宝马4系1万公里怎么样保养

宝马4系是一款融合了敞篷和轿跑元素的高级轿跑车，旗下共有425i和430i两种配置车型在售，虽然市场的售价较为昂贵，但是性能非常的不错，所以在市场的销量还是较好的，那么宝马4系口碑怎么样？来看看车百科网的具体评价。 查看详情>>

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下单的胎压监测到了，再加上刚好也跑了1万公里了，两个保养项目刚好一起做，联系了售后服务，预约我是26号下午去做的保养以及胎压安装。 中午吃完饭休息一下就准备出发去4S店啦，顺便拍一下刚好10000公里了，纪念一下。 开了几公里就到4S店了，到店竟然还有惊喜，免费换了一个扶手箱里面的垫子，说是防滑减少异响用的，非常不错，把车交给售后我就悠闲的坐着玩手机了，不得不说零跑的售后还是非常热情的，端茶递水，还有各种小零食，车到店了，方向盘，座椅都是套着施工作业的，非常的细心。 等待了一个多小时，我的车车终于弄好啦，这次保养主要是以安全检查和换空调滤芯为主，由于买车时送了保养券，这次也没有花钱，胎压监测安装好了，工作人员也非常耐心的解释胎压在哪里看，以及安全胎压的范围，总的来说这次保养体验还是非常不错的。 查看详情>>

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随着车辆日常的使用，行驶的公里数也随之增加，由首保的3000公里跑到了1万公里，为了确保车辆的质保延续，是时候去零跑4S店保养了！ 为了能尽快做好保养，我一大早就坐上了小零，和它一起奔赴4S店。这次与去首保的驾车方式有所不同——我全程使用了小零的智驾功能，从一开始在普通道路上使用NAC功能，到后来上高架后使用了Nap功能，应该说体验还是相当不错的，特别是在高架路那一段让我的右脚得到了彻底的解放，并且在出匝道时小零可以自主打转向灯下匝道，简直时太棒了！ 很快就到了4S店，在前台服务人员的热情接待后，小零很快就被安排到工位上进行保养操作。我出于好奇，就在边上观摩，只见保养技师对空调滤芯、雨刮进行了检查、对底盘和轮胎螺丝进行了紧固，并且对车机进行联机检测，确认一切正常后又给小零安排了一次沐浴，洗完澡的小零又变得精神抖擞了。 至此，小零的1万公里保养就这样愉快的结束了，这次的保养项目不多，费用也很低（只要180元，便宜吧）。电车的保养比起油车来真是太友好了！ 查看详情>>

上周刚把家里那台宝马4系去做保养，自己给钱是真的贵啊。宝马4系保养周期还是老样子。每1万公里进行一次保养，需更换机油和机滤，而如果跑了2万公里就需要新增更换空气、空调和汽油滤清器，4万公里更换火花塞，无需更换转向助力油、变速箱油和防冻液，总的来说保养周期比一般宝马车型短一点。不过开销是真的大，虽然我这次免费，但是听说成本+工时费要收700来块。 查看详情>>

朋友刚买的宝马4系，这款汽车保养怎么样，保养周期和费用是多少？ 查看详情>>