灯设计也是非常的有运动风格,侧面扁平修长的造型也是很有运动气质。 查看详情>>
- 提速顺畅无卡顿满意的地方: 外观不是以前官车中规中矩的样子,年轻,尤其是车头和车身的设计。还有车身的缝隙和车内的的一些细节处理的也很精致,这两个是我最满意的地方。 空间方面: 空间满意,家用完全够用,挺宽敞的。大多数时间驾驶座都是我的,我大个子身材略胖,坐在里边觉不出紧巴来,腿脚部挺宽松的,头部也没顶上。后排空间富余,基本上是老婆和孩子的天地,锁上车门随便在里边折腾。后备箱能装不少东西,我的鱼竿台球杆啥的放进去都没问题。 动力方面: 跑高速试了下,动力还不错。舍得给油还是很迅猛的提速顺畅无卡顿,超车也很容易。不过后期表现力一般,但是也不影响啥。 操控方面: 方向盘不重,驾驶起来还是很舒服的。指向精准,开这么长时间了从没跑偏过。刹车比较灵敏,比手动挡的快太多了。整个车还是比较稳的,底盘扎实,过些小坑哇的没大问题。 油耗方面: 目前行驶了有6000公里了,油耗基本上是在10.1个上下浮动。在市区开,这样的表现还是能够接受的。高速厉害,6个左右,但是要打开自适应巡航。 舒适性方面: 舒适性还不错,座椅宽大柔软,包裹性还好,开长时间不会太累。前排座椅还有加热功能,冬天可以用,现在天气有些暖和了,不太用了。还有就是胎噪控制的不错,静音效果还是挺好的。后排中央扶手和杯架更是得到了我爸的强烈认可,毕竟老人家出门必拿水杯。 外观方面: 外观个人喜欢最重要。要不然我为啥要买它。瀑布式进气格栅是我最喜欢的,让车头显得很大气。车身侧面腰线也很美,很有层次感。再加上溜背式车顶,红旗真是初底年轻了。车漆也是又亮又厚,在太阳底下跟明镜似的,很好看。 内饰方面: 内饰符合年轻人的审美标准,布局美观上档次。10英寸中控屏科技感足,能手机互联。晚上还可以打开氛围灯,车内的一些用料做工啥的也是用心了,实木装饰不老气手感很好,做工挑不出哪差来。 性价比方面: 买车的时候一些优惠力度还挺大的,便宜了几干块,再加上那个4年或者10万公里免费维修。合算下来也是一笔不少的钱,值了。 选择这款车的理由: 自己干了点小生意,平时跑外地见个客户啥的,打算换辆,在网上选了选车,觉得雅阁和红旗H5还不错,于是网上各种查,接着去4S店瞅了瞅,雅阁吧,外观倒是没啥挑剔的挺漂亮,不过内饰用料我不太满意,有些地方有种塑料感,车内还有一股味,好感度降低。红旗H5,给我眼前一亮的感觉,外观设计年轻态,內饰整体风格也很上档次,用料做工啥的也不错。当时店里的车是白色的,我想着买辆黑色的,大气沉稳。只是当时店里没有现货,我又等了好几天呢。 查看详情>>
- 全新宝马4系Coupe实车 运动感全新宝马4系Coupe实车,前脸大尺寸的双肾造型采用了竖向的设计,这种夸张的造型带来非常强的视觉感,我觉得前脸的设计还是非常成功的,侧面是运动硬朗的设计风格,侧面的造型很有家族化的风格,车尾也是运动又硬朗的设计。 查看详情>>
- 全新宝马4系实车亮相,采用全新设计语言打造,前脸很个性近日,网上曝光了一组全新宝马4系实车亮相的组图,新车采用了最新的设计语言打造,它的前脸很个性。全新宝马4系的辨识度非常高,因为它的巨大的双肾进气格栅是一个很大的特色。此次曝光的全新宝马4系的实车是一款全新宝马4系coupe版本的车型,它在前段时间刚刚发布,以下文章我们简称全新宝马4系。 查看详情>>
- 全新宝马4系实车 非常有冲击力全新宝马4系实车,前脸竖向的双肾格栅造型非常有视觉冲击力,两侧是狭长的前大灯以及黑色的横条格栅设计,前脸的造型非常有霸气的运动气势,侧面采用硬朗的车身造型,流畅的腰线设计非常硬朗,采用很有运动感的窗线设计。尾部的造型也是非常硬朗,下包围的造型大气又很有运动感。内饰中控的设计硬朗又很有豪华感。 查看详情>>
- 运动的造型 全新宝马4系Coupe实车全新宝马4系Coupe实车,前脸采用非常大胆又夸张的设计,双肾格栅采用大尺寸的竖向设计,双肾的设计更加有攻击性,下方两侧横条式的格栅造型也是很有运动气势,狭长的头灯造型很有运动气势。侧面的线条造型非常修长又硬朗,侧面是非常硬朗又运动的设计。车尾采用层次感很丰富的线条以及狭长的尾灯设计。 查看详情>>
- 2020年成都车展:全新宝马4系实车2020年成都车展:全新宝马4系实车,外观的造型非常大胆又夸张,前脸大尺寸的双肾格栅采用竖向的设计带来很强的运动气势,扁平狭长的头灯设计非常有精致感,两侧是运动的黑色格栅造型。侧面的线条非常简洁又流畅,采用扁平的窗线设计,简洁的车身造型极具运动感。车尾采用非常硬朗的线条营造出很运动的风格,狭长的尾灯设计非常的犀利。内饰中控的造型非常精致又很豪华,12.25英寸的液晶中控屏幕带来很强的科技感。 查看详情>>
- 全新宝马4系实车 更加激起的设计全新宝马4系实车,外观脱离了宝马3系的设计风格,基于宝马CLAR平台,实拍车型为宝马430i车型,外观最大的亮点当属采用了竖向的双肾格栅造型,前脸大尺寸的双肾格栅采用竖向的设计带来很强的气势,狭长的前大灯设计分布两边,下方是很犀利的格栅造型。来到侧面,平直的腰线贯通前后,窗线的设计和宝马8系双门跑车的风格类似,大尺寸的轮毂设计也是极具动感。尾部的造型敦实又很有大气感,狭长的三角形尾灯设计很硬朗,敦实的下包围设计也是非常运动。 查看详情>>
- 全新宝马4系实车 亮点十足全新宝马4系实车,外观上基本延续了概念车的风格,最抢眼的设计当属竖向的双肾格栅造型,超大的双肾格栅造型非常有气势,这种设计有望引领潮流,前大灯采用狭长的设计更加有精神,下方两侧带有黑色的运动格栅设计。侧面的线条设计非常流畅,硬朗的扁平窗线设计非常动感。尾部的上方设计略微上翘,狭长的尾灯设计非常硬朗,下包围黑色的面板造型也展现了很强的运动气势。内饰的风格也采用了家族化的风格,座椅采用更加运动的红色风格。 查看详情>>
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